[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

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50H-Solo
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9251

Message par 50H-Solo »

Deltafan a écrit :
sam. févr. 05, 2022 1:57 am
Article OPEX 360, avec le titre : La Roumanie envisage l’achat de chasseurs-bombardiers F-35A auprès des États-Unis

http://www.opex360.com/2022/02/04/la-ro ... tats-unis/
(...)
(le président roumain Klaus Iohannis a déclaré, depuis la base aérienne de Câmpia Turzii, que) « le processus de modernisation » de la Forțele Aeriene Române ne s’arrêtait pas la mise en service des F-16 d’occasion, lesquels permettent, a-t-il souligné, de « mener à bien toutes les misisons avec une grande efficacité ». Cependant, a-t-il poursuivi, « nous avons l’intention d’acheter des avions à la pointe de la technologie, des F-35 ».
A priori, cette acquisition se ferait après 2030, même si les dépenses militaires roumaines se maintiendront à un niveau équivalent à 2% du PIB durant les prochaines années et que Bucarest prévoit d’investir jusqu’à 10 milliards d’euros d’ici 2026 dans la modernisation de ses forces armées.
(...)
Ils vont peut-être les acheter en Kit, genre les trucs des éditions ALTAYA ?
:Jumpy: :hum:

:exit:
CM Asus Z87 Plus - Proco I7 4770K (oc à 4GHz) + Ventirad Noctua Nh-U12A - Ram DDR3 2x8Go G.Skill TridentX 2400C10D - CG Asus Rogue Strix 08G RTX2070 Super - SSD Samsung 870Evo 250 Go et 870Qvo 1To, Crucial 250Go et 2To - - Alim CoolerMaster SilentPro-M 850w - Ecran Iiyama B2712HDS et un double boot Linux Mint + W10 pro pour faire tourner tout ça
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Teddy de Montreal
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9252

Message par Teddy de Montreal »

Deltafan a écrit :
jeu. févr. 03, 2022 6:33 pm
4.2 Pollution sonore et environnementale
Afin de déterminer la pollution sonore, des mesures de bruit ont été réalisées en collaboration avec le laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche (EMPA) pendant les essais en vol. Au décollage, le F-35A affiche un niveau sonore moyen d’environ 3 dB(A) plus haut que le F/A-18C/D actuel. Au quotidien, une différence de 3 dB(A) est juste perceptible dans l’environnement d’un aérodrome.

Toutefois, les résultats des mesures de bruit des candidats réalisées pendant les essais en vol impliquent une part d’incertitude car les procédures de décollage utilisés pendant les essais à Payerne ne sont que partiellement comparables.

Afin d’évaluer la pollution sonore globale sur une année, il s’agit de considérer le bruit au décollage, mais aussi le nombre de vols. Avec le F-35A, les missions d'entrainement durent un peu plus longtemps en raison du carburant embarqué. Du fait du nombre d’heures de vol prévu et des missions d'entrainement moyenne plus longues, avec le F-35A il est possible de réduire d’environ de moitié le nombre de vols par rapport à l’exploitation actuelle des F/A18C/D et F-5. La pollution sonore globale du F-35A reste donc du même ordre que la pollution actuelle.

Aux abords de l’aérodrome, le roulage des avions est également une source de bruit. Le nombre de mouvements de roulage sur un aérodrome est proportionnel au nombre de décollages. Le bruit global dans un secteur d’entraînement militaire et pendant le vol aller et retour dépend directement du nombre d’heures de vol total par an. Plus le nombre annuel d’heures de vol est bas, plus les nuisances correspondantes sont faibles. Les vols moins nombreux avec le F-35A sont ici bénéfiques.

Avec le F-35A, les émissions totales de CO2 sont diminuées d’environ 25 % par rapport à l’exploitation de la flotte actuelle des F/A-18C/D et des F-5 en raison du nombre d’heures de vol clairement inférieur.
Me demande si les riverains apprécieront la subtilité...
Avancer l’écologie et les nuisances comme arguments de vente d’un avion de chasse. On vire dans le burlesque, j’adore.

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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9253

Message par ironclaude »

"Le nouvel avion fera un peu plus de bruit, Monsieur le Ministre, mais, d'une part on va acheter moins d'avions que le précédent, et, d'autre part, comme l'heure de vol va coûter 'achement cher, on va moins les faire voler"

J'ai bon ?

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warbird2000
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9254

Message par warbird2000 »

ironclaude a écrit :
dim. févr. 06, 2022 10:01 am
"Le nouvel avion fera un peu plus de bruit, Monsieur le Ministre, mais, d'une part on va acheter moins d'avions que le précédent, et, d'autre part, comme l'heure de vol va coûter 'achement cher, on va moins les faire voler"

J'ai bon ?
OUI :yes: :notworthy

Commentaire dans l'edito de la revue combat aircraft
Il est surpris de voir que le gouvernement finlandais considère que le cout annuel de ses f-35 sera dans la même enveloppe
que celui des ses F/A-18

Plus de simu se demande - t- on ?
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jojo
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9255

Message par jojo »

C'était bien un "ramp strike" pour le F-35C :emlaugh:

Config: MSI Z270 GAMING M5/ I7 7700K + Water Cooling/ SSD 500Go/DDR4 4x16Go 3200Mhz/ MSI RTX 3080 Ventus 3x Plus 10Go
Virpil T50CM3 + WarBRD + TM Hornet/ MFG Crosswind/ HP Reverb G2

Photo aéro: Nikon D7000/ D500 + Sigma 150-600 F5-6.3
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Valkyrie
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9256

Message par Valkyrie »

jojo a écrit :
dim. févr. 06, 2022 3:30 pm
C'était bien un "ramp strike" pour le F-35C :emlaugh:

Il a l'air qu'à même solide le bestio o_O
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garance
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9257

Message par garance »

les débris balayent le pont d'envol pas étonnant qu'il y ait eu des blessés j'ai l'impression que certains morceaux de l'avion en heurtent d'autres parqués sur l'avant
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Loneman
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9258

Message par Loneman »

Il semble qu'il n'ait pas obéi au wave-off du LSO que l'on entend très bien dans la vidéo, à moins que son réacteur ait mis trop de temps à remonter en régime.
A la chasse bordel !!!!!!
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Teddy de Montreal
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9259

Message par Teddy de Montreal »

Loneman a écrit :
dim. févr. 06, 2022 7:11 pm
Il semble qu'il n'ait pas obéi au wave-off du LSO que l'on entend très bien dans la vidéo, à moins que son réacteur ait mis trop de temps à remonter en régime.
En fait oui, sur la vidéo version smartphone du crash, on le voit clairement remettre les gaz juste avant de taper le pont: ça se traduit par un panache de fumée noire bien visible.

[SPECULATION DE COMPTOIR ON]
Ce que je vois dans cette nouvelle vidéo de Valkyrie, c’est qu’à seconde 5-6 il tombe franchement du plan. J’imagine trois explications possibles, l’aérologie genre un fort rabattant, un problème technique type perte de puissance, ou un problème de pilotage.
[SPECULATION DE COMPTOIR OFF]

ironclaude
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9260

Message par ironclaude »

garance a écrit :
dim. févr. 06, 2022 5:01 pm
les débris balayent le pont d'envol pas étonnant qu'il y ait eu des blessés j'ai l'impression que certains morceaux de l'avion en heurtent d'autres parqués sur l'avant
Ca avait bien été dit au début qu'il y avait 7 ou 8 blessés sur le PA. Par contre, qu'est devenu le pilote ?
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Teddy de Montreal
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9261

Message par Teddy de Montreal »

Dans le post 9207 de Jojo, il est dit qu'il était dans un état stable peu après l'accident.
J'ai l'impression qu'on le voit s'éjecter à la seconde 45 de la vidéo - 16:31:32 sur le film, alors que l'avion est en train de glisser sur le pont. C'est un miraculé :sweatdrop

ironclaude
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9262

Message par ironclaude »

Il peut aller mettre un cierge à Sainte Rita... la patronne des causes désespérées !
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Deltafan
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9263

Message par Deltafan »

Juste pour la dernière phrase :

Article OPEX 360, avec le titre : F-35 : La Suisse envisage-t-elle des frappes aériennes préventives chez ses voisins en cas de conflit?

http://www.opex360.com/2022/02/06/f-35- ... e-conflit/
(...)
Quant au DDPS (Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports), il n’a pas nié l’existence des scénarios évoqués par SRF, expliquant même qu’ils « correspondaient aux quatre types d’utilisation » envisagés pour le futur avion de combat de la force aérienne suisse. Ils « n’ont rien à voir avec la situation sécuritaire réelle » et le « but de ces scénarios fictifs était de donner aux constructeurs l’opportunité de démontrer toutes les capacités » de leurs appareils, a-t-il ajouté, avant de soutenir qu’ils avaient été classifiés pour éviter « le risque d’être mal compris ». Et de préciser que « la capacité air-sol ne représentait même pas 3% dans l’évaluation » des offres remises dans le cadre du programme Air 2030.
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9264

Message par ironclaude »

Ah, bon, alors, ils vont pas nous attaquer avec leurs F-35, c'est déjà çà... :hum:
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Deltafan
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9265

Message par Deltafan »

Article Bloomberg, avec le titre : Lockheed’s F-35s Get a Flawed $14 Billion Software Upgrade

https://www.bloomberg.com/news/articles ... pite-flaws
A $14 billion Pentagon software upgrade for F-35 jets is being installed on planes that are already deployed even though it’s “immature, deficient and insufficiently tested,” according to a new assessment by the military’s testing office.
Aircraft operators “identified deficiencies in weapons, fusion, communications and navigation, cybersecurity and targeting processes that required software modification and additional time and resources, which caused delays,” according to the 13-page assessment in the testing office’s annual report, which will soon be released.
Built by Lockheed Martin Corp., the F-35 is a flying computer, with more than 8 million lines of computer code, and software needed to increase its capabilities has been marred by problems since deliveries of the upgrades began in 2020.
The Defense Department’s F-35 program office has implemented “process improvements to address software development issues,” according to the assessment.
The F-35 section of the annual report, which has circulated inside the Pentagon for comment, is a combination of unclassified and “controlled, unclassified information.”
Laura Seal, spokeswoman for the Defense Department’s F-35 program office, said in a statement that the office “delivers software on a warfighter-relevant timeline and our warfighters decide to take the software based on their review of the benefits of incorporating this software into their fleets.” She said feedback is used “to improve the way we deliver software.”
But the assessment under new Defense Department testing director Nickolas Guertin found that the program office “does not adhere to the published best practices” and has “consistently failed to deliver the capabilities contained in their master schedule.”

Quelqu'un arrive à comprendre s'ils parlent d'ALIS, d'ODIN, des deux et/ou d'autre(s) chose(s) ? :unsure:
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Teddy de Montreal
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9266

Message par Teddy de Montreal »

De ce que je comprends, dans l’article il est question du logiciel de l’avion lui-même (de la même façon que le Rafale F3R est principalement une évolution logicielle du standard F3-4), tandis qu’ALIS et ODIN sont les logiciels de maintenance
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l3crusader
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9267

Message par l3crusader »

Autre chose, a mon avis c'est le soft de l'avionique.
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Deltafan
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9268

Message par Deltafan »

OK, merci à Teddy et Cruse pour vos réponses :yes:
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warbird2000
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9269

Message par warbird2000 »

Un pas de plus vers la remotorisation ?
The US Air Force (USAF) posted a Request for Information (RfI) on the sam.gov late-January in relation to the F-35 Adaptive Engine Replacement (FAER) programme, requesting responses by February 28.

This effectively fires the starting gun for a head-to-head contest to up-engine the USAF’s F-35A Joint Strike fighter between the General Electric XA-100 and Pratt & Whitney XA-101 powerplant, which are currently in competition within the Adaptive Engine Transition Program (AETP).
https://www.key.aero/article/usaf-issue ... -35-engine

L'usaf dépose une demande pour un devis auprès des motoristes
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Deltafan
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9270

Message par Deltafan »

Vu le contenu, sera mis dans ce topic et celui du Rafale en Grèce.

Article Avions légendaires, avec le titre : Le Lockheed-Martin F-35A Lightning II en embuscade en Grèce

https://www.avionslegendaires.net/2022/ ... -en-grece/
Athènes va t-elle devenir la dixième capitale européenne à faire confiance au chasseur américain de 5e génération ? Les déclarations de l’ambassadeur américain en Grèce parues ce weekend dans la presse locale laissent peu de doutes sur les ambitions de la Polemikí Aeroporía. La vraie question est désormais de savoir combien de Lockheed-Martin F-35A Lightning II seront achetés. Et là les différentes sources n’arrivent pas à se mettre d’accord.
(...)
Après en effet personne ne semble vraiment d’accord l’un avec l’autre. Le général Georgios Blioumis, actuel N°1 de la Polemikí Aeroporía, parle d’un besoin de quarante à cinquante avions afin de permettre le remplacement rapide de la trentaine de vieux McDonnell-Douglas F-4E Phantom II encore en service et des vingt à vingt-cinq plus anciens General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon en dotation. Un chiffre qui fait tousser jusqu’aux plus hauts sommets de l’état grec. La présidente de la République Grecque, madame Katerína Sakellaropoúlou, et son premier ministre, monsieur Kyriákos Mitsotákis seraient eux plutôt sur un format de trente nouveaux avions afin de remplacer les seuls F-4E Phantom II.
À Athènes les parlementaires s’en sont mêlés. Si la majorité de droite du parti primo-ministériel Nouvelle Démocratie fait relativement bloc derrière le F-35A Lightning II l’opposition de gauche et l’opposition écologiste ainsi qu’une petite frange dissidente du parti majoritaire déclarent préférer une option européenne sous la forme d’une commande de nouveaux Dassault Aviation Rafale F4.
Les délais de livraisons désormais imposés par l’usine girondine de Mérignac pourraient bien jouer en défaveur du Rafale et en faveur du Lightning II. Sauf qu’à Athènes l’opposition gauche/écologiste est particulièrement écoutée par madame Katerína Sakellaropoúlou. Dès lors la presse politique et institutionnelle grecque avance une possibilité de double contrat : un premier en faveur de Lockheed-Martin et un second quelques mois plus tard pour Dassault Aviation. Une manière de ménager la chèvre et le chou, les États-Unis et la France.
(...)
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TooCool_12f
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9271

Message par TooCool_12f »

une autre vidéo du badaboum.. dans la première partie on entend la montée en régime du moulin.. trop tard a priori


ironclaude
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9272

Message par ironclaude »

Ah oui, c'est un Ramp Strike de première... et l'avion continue jusqu'au bout du pont pour tomber à l'eau... qu'est devenu le pilote ? on ne voit pas d'éjection :crying:
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jam1
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9273

Message par jam1 »

Sur la video de Reddit un peu plus haut on le voit s'ejecter vers 44 secondes et il était dans un état stable.
Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
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Teddy de Montreal
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9274

Message par Teddy de Montreal »



L’intervention d’Até au sujet du crash à l’appontage.
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JulietBravo
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

#9275

Message par JulietBravo »

ironclaude a écrit :
mer. févr. 09, 2022 12:08 am
Ah oui, c'est un Ramp Strike de première... et l'avion continue jusqu'au bout du pont pour tomber à l'eau... qu'est devenu le pilote ? on ne voit pas d'éjection :crying:
A 0:39 sur celle-là, non ?
On voit quelque chose partir vers la gauche...
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