Il n’y a rien qui vous choque sur cette photo ?

[jojo]

Article dont elle est issue:
https://www.meretmarine.com/fr/content/ ... en-service

[ironclaude]

On dirait un ASMP sous un 2000 pas N ?

[JulietBravo]

Encore un bon choix d'illustration...
C'est un 2000 C, monoplace, n'est-il pas ?
(l'inscription du N° sur la trappe de train a été supprimée ?)

[garance]

Un 2000 bleu des bidons verts vol DGA/CEV ?

[fockewulf]

Il s'agit certes d'un 2000 bleu, mais peut etre s'agit il du 2000 B du CEV portant une maquette pour un essai quelconque pour lequel l'interface avec l'avion destiné à en être porteur n'était pas nécessaire?

[jojo]

Pour moi, vu qu'il est bleu, a la perche anémométrique et les canons, ce serait un 2000C...d'où mon étonnement de le voir emporter une maquette d'ASMP.

Est-ce que quelqu'un a un contexte pour cette photo ?

PS: les grosses c... de 2000N ça s'est déjà vu en ops. Ce n'est pas ce qui m'interpelle.
Bien vu pour le numéro effacé sur la trappe de train.

[Knell]

Très certainement un 2000 du CEV, sans doute le BOB

[OPIT]

Pour moi, vu qu'il est bleu, a la perche anémométrique et les canons, ce serait un 2000C...d'où mon étonnement de le voir emporter une maquette d'ASMP.

Ca m'a tout l'air d'être un avion du CEV, probablement dans le cadre d'essais/vérifications sur l'ASMP.
(grillé par Knell, bien que le BOB soit un biplace)

[rescator]

Très certainement un 2000 du CEV, sans doute le BOB

Plutôt d'accord avec Jojo, on voit les goulottes avec les canons, donc ça ne doit pas être un biplace !

[jojo]

http://www.skywards-review.com/la-ba120 ... arzac.html

Ici on parle du Mirage 2000C #64 affecté au CEV.
Mais il porte le numéro sur la trappe de train, et il a les lance-paillettes SPIRALE qui semblent absents sur la photo avec ASMP.

[ergo]

Je te confirme que c'est le 2000C #64 de la DGA

De mémoire, l'intéret de prendre cet avion c'est qu'il a une double pieuvre (cabale des bus avions) la 2nd pieuvre espionnant la 1er, très pratique pour les essais en vol.
De plus, le compartiment canon est aménagé pour pouvoir y emporter les instruments d'essais en vol, d'où l'utilisation d'un Monoplace (on utilise le compartiment canon pour ça) et non l'utilisation d'un bi, où l'on manque de plus.

Ce qui m'étonne c'est qu''il semblerai que ce soit des bidons "normaux" ... je m'attendrai à voir des bidons photos.

J'ai peu de doute sur l'utilité de ce vol, mise à par l'ouverture du domaine, ils ont pas du faire grand chose avec ... le 2000C n'est pas câblé pour communiquer avec un ASMPA.