Worg a écrit :Vol a 50 mètres au dessus de l'eau, 700km/h forcément le temps de se rendre compte qu'il y a un problème c'est déjà trop tard
(et non ce n'est pas un F-16)
Worg a écrit :Vol a 50 mètres au dessus de l'eau, 700km/h forcément le temps de se rendre compte qu'il y a un problème c'est déjà trop tard
Ces vids sont vraiment bien pour montrer la réaction d'un pilote entrainé, je trouve T-38, la 2e, non ?DeeJay a écrit :Worg a écrit :Vol a 50 mètres au dessus de l'eau, 700km/h forcément le temps de se rendre compte qu'il y a un problème c'est déjà trop tard
(et non ce n'est pas un F-16)
Exemple de la double panne hydraulique en finale sur AJet où (au simulateur) l'éléctro-pompe rend l'âme avant le touché des roues.tel événement dans telles conditions = éjection immédiate". Et si on te teste dessus en entrainement et que tu hésites, on t'engueulera.
Quelles sont les conséquences ? Surtout que ça se passe à ras du sol et pas très vite (donc je ne sais pas si les sièges de l'Ajet sont efficaces dans ce cas)DeeJay a écrit :t l'éléctro-pompe rend l'âme avant le touché des roues.
HawkCes vids sont vraiment bien pour montrer la réaction d'un pilote entrainé, je trouve T-38, la 2e, non ?
Ils permettent une éjection au sol à partir du moment où il y a assez de vitesse (90 kts si ma mémoire est bonne). Donc en finale ça peut le faire tant que le vario n'est pas trop négatif. Mais c'est en bordure de domaine, donc très facilement et rapidement hors des clous.Milos a écrit : (donc je ne sais pas si les sièges de l'Ajet sont efficaces dans ce cas)
Si, mais ça c'était après.rescator a écrit :Les Alpha Jets ne sont-ils pas passés au Mk.10L, de type "zéro-zéro" ?
Un zéro-zéro possède aussi un domaine d’éjection ... et ne garantie pas la survie des que tu as vario négatif. Le domaine va dépendre de la vitesse verticale et de la hauteur.rescator a écrit :Les Alpha Jets ne sont-ils pas passés au Mk.10L, de type "zéro-zéro" ?
http://data6.primeportal.net/hangar/jea ... _of_19.jpg
Non carrément pas même sans électronique/électricité il est tout à fait possible de s'ejecter, une ejection c'est entièrement mécanique et à base d'explosif, pas d'électricité. Donc même sans électricité/électronique/moteur/hydraulique .... et même dans un avion éteins au sol sans jus tu est censé pouvoir t'éjecter, c'est ce qui rend le système très dangereux pour les techs au sol par ailleurs si on fais pas attention.Papa Alpha a écrit : bousiller à distance l’électronique d’un aéronef, ils pourraient avoir descendu le SU 30 en toute discrétion et cela expliquerait que l’éjection n’ait pas fonctionné.