Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#1L'avant projet n'était pas un franche réussite esthétique, c'est quand même plus réussi maintenant...
PS: C'est quoi ces missiles?
@+
PS: C'est quoi ces missiles?
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Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#3AIM-7 derrière et -9 devant, on dirait.gillouf1 a écrit :PS: C'est quoi ces missiles?
Les standards de l'époque.
Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#4Sans doute, mais je n'ai jamais vu une telle double flèche sur les ailettes arrière d'un AIM-9... évidemment, on peut plus facilement raboter les ailettes d'une maquette inerte que d'un vrai.
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- Mécano au sol
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Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#5Probably models of the (later cancelled) AIM-82 short-range all-aspect IRM project.gillouf1 a écrit :...
PS: C'est quoi ces missiles?
@+
The USN project for the F-14 was AIM-95 'Agile', cancelled as well.
Both services went for the AIM-9L.
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Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#6L'allure générale est plutôt la même, les dérives ont été clairement rallongées depuis. Ce qui donne cet aspect "cassé" c'est aussi le radôme de nez peint en noir et la partie avant qui semble avoir été quant à elle raccourci sur les modèles de série.
Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#7La photo a du être prise pour soigneusement "déformer" l'avion
Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#8Hangar = peu de recul = objectif grand angle = déformation (ici allongement "artificiel" du nez)jeanba a écrit :La photo a du être prise pour soigneusement "déformer" l'avion
Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#9C'est même plus un hangar, c'est un labo
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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- Dieu vivant
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Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#11Oui, mais je sais qu'il était souvent d'usage d'utiliser cet artifice pour ne pas donner la forme exacte du protojojo a écrit :Hangar = peu de recul = objectif grand angle = déformation (ici allongement "artificiel" du nez)jeanba a écrit :La photo a du être prise pour soigneusement "déformer" l'avion
Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#12toute facon ici c'est clairement une maquette.. je me demande si le hangar est reel aussi..
sur la maquette la derive "descend" sous le fuselage.. un peu comme le su 27
sur la maquette la derive "descend" sous le fuselage.. un peu comme le su 27
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Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#13On notera les quilles ventrales sous les dérives, comme sur les premiers Mig-29, sauf que le premier proto du F-15 n'en avait pas
Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#14C'est drole.. ca m'a donné envie de voir le proto du Su27 (t-10)... il a plus rien a voir avec le su27...
http://su-27flanker.com/versions/t-10-flanker-a/#
http://su-27flanker.com/versions/t-10-flanker-a/#
Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#15C’est quand meme le plus bel avion du monde !!!!! (Le F15 )
Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#16Pour les amoureux du Tomcat (dont je fais parti):
@+
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Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#17F-14 mono-dérive... ça surprend !
Question de goût... perso, je trouve le Su-27 bien plus beau... et sans parler d'appareils plus anciens ! A mon goût, le plus beau de tous les jets reste et restera toujours le Mirage III !Knell a écrit :C’est quand meme le plus bel avion du monde !!!!! (Le F15 )
Re: Avant le Eagle tel qu'on le connait maintenant...
#18Juste après le F-104 !!!Gaston a écrit :..........A mon goût, le plus beau de tous les jets reste et restera toujours le Mirage III !