![Image](http://www.eastpendulum.com/wp-content/uploads/2017/09/2017-09-23-Drone-cargo-les-projets-se-multiplient-en-Chine-07-1024x584.jpg)
http://www.eastpendulum.com/drone-cargo ... t-en-chine
Henri K.
Pourquoi parce que les prévisions de croissance du trafic aérien jusqu en 2030 montrent qu il faudra embaucher 637 000 pilotes - ce qui revient a en former un toutes les 15 min!! (les chiffres sont pas de moi mais de Boeing), ce qui coûte très cher (de plus la demande actuelle en asie et dans le ME fait que les salaires des pilotes atteignent des sommets dans ses regions) donc pour faire des économies, les cie aériennes cherchent a réduire les coûts et a passer sur des appareils sans pilotes, comme les sondages montrent que les passagers sont pas tres chaud a voyager a bord d avions en mode automatique, la tendance est a passer d abord les appareils fret en pilotless.phoenix a écrit :Quel est l’intérêt d'utiliser un drone de la taille d'un avion pour faire du fret. Autant, les petit drones pour les conneries de quelques kilos ou grammes, je peux comprendre, mais pour du fret volumineux, je ne vois pas bien, car j'ai du mal à croire que ce genre d'engin va se promener en autonomie complète (sans pilote derrière) .
Pour être tout à fait franc, je ne le serais pas tellement non plusMS Galileo a écrit : les sondages montrent que les passagers sont pas tres chaud a voyager a bord d avions en mode automatique
http://www.eastpendulum.com/at200-1er-v ... o-au-mondeDoté d'une soute de 10m3 et d'une capacité d'emport de 1,5 tonnes, le plus grand drone cargo du monde a réalisé son premier vol ce jeudi 26 Octobre en Chine.
http://www.eastpendulum.com/premier-de- ... go-chinoisLe 26 Décembre, le drone MALE TB001 conçu par la jeune pousse chinoise Tengden a mené avec succès le premier essai de largage des matériels d'urgence en Chine.
Un largage par parachute est beaucoup plus aléatoire (il faut une zone de largage, donc beaucoup d'espace) et, niveau sécurité, pas vraiment safe (si quelqu'un se le prend sur la courge ...). Ca fait progresser la technique, mais l'avenir sera aux dépôts en zone aéroportuaire ou aux drones hélicos.Henri K. a écrit :Premier essai de largage d'un drone cargo chinois
Piloté, vu les images de la vidéo.Tom38000 a écrit :Du coup drone piloté ou autonome ?
Le réseau que SF Express compte mettre en place comprendre à la fois des drones cargos à voilure fixe qui se posent en zone aéroportuaire spécifique (une a été construite), relayé par d'autres drones de plus petite taille dont les hélidrones.Milos a écrit : Un largage par parachute est beaucoup plus aléatoire (il faut une zone de largage, donc beaucoup d'espace) et, niveau sécurité, pas vraiment safe (si quelqu'un se le prend sur la courge ...). Ca fait progresser la technique, mais l'avenir sera aux dépôts en zone aéroportuaire ou aux drones hélicos.