6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
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Topic author - Pilote Confirmé
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6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#1Un F-22 qui avait été endommage en 2012 après un touch and go pourra finalement rejoindre le service en mars 2018 après 6 ans et 35M$ de réparations.
http://meetingdata.utcdayton.com/agenda ... P13343.pdf
http://meetingdata.utcdayton.com/agenda ... P13343.pdf
Re: 6 ans pour reparer les degats d un touch and go
#2Intéressant
Bon, faut noter que c'était une "tentative" de touch & go, qui s'est transformé en touch & go & no go finally, i.e. atterrissage complet... train rentré.
Donc les dommage ne sont pas les mêmes que s'il avait fait un touch un peu trop viril.
C'était le 31 mai 2012. C'était aussi "seulement" le 2nd (ou 2e ?) vol du pilote sur l'appareil :
Bon, faut noter que c'était une "tentative" de touch & go, qui s'est transformé en touch & go & no go finally, i.e. atterrissage complet... train rentré.
Donc les dommage ne sont pas les mêmes que s'il avait fait un touch un peu trop viril.
C'était le 31 mai 2012. C'était aussi "seulement" le 2nd (ou 2e ?) vol du pilote sur l'appareil :
In that incident, a pilot making only his second Raptor flight failed to advance the throttle to “military power” during takeoff and prematurely retracted his landing gear.
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Re: 6 ans pour reparer les degats d un touch and go
#3Quand même, 6 ans pour réparer un tagazou, c'est presque la durée entre l'annonce du lancement d'un nouvel avion et son entrée en service... et a peine plus qu'entre l'annonce du programme Apollo et le premier homme sur la lune... j'ai l'impression d'assister à une distorsion du continuum espace-temps !
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Re: 6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#4D un cote ils ont plus les outils et le savoir faire a disparu, ils ont du réinventer la roue pour le remettre en condition.
Re: 6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#5Il a fallu expertiser, désosser, reconstruire plusieurs éléments structuraux avec les spécs de l'époque, c'est quasiment de la retro-ingénière
35 millions de $
Pour passer du Rafale standard F1 au F3 c'est 30 millions d'euros par cellule ... on est dans la norme !
35 millions de $
Pour passer du Rafale standard F1 au F3 c'est 30 millions d'euros par cellule ... on est dans la norme !
Dernière modification par garance le dim. déc. 10, 2017 10:38 am, modifié 2 fois.
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Re: 6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#6Les machines outils avaient été préservées mais le plus dur c'est sans doute l'expertise humaineMS Galileo a écrit :D un cote ils ont plus les outils et le savoir faire a disparu, ils ont du réinventer la roue pour le remettre en condition.
edit : C'était bien prévu mais cela n'a pas été fait correctement
http://nationalinterest.org/blog/the-bu ... cant-19420the crews went into the Conex boxes where the tooling and instructions to build the part were allegedly stored, but to their considerable surprise and aggravation, the container was empty. The same pattern repeated itself several times—and as of the last time the source checked–the issue remains unresolved.
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Re: 6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#8Si y a un pari en cours entre Elon Musk et Boeingironclaude a écrit :C'est pas ce siècle ci qu'on ira sur Mars...
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Re: 6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#9Je voulais dire : non si on s'y prend comme pour cette réparation...
La NASA des années 60 n'existe plus...
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Re: 6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#10Super nouvelle !MS Galileo a écrit :Si y a un pari en cours entre Elon Musk et Boeingironclaude a écrit :C'est pas ce siècle ci qu'on ira sur Mars...
Re: 6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#11Je ne vois pas où est le problème. C'est bien un touch an go ... oui, bon, il y a six ans entre les deux, mais aucune durée n'est stipulée
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
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Re: 6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#12Non sors pas !Milos a écrit :Je ne vois pas où est le problème. C'est bien un touch an go ... oui, bon, il y a six ans entre les deux, mais aucune durée n'est stipulée
Un pilote reste un pilote, si c'etait pas précisé dans le manuel, le contribuable étant la pour la collation et le recollage des morceaux pendant la pause, pourquoi s'en priver.
i15-20900PQ NTM-2080TI Z990 256To RAMes
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Re: 6 ans pour réparer les dégâts d'un touch and go
#13...
- Pièces jointes
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