Voici son histoire et celle de son sauvetage !
![Jerry :jerry:](./images/smilies/jerry.gif)
http://www.meretmarine.com/fr/content/l ... s-francais
Vivement que j'y retourne...
![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)
Mes confusesfredem a écrit :oui, bon, c'est pas un SEM
Effectivement, ça peut induire en erreur. Je suppose qu'il n'y plus beaucoup de pièces d'Etendard VI, alors qu'on dois avoir un stock de pièces de SEM, tout juste retiré du service, et qui sont certainement compatibles avec le VI M.La mention des pièces de SEM qui vont être utilisées pour la restauration n'y est pas pour rien...
Met ça sur le compte du jet lagEt puis c'est le matin.
Sans aller jusque là, oui le problème est le même (l'humidité bourguignonne n'est pas idéale, mais les amplitudes de température et les remontées marines new-yorkaises ne doivent pas être top non plus !).ironclaude a écrit :C'est comme a Savigny, ou il y a une formidable collection d'avions, mais tous parqués dans un champ à la merci des éléments...