Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
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Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#1Un B-52 en mission d entraînement au départ de la base de Minot a perdu un réacteur a 25miles de la base.
http://www.defensenews.com/articles/eng ... force-base
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Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#2Faut voir le bon côté des choses : à une époque ils perdaient des bombes nucléaires. On progresse.
Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#3Un B53?
Je ne fais rien, mais je le fait bien
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Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#4Trop tard, le correcteur automatique de titres de la section est déjà passé par là.
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Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#5Oui B-53 c est quand le 52 quand il perd un moteur je sors
Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#6certe, ils commencent à vieillir les B52 , ils volent depuis 1952 je crois, et ils faut qu'ils tiennent jusqu’en 2040 en attendant les B21 (si ces dernier sortent à l'heure dite ,si ça fait comme le F35 ......mais je laisse les furieux habituels statuer la dessus )
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Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#7La vieille dame semble souffrir d'incontinence
Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#8en regardant les caractéristiques du Pratt & Whitney JT3D , on se rend compte qu'il à équipé pas mal d'avions US célèbres
https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_JT3D
je voulais juste savoir le poids que ça pèse pour me faire une idée du choc s'il était tombé sur une maison par exemple
https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_JT3D
je voulais juste savoir le poids que ça pèse pour me faire une idée du choc s'il était tombé sur une maison par exemple
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Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#10Ce sont des moteurs des années 50...
Il a déjà été envisagé de les remplacer, il y a au moins 20 ans... Il était même question de les remplacer par des gros turbofans d'occase, récupérés sur des liners en fin de carrière, des moteurs de 20 ans d'âge mais qui auraient été déjà un gros progrès en poussée, en consommation et en entretien... c'était (c'est) pas idiot car acheter 4 gros turbofans dernier modèle neufs pour propulser des avions qui finalement volent peu comparés aux liners, ça ferait cher...
Il a déjà été envisagé de les remplacer, il y a au moins 20 ans... Il était même question de les remplacer par des gros turbofans d'occase, récupérés sur des liners en fin de carrière, des moteurs de 20 ans d'âge mais qui auraient été déjà un gros progrès en poussée, en consommation et en entretien... c'était (c'est) pas idiot car acheter 4 gros turbofans dernier modèle neufs pour propulser des avions qui finalement volent peu comparés aux liners, ça ferait cher...
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Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#11Et pourquoi ça n'a pas été fait finalement ? Parce que le papy il doit en engloutir du kéro avec ses 8 diesels antédiluviens.ironclaude a écrit :Ce sont des moteurs des années 50...
Il a déjà été envisagé de les remplacer, il y a au moins 20 ans... Il était même question de les remplacer par des gros turbofans d'occase, récupérés sur des liners en fin de carrière, des moteurs de 20 ans d'âge mais qui auraient été déjà un gros progrès en poussée, en consommation et en entretien... c'était (c'est) pas idiot car acheter 4 gros turbofans dernier modèle neufs pour propulser des avions qui finalement volent peu comparés aux liners, ça ferait cher...
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Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#12Pourquoi les gens se décident ou se décident pas à faire quelque chose ? vaste programme, comme disait Quelqu'Un...
Disons qu'au moment ou la question s'est posée ( y a 15 - 20 - 25 ans) le contexte était à la fin de la guerre froide et personne peut être n'imaginait que le B 52 aurait continué aussi longtemps et aurait eu autant de choses à faire... et puis il y a eu l'Afghanistan, l'Irak, etc... et donc avec du recul on peut se dire que s'il avait été remotorisé ça aurait été amorti depuis longtemps...
Mais bon, "c'est toujours difficile de faire des prévisions, surtout quand elles concernent l'avenir" !
Disons qu'au moment ou la question s'est posée ( y a 15 - 20 - 25 ans) le contexte était à la fin de la guerre froide et personne peut être n'imaginait que le B 52 aurait continué aussi longtemps et aurait eu autant de choses à faire... et puis il y a eu l'Afghanistan, l'Irak, etc... et donc avec du recul on peut se dire que s'il avait été remotorisé ça aurait été amorti depuis longtemps...
Mais bon, "c'est toujours difficile de faire des prévisions, surtout quand elles concernent l'avenir" !
Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#13il y a eu des essais de faits:
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Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#14Oui, celui la, je l'avais posté dans les quiz...
...mais c'était l'emploi d'un B 52 pour tester un gros moteur pour d'autres avions (Galaxy ?) et pas un essai de remotorisation du BUFF.
...mais c'était l'emploi d'un B 52 pour tester un gros moteur pour d'autres avions (Galaxy ?) et pas un essai de remotorisation du BUFF.
Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#15MS Galileo a écrit :Un B-52 en mission d entraînement au départ de la base de Minot a perdu un réacteur a 25miles de la base.
C'est ce que nous appelons, dans notre jargon, une descente d'organes.Ric a écrit :La vieille dame semble souffrir d'incontinence
Blog: Kurultay.fr
Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#16J'ai du mal a comprendre comment un Buff peut perdre un seul moteur ???
Il ne s'agirait pas plutot de la perte d'une nacelle complete ?
Il ne s'agirait pas plutot de la perte d'une nacelle complete ?
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Re: Un B-52 perd un moteur en vol, pas de blessé au sol
#17Ça ressemble à une rupture interne non contenue qui se serait traduite par la chute des plus gros morceaux constituant le moteur...
http://www.military.com/daily-news/2017 ... e-off.html
http://www.military.com/daily-news/2017 ... akota.html
http://www.military.com/daily-news/2017 ... e-off.html
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