Wouhouuuuuuuu!

Message par **Corktip 14** » mer. sept. 22, 2004 1:45 am

Qui a dit que les anglais avaient po la même notion de "bas" que nous? ^_^

Enfin, au moins on sait pourquoi ils les mettaient SUR les ailes les Sidewinders...

mer. sept. 22, 2004 1:54 am

Et les bidons! Les lightening se les trimballaient sur le dos en convoyage

Message par **Oxitom** » mer. sept. 22, 2004 2:17 am

Pour les larguer tu te retournes.. :D

Message par **Corktip 14** » mer. sept. 22, 2004 2:20 am

Ou tu pousses viollement le manche en avant :jumpy:

mer. sept. 22, 2004 2:20 am

! je me suis toujours imaginé cette scène!

Mais en réalité il s'agit d'une configuration de convoyage...
N'empeche que pour tromper l'adversaire en combat tournoyant, c'est mieux que le faux cokpit peint sous l'avio! :D

Message par **Tomcat** » mer. sept. 22, 2004 2:36 am

Ouais enfin le combat tournoyant en Lightning avec des bidons, sans vouloir mettre en doute les capacités de cet avion, euh... va falloir que le pilote soit doué !

Message par **Matt** » mer. sept. 22, 2004 10:08 am

Originally posted by Tomcat@22 Sep 2004, 01:36
Ouais enfin le combat tournoyant en Lightning avec des bidons, sans vouloir mettre en doute les capacités de cet avion, euh... va falloir que le pilote soit doué !

On ne dit pas "piloter un camion" on dit "conduire une brouette" :P

Message par **Warlordimi** » mer. sept. 22, 2004 11:05 am

Rien d'extraordinaire! Cest juste un parfait trois points, euh... sans les trois points....

Message par **Corktip 14** » mer. sept. 22, 2004 11:37 am

Et c'est po un trois-points non plus, sinon l'avion ne serait pas cabré

Message par **asnamara** » mer. sept. 22, 2004 11:46 am

:coolpics:

:D :lol:

quelqu'un en a d'autres??

Message par **Warlordimi** » mer. sept. 22, 2004 12:04 pm

:coolpics:

Message par **Peres** » mer. sept. 22, 2004 12:52 pm

Ha , il faut pas se tromper , le Lightning est sans doutes un des avions les plus agile de ses 30 dernieres années !
Soon taux de montee reste halucinant !il faut que je cherche les données mais c'est du tres haut vol ! :P :D

Vieille dame mais tres mortelle !

Message par **FZG_Ventus** » mer. sept. 22, 2004 1:01 pm

Originally posted by Peres@22 Sep 2004, 11:52
Ha , il faut pas se tromper , le Lightning est sans doutes un des avions les plus agile de ses 30 dernieres années !
Soon taux de montee reste halucinant !il faut que je cherche les données mais c'est du tres haut vol ! :P :D

Vieille dame mais tres mortelle !

Agile je suis pas vraiment sûr

. Performant oui, et en taux de montée il n'était guère loin des chasseurs modernes (F-16 et autres).

Maintenant, celui qui avait une réputation particulière dans la RAF pour le vol TRES basse altitude, c'était le Buccaneer. Ses pilotes disaient que son aérodynamique permettait de se mettre en effet de sol et de lâcher les commandes, là il restait stable et ne descendait pas plus

Il y a aussi des histoires de Buccaneer à Red Flag rentrés avec des buissons accrochés à la structure ou d'autres trucs du même genre :P

Après, à quel point ces équipages pêchaient des sardines géantes dans le port de Marseille, personne n'a réussi à le savoir :lol:

Message par **Corktip 14** » mer. sept. 22, 2004 1:43 pm

Originally posted by FZG_Ventus@22 Sep 2004, 12:01
...
Après, à quel point ces équipages pêchaient des sardines géantes dans le port de Marseille, personne n'a réussi à le savoir :lol:

Hahahahaha, excellent! :D

Message par **Saurnarion** » mer. sept. 22, 2004 2:47 pm

Originally posted by FZG_Ventus@22 Sep 2004, 12:01

Après, à quel point ces équipages pêchaient des sardines géantes dans le port de Marseille, personne n'a réussi à le savoir :lol:

J'en ai pêché de 3 mètres de long mais je les ai relâché ... trop petites. :lol: :lol:

Message par **Milos** » mer. sept. 22, 2004 11:01 pm

Ah, le Lightning ! Typiquement anglais : moche et sans concessions, mais putain, quelle gueule ! C'est pour ça qu'on l'aime !
J'ouvre une petite explication, vu que j'ai vu ça à la télé à l'époque : il y a une photo où on voit un gars en voiture sous un avion en train de lui attrapper la roue : ça s'est passé sur un aérodromme (ah bon ?). Un avion de tourisme est arrivé avec un pb de train qui ne voulait pas sortir. Peur, le monsieur. Mais, justement ce jour là, et par le plus grand des hasards, se trouvait là un cascadeur avec un pote à lui, et un caméraman qui se buvait un petit café. Le cascadeur, apparemment bien informé de ce qui se passait a décider de jouer les bons samaritains. L'avion a donc fait quelques passages bas, tandis que Zorro en dessous s'accrochait au train pour le décrocher. Ca a marché et l'avion a pù se poser. Le caméraman a (bien sùr) tout filmé et on a vu ça le soir aux infos. Coup de pot supplémentaire : le copain du cascadeur avait une voiture puissante qu'il savait bien manier, équipée d'un toit ouvrant. Imaginez qu'il ait eu une deux pattes tolée :D

Message par **gil** » mer. sept. 22, 2004 11:10 pm

Moi je dis, couillu le pilote.
A basse vitesse, cabré ainsi, fallait pas se louper

Message par **Warlordimi** » mer. sept. 22, 2004 11:53 pm

Originally posted by Milos@22 Sep 2004, 21:01
Ah, le Lightning ! Typiquement anglais : moche et sans concessions, mais putain, quelle gueule ! C'est pour ça qu'on l'aime !
J'ouvre une petite explication, vu que j'ai vu ça à la télé à l'époque : il y a une photo où on voit un gars en voiture sous un avion en train de lui attrapper la roue : ça s'est passé sur un aérodromme (ah bon ?). Un avion de tourisme est arrivé avec un pb de train qui ne voulait pas sortir. Peur, le monsieur. Mais, justement ce jour là, et par le plus grand des hasards, se trouvait là un cascadeur avec un pote à lui, et un caméraman qui se buvait un petit café. Le cascadeur, apparemment bien informé de ce qui se passait a décider de jouer les bons samaritains. L'avion a donc fait quelques passages bas, tandis que Zorro en dessous s'accrochait au train pour le décrocher. Ca a marché et l'avion a pù se poser. Le caméraman a (bien sùr) tout filmé et on a vu ça le soir aux infos. Coup de pot supplémentaire : le copain du cascadeur avait une voiture puissante qu'il savait bien manier, équipée d'un toit ouvrant. Imaginez qu'il ait eu une deux pattes tolée :D

A quoi ca sert que je me casse le c...l à poster des images

Va voir la page précédente!

Message par **Faucon 1** » jeu. sept. 23, 2004 12:00 am

Milos l'a vue, et il y fait même allusion

J'ouvre une petite explication, vu que j'ai vu ça à la télé à l'époque : il y a une photo où on voit un gars en voiture sous un avion en train de lui attrapper la roue

alors on reste zen

Message par **Milos** » jeu. sept. 23, 2004 12:02 am

Eh ben oui, j'ai vu tes photos, et je donne des explications sur l'une d'elles. Et c'est d'ailleurs justement parce que je l'ai vue que ça m'a rappelé l'histoire.

Message par **Warlordimi** » jeu. sept. 23, 2004 12:10 am

Sorry, t'avais mal compris. Je pensais que tu venais de te rappeler de l'histoire sans avoir vu la photo!

Message par **Milos** » jeu. sept. 23, 2004 12:18 am

Y'a pas de mal

jeu. sept. 23, 2004 1:38 am

oui d'ailleur Milos je te trouve un rien sceptique devant cette photo, non?
On se demanderai bien pourquoi tiens?

Message par **Knell** » jeu. sept. 23, 2004 11:32 am

@Gil : Pkoi tu dis basse vitesse, y a rien qui le laisse suposer sur la photo ......

Message par **GunMan** » jeu. sept. 23, 2004 11:24 pm

Jm'y connais rien à ce zing, mais p our te répondre, je dirais :
Ca serait ty pas les aérofreins qu'on voit sortis derrière avant la dérive sur le fuselage ?