visites en Ukraine
visites en Ukraine
#1accès très difficile, et beaucoup de chances d'avoir eu de l'activité
du moins, il fallait être présent le jour du flyingday, du coup on savait pas le matin où on irait le lendemain
et j'me suis jamais autant pelé sur un tarmac
mais on a pu se positionner presque partout
l'Ukrainien est d'une patience à toute épreuve
en vrac : Myrhorod, Mykolaïv, Nijin et le musée de Kiev.
du moins, il fallait être présent le jour du flyingday, du coup on savait pas le matin où on irait le lendemain
et j'me suis jamais autant pelé sur un tarmac
mais on a pu se positionner presque partout
l'Ukrainien est d'une patience à toute épreuve
en vrac : Myrhorod, Mykolaïv, Nijin et le musée de Kiev.
-
- Légende volante
- Messages : 16931
- Inscription : 18 mai 2006
Re: visites en Ukraine
#3? quelle température ?stanak a écrit : ...
et j'me suis jamais autant pelé sur un tarmac
...
Re: visites en Ukraine
#4Celle du Mig-29 au décollage est magnifique ! Un réacteur a l'air plus réveillé que l'autre cependant
-
- Apprenti-Mécano
- Messages : 290
- Inscription : 10 juin 2005
Re: visites en Ukraine
#7Magnifique ce 29, on a l'impression de voir le ruban adhésif qui tient toutes les pièces en place
Re: visites en Ukraine
#8J'ai bien vu un MiG-29A ? Avec les aubes sur le dessus pour ne pas ingérer des objets au sol ? Ce truc a été abandonné assez vite non ?
Core I7 4770K @ 4,1 Ghz 16 Go RAM Nvidia GTX 1070 Xubuntu 22.04 et windows seven home machin.
Re: visites en Ukraine
#9Vu la bosse sur le dos, je pense à un MiG 29C (9.13)Dédale a écrit :J'ai bien vu un MiG-29A ? Avec les aubes sur le dessus pour ne pas ingérer des objets au sol ? Ce truc a été abandonné assez vite non ?
Re: visites en Ukraine
#10l'etat des pistes est pas terrible on dirait
Je ne fais rien, mais je le fait bien
Re: visites en Ukraine
#11Les ouïes sont toujours là sur la plupart des Mig-29, seuls le K et le Mig-35 ne les ont plus il me semble.
Re: visites en Ukraine
#12Sans jeter la pierre à jojo (qui n'est pas le seul à utiliser cette orthographe), d'où vient cette bizarrerie qui transforme "МиГ-29C" en cyrillique en "MiG-29C" en latin?jojo a écrit :Vu la bosse sur le dos, je pense à un MiG 29C (9.13)
Le "C" cyrillique est le "S" latin, pourquoi ne pas écrire MiG-29S? D'ailleurs, Personne n'écrit Cy-27 pour le Su-27.
Dédale a écrit :Avec les aubes sur le dessus pour ne pas ingérer des objets au sol ? Ce truc a été abandonné assez vite non ?
Ceci explique cela.TOMPCAT a écrit :l'etat des pistes est pas terrible on dirait
Re: visites en Ukraine
#13tu as compté combien de 32P et étaient-ils encore en état de vol ? (ils en ont l'air !)
Re: visites en Ukraine
#14Ce que j'ignorais. Je croyais que les ouïes avaient disparu assez tôt sur les version modernisées. Merci.Cartman a écrit :Les ouïes sont toujours là sur la plupart des Mig-29, seuls le K et le Mig-35 ne les ont plus il me semble.
Core I7 4770K @ 4,1 Ghz 16 Go RAM Nvidia GTX 1070 Xubuntu 22.04 et windows seven home machin.
Re: visites en Ukraine
#15j'en ai vu 3 sur 4, ils ont la nouvelle livrée, et sont opérationnelsfredem a écrit :tu as compté combien de 32P et étaient-ils encore en état de vol ? (ils en ont l'air !)
Re: visites en Ukraine
#171- J'ai pas fait Russe LV2kekelekou a écrit :Sans jeter la pierre à jojo(qui n'est pas le seul à utiliser cette orthographe), d'où vient cette bizarrerie qui transforme "МиГ-29C" en cyrillique en "MiG-29C" en latin?jojo a écrit :Vu la bosse sur le dos, je pense à un MiG 29C (9.13)
Le "C" cyrillique est le "S" latin, pourquoi ne pas écrire MiG-29S? D'ailleurs, Personne n'écrit Cy-27 pour le Su-27.
Dédale a écrit :Avec les aubes sur le dessus pour ne pas ingérer des objets au sol ? Ce truc a été abandonné assez vite non ?Ceci explique cela.TOMPCAT a écrit :l'etat des pistes est pas terrible on dirait
2- c'est l'appellation OTAN, ou Fulcrum C si tu préfères.
Alors oui, MiG 29S si tu préfères. Mais avec 9.13 ça ne laisse pas de doute sur le modèle.
Re: visites en Ukraine
#18Merci a toi pour le partage de tes photos ! Magnifiques
Comment était le voyage la bas ? Tu es partit juste pour ça ou tu as visité un peu le pays (enfin ce qui est disponible a la visite du pays) ?
Comment était le voyage la bas ? Tu es partit juste pour ça ou tu as visité un peu le pays (enfin ce qui est disponible a la visite du pays) ?
Je suis le canal biliaire irrité de Jack.
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SIGPIC][/SIGPIC]
Re: visites en Ukraine
#19Salut jojo,
L'écriture MiG-29C est tellement répandue qu'il n'est pas évident de s'apercevoir de l'erreur si l'on ne connait pas l'alphabet cyrillique.
Ton message m'a juste donné l'occasion d'apporter une précision.
Ce 9.13 joue vraiment de malchance : МиГ-29C / MiG-29S Fulcrum C. Au moins МиГ-29K / MiG-29K Fulcrum D ou Cy-29C / Su-27S Flanker B, c'est plus simple.
Quel bordel ces désignations russes...
L'écriture MiG-29C est tellement répandue qu'il n'est pas évident de s'apercevoir de l'erreur si l'on ne connait pas l'alphabet cyrillique.
Ton message m'a juste donné l'occasion d'apporter une précision.
Ce 9.13 joue vraiment de malchance : МиГ-29C / MiG-29S Fulcrum C. Au moins МиГ-29K / MiG-29K Fulcrum D ou Cy-29C / Su-27S Flanker B, c'est plus simple.
Quel bordel ces désignations russes...
Re: visites en Ukraine
#20Par contre je pense que le 9 cyrillique reste un 9 une fois traduitkekelekou a écrit :Salut jojo,
L'écriture MiG-29C est tellement répandue qu'il n'est pas évident de s'apercevoir de l'erreur si l'on ne connait pas l'alphabet cyrillique.
Ton message m'a juste donné l'occasion d'apporter une précision.
Ce 9.13 joue vraiment de malchance : МиГ-29C / MiG-29S Fulcrum C. Au moins МиГ-29K / MiG-29K Fulcrum D ou Cy-29C / Su-27S Flanker B, c'est plus simple.
Quel bordel ces désignations russes...
Du coup le Su 29 c'est pas le même
En tout cas belles photos Stanak, et j'ai envie de dire...comme toujours
Re: visites en Ukraine
#22Volontairement? Là est la question!Clang a écrit :Un réacteur a l'air plus réveillé que l'autre cependant
NN_Luso
Re: visites en Ukraine
#23C'est la question que je me posais. Cependant je crois qu'il n'y a qu'une manette des gaz sur les biréacteurs de conception soviétique, à la différence des appareils américains. Donc à ma connaissance le pilote n'a aucun moyen de contrôler séparément la poussée des moteurs.LUSO 83 a écrit :Volontairement? Là est la question!Clang a écrit :Un réacteur a l'air plus réveillé que l'autre cependant
Et quand même bien même je vois pas trop l'utilité en utilisation normale ?
J'y connais rien en réacteur mais j'imagine que c'est une question d'usure, un moteur étant en "meilleur" état que l'autre, réagit plus vite aux changement de puissance demandés ?
Re: visites en Ukraine
#24Pour la manette des gaz, à ma connaissance il n'y a que le Rafale qui a une seule manette pour 2 moteurs. Les avions Russes ont bien 2 manettes.Clang a écrit :C'est la question que je me posais. Cependant je crois qu'il n'y a qu'une manette des gaz sur les biréacteurs de conception soviétique, à la différence des appareils américains. Donc à ma connaissance le pilote n'a aucun moyen de contrôler séparément la poussée des moteurs.LUSO 83 a écrit :Volontairement? Là est la question!Clang a écrit :Un réacteur a l'air plus réveillé que l'autre cependant
Et quand même bien même je vois pas trop l'utilité en utilisation normale ?
J'y connais rien en réacteur mais j'imagine que c'est une question d'usure, un moteur étant en "meilleur" état que l'autre, réagit plus vite aux changement de puissance demandés ?
Re: visites en Ukraine
#25Economie de carburant, c'est sur faut trimmé, mais ce ne serait pas la première fois que l'on verrait cela être fait, et à ma connaissance le Lightning anglais(plus simple pour lui) n'a pas été le seul à le faire, bien que j'ai oublié sur quel avion j'avais lu ça aussi.Clang a écrit :LUSO 83 a écrit :
Et quand même bien même je vois pas trop l'utilité en utilisation normale ?
NN_Luso