Un poisson d'avril le 2 ? (C-130J & France)

[tanguy1991]

Et le H pourrait ravitailler ? Sinon ça ne règle en rien le soucis pour les moulins a café...

[JulietBravo]

Et le H pourrait ravitailler ? Sinon ça ne règle en rien le soucis pour les moulins a café...

Cf. post #26 de Jojo en haut de la page précédente, non ?

[Azrayen]

Cela ne doit pas être évident de trouver des "H" d'occasion avec un bon potentiel!

Très certainement le pourquoi de la poursuite des discussions FMS (côté français, pour les Américains et particulièrement LM, au delà des capacités mili, l'idée de vendre du Super Hercules à l'une des patries mères de l'A400M doit aussi avoir une certaine saveur)

[ironclaude]

Rien de scandaleux à ce qu'on achète quelques Herks pour faire des missions que l'A400M ne peut finalement pas faire.

3 ou 4 ans de retard, + 50% de prix, incapacité à ravitailler les hélicos, difficulté (ou impossibilité ?) à larguer des parachutistes, et j'en oublie...

On aurait du acheter une demi douzaine de C 130 à chaque année de retard et à chaque nouvelle incapacité de l'A400M, oui !

[Komrad]

Du coup, ne pourrait-on pas imaginer une flotte composée de 32 A400M et de 18 KC/C-130J?

Je pense à la cible des 50 avions de transports "moyens" du modèle "Armée 2025"!

Les 2 avions semblent finalement complémentaires.

Mais bon, nous n'en sommes pas encore là...

[pappy2]

Pfffffff !
Tom cruise arrive à monter à bord en plein vol



Larguer des paras par les portes, cela doit pas être beaucoup plus compliqué

[MS Galileo]

Bon c est officiel 4 C130J neufs, si c est pour 500M d euros , ca fait cher l unite (la version J etait en vente a 62M$ en 2008)

http://www.lopinion.fr/blog/secret-defe ... 30-j-93175

[tanguy1991]

Certainement des coûts de maintenance ou pièces détachées pour un durée X en plus du prix de l'appareil. Peut-être la formation des équipages aussi.