Merci à tous pour ces recherches et avis.
Tubs a écrit :
Et pour info, le matricule sur l'aile est non seulement fictif mais aussi au mauvais endroit. Les matricules étaient composés d'une lettre suivi de 3 chiffres et inscrits (sauf exceptions) sous les ailes pour qu'on puisse identifier un avion en vol depuis le sol. Les Mureaux 115 avaient pour matricules X400 à X428, X515 à X584 et X672 à X691.
Justement, en y regardant de plus près, on voit que le Y de l'avion est en fait un X qui a perdu une partie à cause de la peinture de camouflage !
Le A pourrait-il être un 4 mal interprèté ?
Sur le capot moteur, on peut voir les mots "lille" et "1942"
Mais plutôt qu'un indice, je pense comme Fred, que tout n'est pas à prendre au pied de la lettre.
L'artiste était doué à en juger par la qualité de la reproduction. Le façonnage du capot moteur en métal par exemple, n'est pas à la portée de n'importe qui.
En plus des détails de la construction, on voit aussi une certaine recherche dans la déco puisqu'on distingue des inscriptions jusque sur les pales de l'hélice. L'artiste avait certainement un accès, soit a de vrais avions soit à une certaine documentation, photos ou imprimés, d’où ma réflexion sur l'immatriculation a propos du post documenté de Tubs.
Malgré tout, si la peinture s'inspire forcement du réel, elle semble un peu fantaisiste.
