Je profite de ce sympathique article (russe) où les américains reconnaissent l'infinie supériorité du PAK-FA T-50 sur le F-22 et le F-35... pour poser la question sur la formule du T-50.
Top Gun: US Military on Alarm Over Russia’s Fifth-Generation Jet T-50
Est-ce que ce T-50 a une formule canard ? L'imposant bord d'attaque/Apex au-dessus de la tuyère a un énorme débattement vers le bas et peut-être quelques degrés vers le haut.
La vidéo dans l'article (à 21s) semble montrer que ses mouvements sont coordonnées avec les gouvernes... Avis aux spécialistes !
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PAK-FA, canard ou pas canard ?
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Topic author - Apprenti-Mécano
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Re: PAK-FA, canard ou pas canard ?
#2C'est destiné à maintenir la stabilité en tangage de l'avion aux grands angles d'attaques en faisant bouger de le centre de portance.
Re: PAK-FA, canard ou pas canard ?
#3Je ne suis pas un spécialiste, mais ça ressemble plus à des "volets de bord d'attaque mobiles" prenant appui sur l'aile, dont ils sont donc solidaires, alors que les canards sont indépendants de l'aile principale. Je dirons donc : non...
Edit : maître Ogami est intervenu. Je pense donc que tu devrais tout savoir sur le sujet d'ici peu ;-)
Edit : maître Ogami est intervenu. Je pense donc que tu devrais tout savoir sur le sujet d'ici peu ;-)
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Re: PAK-FA, canard ou pas canard ?
#5Ca m'intéresse aussi d'en connaitre un peu plus sur cet "appendice"
Ca parait effectivement pas une surface canard qui est plus "autonome": c'est l'apex supérieur de l'entrée d'air.
Si j'ai bien vu on le voit engagé assez nettement à l'atterrissage final et en dissymétrique, côté gauche seulement, au début de la mise en vrille
juste avant cet atterrissage.
En tous cas ils l'aiment bien le "cobra" mais il y a l'air moins à l'aise que la famille SU 27
Ca parait effectivement pas une surface canard qui est plus "autonome": c'est l'apex supérieur de l'entrée d'air.
Si j'ai bien vu on le voit engagé assez nettement à l'atterrissage final et en dissymétrique, côté gauche seulement, au début de la mise en vrille
juste avant cet atterrissage.
En tous cas ils l'aiment bien le "cobra" mais il y a l'air moins à l'aise que la famille SU 27
Dernière modification par Cro24 le ven. juin 05, 2015 4:08 pm, modifié 1 fois.
Re: PAK-FA, canard ou pas canard ?
#6Ca pourrait bien avoir la meme function (close coupling) que les canards du Rafale... (qui ne sont pas les gouvernes de profondeur de l'avion )
Mais ce ne sont pas des plans horizontaux séparés de la voilure principale, on ne peut donc strictement parler de canard....
Mais ce ne sont pas des plans horizontaux séparés de la voilure principale, on ne peut donc strictement parler de canard....
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Re: PAK-FA, canard ou pas canard ?
#7Ca s'appelle des "trucs-bidules" et on en parle làfougamagister a écrit :Si c'est pas des canards, c'est des panards ?