le chien ?amraam a écrit :EPAF
Azrayen a écrit :le chien ?amraam a écrit :EPAF
...Sure miss those aircraft, but not those conformal tanks, which had to come off for just about any type of maintenance.
Why not ?ergo a écrit :La L-16 sur -9 ... c'est pas pour demain.
Wiki...La Liaison 16 est utilisée par l'ensemble des pays de l'OTAN mais aussi par l'Arabie saoudite, l'Australie, la Corée du Sud, la Finlande, le Japon, Singapour, la Suède, la Suisse et Taïwan.
La Bulgarie, la Lituanie et la Roumanie devaient recevoir leur premier terminaux MIDS au début de 2012.
Le Maroc devrait rejoindre le club fermé des utilisateurs de la Liaison 16 dans le cadre de l'achat de 24 F-16 Block 50/52.
Une bonne partie des -5F en est doté, les autres partent en chantier de modification au compte-goutte (chaque avion occupe l'AIA pendant quelques mois).jojo a écrit : Ça été intégré sur 2000 D (-5 ?), Rafale...donc on sait faire ! Non ?)
Bon alors il faut que j'apprenne quoi comme langue: l'arabe ou l'hindi????on, ce n'est pas le marché des EAU (toujours aussi trouble), mais le Air & Couscous de ce jour nous écrit en page 34, au sujet du Qatar, que :
"de sources concordantes, les négociations pour l'achat d'un premier lot de Rafale seraient aujourd'hui très avancées, n'attendant qu'une rencontre officielle de haut niveau pour sceller définitivement ce contrat."
Quelques lignes plus haut, il est question d'une entrée en service "à l'horizon 2018".
On se rappelle des prévisions du même genre pour le Brésil et les EAU, et on se demande pourquoi aucun "officiel de haut niveau" ne se précipite là-bas pour que le contrat soit conclu...
Mais, bon, pour le cas où, des fois que, et l'espoir faisant vivre, j'espère que...
Les 2 mon capitaine !bidou a écrit :Bon alors il faut que j'apprenne quoi comme langue: l'arabe ou l'hindi????
Ah, ben si... J'avais pourtant cherché des titres avec le Qatar, mais ne trouvant rien je me suis reporté sur le plus récent de ceux sur les EAU...ergo a écrit :Ce sujet serai pas mieux indiqué ? http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 2#p1394282
En cherchant "rafale RBE2 14 kW" sur Gogol on se rend compte que l'info ne date pas d'hier...jojo a écrit :Sinon d'après A&C les EAU voudraient une augmentation de la puissance du RBE2 AESA, de 9,6kW à 14kW...
C'est vrai, ce qui est nouveau c'est que le nouveau Fokker 100 banc d'essai volant de la DGA est équipé pour faire les essais (capacité de refroidissement)JulietBravo a écrit :En cherchant "rafale RBE2 14 kW" sur Gogol on se rend compte que l'info ne date pas d'hier...jojo a écrit :Sinon d'après A&C les EAU voudraient une augmentation de la puissance du RBE2 AESA, de 9,6kW à 14kW...
Bonjour,jojo a écrit :Sinon d'après A&C les EAU voudraient une augmentation de la puissance du RBE2 AESA, de 9,6kW à 14kW...
Ca augmente la portée, mais pas de beaucoup (à la louche, +45% de puissance donnent 10% de portée en plus seulement).jojo a écrit :Je ne suis pas technicien, mais oui, cette augmentation de puissance est censée augmenter la portée.
équation du radar
Je suis pas très doué en math...tu pourrais nous détailler un peu ta louche ?Spyounet a écrit :pas de beaucoup (à la louche, +45% de puissance donnent 10% de portée en plus seulement).
Racine cubique (puisque tu travailles en volume) : la racine cubique de 1,45 c'est à peu près 1,13.jojo a écrit :Je suis pas très doué en math...tu pourrais nous détailler un peu ta louche ?Spyounet a écrit :pas de beaucoup (à la louche, +45% de puissance donnent 10% de portée en plus seulement).
