crash de la fusée proton
crash de la fusée proton
#1la théorie, c'est quand on sait comment cela marche mais que rien ne fonctionne
la pratique, c'est quand tout fonctionne mais que personne ne sait pourquoi
ici nous avons reuni la theorie et la pratique, rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi
René Fournier
la pratique, c'est quand tout fonctionne mais que personne ne sait pourquoi
ici nous avons reuni la theorie et la pratique, rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi
René Fournier
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#3
On voit bien les tentatives de corrections, mais sa ne fait qu'empirer, avec une jolie vrille et la destruction du dernier étage avant la "paf" sur le sol.
Un prophète est un homme qui se souvient de l’avenir.
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- Nouvelle Recrue
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#4
Ce qui est très curieux c'est que la charge d'autodestruction ne soit pas déclenchée... Au bout de 15 secondes, le problème est perceptible à l'oeil nu.
Pas équipée ? ou double fail ?
Jtrouve ca quand même bizarre qu'elle n'ait pas été détruite.
CE
Pas équipée ? ou double fail ?
Jtrouve ca quand même bizarre qu'elle n'ait pas été détruite.
CE
#5
je me souviens un reportage sur je ne sais plus quel lanceur ou c' est manuel
i7 6700k - ASUS Z170-A GTX1080ti - 16go DDR4 2666mhz HyperX Fury - SSD intel 330 180go - SSD Sandisk ultra II 960 Go - 2 hdd WD - Acer 27" 3D HN274HBbmiiid 1920x1080 + 2eme ecran samsung 22 " 3D - ffb2 crosoft/throttle hotas thrustmaster warthog + 2 Throttles Quadrant + rudder TPR thrustmaster/trackir 3/ son 7.1 - Volant DD osw + pédalier CSL élite fanatec - Windows 10 64bit
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- Jeune Pilote
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#6
EDIT : pas vu le commentaire surl'autodestruction
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#7
Il est possible qu'il ai espéré faire prendre le l'altitude à la fusée pour séparer le dernier étage et sauver les 3 GLONASS. Mais on ne peut que supposer.
Une proton qui se crash ... c'est pas la première ... ça sera pas la dernière. Mais ça la fout trèèès mal pour le système GPS russe !
Une proton qui se crash ... c'est pas la première ... ça sera pas la dernière. Mais ça la fout trèèès mal pour le système GPS russe !
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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#8
Il n'y a pas de charge d'autodestruction sur Proton. À ce qu'on peut lire, la commande possible est de couper les moteurs après un certain laps de temps si la fusée est incontrôlable (pas trop tôt, afin de ne pas la faire retomber sur le pad).
Faut pas croire que tout ça ait été laissé au hasard, hein. Ça découle d'une analyse de risque : vaut-il mieux laisser se crasher la fusée au sol avec les risques que ça comporte ? Ou bien disperser un nuage d'hydrazine dans l'atmosphère à plus ou moins haute altitude ?
Ne comparez pas à Ariane, pour laquelle les contraintes géographiques (l'autodestruction est possible directement au-dessus de l'océan) et environnementales (utilisation d'ergols non toxiques) sont totalement différentes...
On ne passe pas à travers les étages à toute vitesse KSP-style comme ça
Et de toute manière, même si c'était le cas, que fais-tu du dernier étage séparé ? Ah merde les gars, on a oublié les parachutes...
À partir du moment où la fusée part hors limites, la charge utile est condamnée.
Faut pas croire que tout ça ait été laissé au hasard, hein. Ça découle d'une analyse de risque : vaut-il mieux laisser se crasher la fusée au sol avec les risques que ça comporte ? Ou bien disperser un nuage d'hydrazine dans l'atmosphère à plus ou moins haute altitude ?
Ne comparez pas à Ariane, pour laquelle les contraintes géographiques (l'autodestruction est possible directement au-dessus de l'océan) et environnementales (utilisation d'ergols non toxiques) sont totalement différentes...
Nonergo a écrit :Il est possible qu'il ai espéré faire prendre le l'altitude à la fusée pour séparer le dernier étage et sauver les 3 GLONASS. Mais on ne peut que supposer.
On ne passe pas à travers les étages à toute vitesse KSP-style comme ça
Et de toute manière, même si c'était le cas, que fais-tu du dernier étage séparé ? Ah merde les gars, on a oublié les parachutes...
À partir du moment où la fusée part hors limites, la charge utile est condamnée.
#9
ben ouai KSP-style ....
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#10
Comme dirait l'autre: "pendant ce temps là, en Russie..." !!!
IN TARTIFLETTE WE TRUST...
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SIGPIC][/SIGPIC]
#11
De loin c'est encore plus impressionnant je trouve : (surtout le décalage du son et le souffle de l'explosion)
http://www.dailymotion.com/video/x11h85 ... dRXVmLDui4
http://www.dailymotion.com/video/x11h85 ... dRXVmLDui4
i5 750 @ 3.6ghz ; 2x Ati 5770hd; win7 64bits
#13
outch ... le retour de souffle est assez important malgré la distance !
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#15
J'ai vérifié par curiosité : la densité énergétique de l'hydrazine est 5 fois plus importante que celle de la TNTergo a écrit :outch ... le retour de souffle est assez important malgré la distance !
Autrement dit, à la méga louche, un machin comme ça qui pète ça fait...1 kt de TNT
#16
Ca explique ...
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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#17
La télémétrie a commencé a être analysée...
http://www.spaceflight101.com/proton-m- ... -2013.html
En gros, une hypothèse crédible retenue actuellement :
- déconnexion prématurée des ombilicaux -> ordre de décollage lancé 0.4s trop tôt ;
- les moteurs lancés trop tôt n'étaient pas encore à poussée nominale, d'où lecture d'une poussée bien trop faible ;
- commande passée à plein régime pour compenser ;
- quelque chose déconne (une turbopompe lâche suite au transitoire trop violent ?) ;
- perte de contrôle et crash.
http://www.spaceflight101.com/proton-m- ... -2013.html
En gros, une hypothèse crédible retenue actuellement :
- déconnexion prématurée des ombilicaux -> ordre de décollage lancé 0.4s trop tôt ;
- les moteurs lancés trop tôt n'étaient pas encore à poussée nominale, d'où lecture d'une poussée bien trop faible ;
- commande passée à plein régime pour compenser ;
- quelque chose déconne (une turbopompe lâche suite au transitoire trop violent ?) ;
- perte de contrôle et crash.