Flickr Theatrum Belli oui, mais il y a beaucoup de nouvelles photos depuis, mercipappy2 a écrit :Je ne sais pas si ce lien à déja été évoqué sur le forum
des images sur l'opération "serval" ici http://www.flickr.com/photos/theatrum-b ... 2964/show/
@+Pappy2
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - GTX 1080 ti 11go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
Booly a écrit : ... il fallait faire une espèce de S courbé avec le tuyau pour éviter d'arracher le gland.
A quoi?Ghostrider a écrit :N y pensez même pas .....
A quoi?Ghostrider a écrit :N y pensez même pas .....
IL Y A PENSE !!!!!!!!!ironclaude a écrit :AH QUE CA FAIT MAAAAL !
Ca c’est pour le point central, notre photo semble montrer plutot un wing tip.Booly a écrit :ça arrive même assez souvent, c'est dû au drogue hose en lui-même... Si on en croit par exemple les pilotes de Prowler (lire Ironclaw pour les curieux) qui appelaient ça "the Iron Maiden" (la vierge de fer), ils détestaient le ravito sur KC-135 parce que c'était un gros risque de casse de la probe ... il fallait faire une espèce de S courbé avec le tuyau pour éviter d'arracher le gland.
Le ravitaillement en vol n'étant pas une science exacte, il y a toujours un ou plusieurs terrains de déroutement à portée. Ca implique néanmoins que la mission est bâchée...Azrayen a écrit :Et... ça arrive... espérant qu'il avait assez pour un déroutement safe.
Georges Abitbol a écrit :
IL Y A PENSE !!!!!!!!!
Le banni de Coucho, ça me ramène 20 ans en arrière tout ça...Milos a écrit :[img][IMG]http://img705.imageshack.us/img705/6012/banni001.jpg[/img][/IMG]
YES ! tout de suite ce a quoi j'ai pensé ! (avant de voir le bout de la perche...)Azrayen a écrit :Intéressante image
Tiens, un des modes AF sur les élevons
Si si, il est dans le cockpit...jakive a écrit :bon, on se sait pas ou il est parti le gland.
Je transmets au "gland" en question avec ton adresse mailOPIT a écrit :Si si, il est dans le cockpit...
Oui, je pense qu'avec le temps, on finira par connaitre précisément la loi de calage des canards en fonction de l'incidence (et savoir si elle diffère selon A/A, CL1 et CL2)Azrayen a écrit :Intéressante image
Tiens, un des modes AF sur les élevons
++
Az'
peut être aussi à cause du manque de pétrole qui va lui demander de rejoindre au plus vite un terrain de déroutement (rare dans cette région), pour ne pas perdre une seconde de carburant ?JulietBravo a écrit :Effectivement le pilote a manifestement sorti les AF, pour s'éloigner plus vite du tanker, et peut-être du gland dont il pensait peut-être qu'il pouvait tomber du panier et être avalé par l'un ou l'autre de ses propres réacteurs.
La casse de la vitesse est surtout faite pour s'éloigner du tanker.ALF a écrit :peut être aussi à cause du manque de pétrole qui va lui demander de rejoindre au plus vite un terrain de déroutement (rare dans cette région), pour ne pas perdre une seconde de carburant ?
hypothèse valable ou non ?
Oui, autrement dit, on rentre à la maison la queue entre les jambes...Milos a écrit : C'était une des plus grandes inquiétudes des Vulcans qui ont fait le raid sur les Malouines. Gland arraché = mission abort.
![[IMG]http://img705.imageshack.us/img705/6012/banni001.jpg[/img]](http://img705.imageshack.us/i/banni001.jpg/){kind=link}