Crash sans victime d'un L-39 de la patrouille Breitling
#4
Non, RAS, aucun souci. L'avion a connu un problème moteur, le pilote s'est éloigné des zones habitées et préparé l'éjection avec son mécano. Tout le monde est arrivé sans souci au sol.
Une cravate de plus dans le dressing.
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#7
La patrouille a communiqué sur sa page FB :
http://www.facebook.com/Breitlingjets
Apparemment c'est le #2 qui a eu un souci (cf. des commentaires à droite).
http://www.facebook.com/Breitlingjets
Apparemment c'est le #2 qui a eu un souci (cf. des commentaires à droite).
#8
S'il y a bien un truc auquel je ferais confiance sur un zinc de l'est, c'est bien le siège éjectable. Tous ces accidents dans des positions délicates que l'on a vus en meetings (ici, il s'agissait d'une éjection préparée), pour voir ensuite le pilote revenir, heureusement, sur ses deux pieds au tarmac!
#9
Le gros avantage du siège gyroscopiqueChrisDNT a écrit :S'il y a bien un truc auquel je ferais confiance sur un zinc de l'est, c'est bien le siège éjectable. Tous ces accidents dans des positions délicates que l'on a vus en meetings (ici, il s'agissait d'une éjection préparée), pour voir ensuite le pilote revenir, heureusement, sur ses deux pieds au tarmac!
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
#10
quelques infos ici aussi
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2934
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2934
When you're out of F-8's, You're out of fighters
#11
pour que la réponse soit dans le post (issu d'aerobuzz):El Doctor a écrit :Tu sais qui pilotait ?
Bernard Charbonnel, équipier intérieur droit de la patrouille Breitling Jet Team (N°2) et son mécanicien
When you're out of F-8's, You're out of fighters