Crash d'un F16 belge, aucun blessé

Message par **Warlordimi** » jeu. août 16, 2012 4:49 pm

http://yahoo.skynet.be/actualites/belgi ... pas-blesse

Message par **JulietBravo** » jeu. août 16, 2012 5:39 pm

Heureux que le pilote soit sauf.

Le crash s'est produit dans l'enceinte de la base ?
Plus de détails sur les circonstances ?

Message par **Corktip 14** » jeu. août 16, 2012 6:23 pm

A priori, birdstrike pendant une série de touch'n'go. Content que le pil' s'en soit sorti!

Message par **Azrayen** » jeu. août 16, 2012 9:04 pm

Birdstrike en approche, éjection.

Message par **Warlordimi** » ven. août 17, 2012 12:42 am

Je viens de voir la conf' de presse au journal, c'est bien un birdstrike!

Message par **Kamov** » ven. août 17, 2012 3:21 am

Merci au siège éjectable!

Message par **Warlordimi** » ven. août 17, 2012 11:07 am

Et une cravate, une!!!

Message par **Ric** » ven. août 17, 2012 11:08 am

Maintenant qu'on a l'id du F16, du pilote, de la base... manque plus que celle du volatile.

Message par **HudLx** » ven. août 17, 2012 11:21 am

Un flamand rose?

patapé, patapé,

VMFA_Hud

Message par **Ost** » ven. août 17, 2012 11:21 am

En tous cas ça coute moins cher qu'un Stinger ou qu'un SA7/16

J'ai toujours dit qu'il fallait se méfier des lâchers de colombes...

Ost

Message par **Warlordimi** » ven. août 17, 2012 11:22 am

Surement un G-GAGNE ou un G-LEU...

Message par **Ric** » ven. août 17, 2012 11:25 am

HudLx a écrit :Un flamand rose?
patapé, patapé,

VMFA_Hud

Faut toujours se méfier des hollandais bourrés.

:exit::exit:

Message par **HudLx** » ven. août 17, 2012 11:27 am

C'est pas faux... Ils t'entraînent en roulis, tout ça...

VMFA_Hud

Message par **Dafs** » ven. août 17, 2012 2:05 pm

Dans une des brèves du lien posté en premier message :

(...) Ce sous-lieutenant de 24 ans (...)

Je serai toujours étonné de voir à quel point un pilote de chasse peut être jeune lorsqu'il commence à piloter des chasseurs (ici un F-16 quand même)

J'ai 24 ans dans moins de 6 mois

Message par **DeeJay** » ven. août 17, 2012 2:16 pm

Dafs a écrit :Dans une des brèves du lien posté en premier message :

Je serai toujours étonné de voir à quel point un pilote de chasse peut être jeune lorsqu'il commence à piloter des chasseurs (ici un F-16 quand même)

J'ai 24 ans dans moins de 6 mois

En France, si le mec passe les EOPN à 17 ans (avec autorisation des parents) ... 3 ans après (si tout vas bien) il peut être maronné chasse. soit pilote de chasse breveté à 20 ans.

J'ai eu un monit qui était Chef de Patrouille a 25ans...

Message par **Scrat** » ven. août 17, 2012 7:50 pm

Vaut mieux commencer tôt parce qu'à 40 ans, tu pilotes plus ton bureau qu'un Rafale !

Message par **El Doctor** » sam. août 18, 2012 11:04 am

Scrat a écrit :Vaut mieux commencer tôt parce qu'à 40 ans, tu pilotes plus ton bureau qu'un Rafale !

Mef, il y a de nombreux pilotes à 40 ans et plus qui sont toujours au taquet. La communauté des 2000 a ainsi plusieurs chibanis aux tempes blanchies qui mettent encore des branlées en BFM aux jeunes couillons.

Message par **bidou** » sam. août 18, 2012 11:50 am

Citation:
Posté par Dafs
Dans une des brèves du lien posté en premier message :

Je serai toujours étonné de voir à quel point un pilote de chasse peut être jeune lorsqu'il commence à piloter des chasseurs (ici un F-16 quand même)

J'ai 24 ans dans moins de 6 mois
En France, si le mec passe les EOPN à 17 ans (avec autorisation des parents) ... 3 ans après (si tout vas bien) il peut être maronné chasse. soit pilote de chasse breveté à 20 ans.

J'ai eu un monit qui était Chef de Patrouille a 25ans...

Moi aussi j'en ai eu un... Et ce n'est pas un gage d'excellence....

Message par **jojo** » sam. août 18, 2012 1:12 pm

El Doctor a écrit :Mef, il y a de nombreux pilotes à 40 ans et plus qui sont toujours au taquet. La communauté des 2000 a ainsi plusieurs chibanis aux tempes blanchies qui mettent encore des branlées en BFM aux jeunes couillons.

C'est certain que si le mec a fait toute sa carrière ou presque sur 2000 il doit être chaud à prendre en BFM

Message par **DeeJay** » sam. août 18, 2012 1:18 pm

bidou a écrit :Moi aussi j'en ai eu un... Et ce n'est pas un gage d'excellence....

Le mien en revanche, bien que "très bête" (du genre a aimer pulvériser des voitures à la casse avec une batte de Baseball et de la musique hard rock) est un "demis dieux" du manche ... il est chez vous maintenant d’après ce que je sais

Sinon, ça va toi?

...

Message par **bidou** » sam. août 18, 2012 1:27 pm

Ça paraît pas si bête pour un osc comme comportement (bon ok elle est gratuite, facile, j'ai presque honte...)

Sinon Ça va doucement, je goute aux délices de la braggardie... Au milieu des cartons, En attendant de reprendre le boulot lundi!

Message par **squezzer** » sam. août 18, 2012 1:44 pm

BRAGARDIE, Estranger!!

Ou alors, c'est en Caroline du Nord (Fort BraGG)...

Après, pour les OSC, ils revendiquent: No Brain, No Fear,

Perso, je constate plus souvent: No Brain...No Brain

Message par **El Doctor** » sam. août 18, 2012 8:03 pm

bidou a écrit :Ça paraît pas si bête pour un osc comme comportement (bon ok elle est gratuite, facile, j'ai presque honte...)

Et pourtant, c'est tellement vrai...

Message par **El Doctor** » sam. août 18, 2012 8:05 pm

jojo a écrit :C'est certain que si le mec a fait toute sa carrière ou presque sur 2000 il doit être chaud à prendre en BFM

Quand tu portes un patch "Mirage 2000 - 3000 heures", ça laisse songeur le jeune PO qui fait le brief...

Message par **jojo** » sam. août 18, 2012 9:53 pm

Et toi maintenant tu portes le patch ou tu fais les briefs