dernier lancement STS-134 Shuttle Endeavour

lun. mai 16, 2011 2:33 pm

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

moins d'une demi heure, et une page d'Histoire se tourne...

lun. mai 16, 2011 2:36 pm

T-10min

Message par **Warlordimi** » lun. mai 16, 2011 2:39 pm

Tain, quand j'y repense, je suis vieux. J'ai des souvenirs du 1° vol de la Columbia

lun. mai 16, 2011 2:41 pm

pas moi.. mais ça me fait mal au coeur d'assister à ce dernier..

Message par **Warlordimi** » lun. mai 16, 2011 2:46 pm

Rhaaa, bloqué à -09.00!!!!

edit: relancé!

Message par **Ric** » lun. mai 16, 2011 2:48 pm

c'est relancé!

Message par **Sebtje** » lun. mai 16, 2011 2:53 pm

Bon vol les amis!

:king::king:

lun. mai 16, 2011 2:56 pm

frissons, et grande tristesse..

Message par **Warlordimi** » lun. mai 16, 2011 2:59 pm

Bah, il nous reste Virgin.

"Mais où est-ce que j'ai encore fourré ma Black Amex moi?"

Message par **Amigalopin** » lun. mai 16, 2011 3:09 pm

Hooouuuuu !!!!
Merci de l'info !!!!
Suis arrivé à h-6, et j'ai pu assister au dernier lancement de navette.

C'est bien ça ?
Elles prennent toute leur retraite, n'est-ce pas ?

Message par **Cartman** » lun. mai 16, 2011 3:12 pm

Il reste un vol d'Atlantis en Juin.

Message par **Wheelyy69** » lun. mai 16, 2011 4:02 pm

Warlordimi a écrit :Rhaaa, bloqué à -09.00!!!!

edit: relancé!

Les pauses dans la chronologie sont normales et prévues :

Pauses in the countdown, or "holds," are built into the countdown to allow the launch team to target a precise launch window, and to provide a cushion of time for certain tasks and procedures without impacting the overall schedule. For the space shuttle countdown, built-in holds vary in length and always occur at the following times: T-27 hours, T-19 hours, T-11 hours, T-6 hours, T-3 hours, T-20 minutes, and T-9 minutes.

T-9 minutes and holding
This is the final built-in hold, and varies in length depending on the mission.
Final launch window determination
Activate flight recorders
Final "go/no-go" launch polls conducted by NASA Test Director, Mission Management Team and launch director

Message par **Seekles** » lun. mai 16, 2011 4:36 pm

Cartman a écrit :Il reste un vol d'Atlantis en Juin.

12 juillet, non ?

Message par **ergo** » lun. mai 16, 2011 4:50 pm

En faite les américains ont pas la même façon de faire le décompte que les francais :

En Amérique, on bloque à certain T ... on check et on relance.

En France, on lance le compte à rebours, les checks sont fait pendant le décompte. Si quelque chose se passe mal, on rajouter du temps dans le compteur ...

Mais en clair : ca reviens au même !

Message par **InaZuma** » lun. mai 16, 2011 6:40 pm

18h40 heure Française, autant le lancement, tu te regales, autant maintenant tu te fais ch***

@+

Zuma

Message par **Cartman** » lun. mai 16, 2011 7:02 pm

Seekles a écrit :12 juillet, non ?

Le site de la Nasa dit le 28 Juin pour la STS-135.

Message par **moi1000** » lun. mai 16, 2011 9:10 pm

L'ISS sera ravitailler comment (j'ai complètement oublié la réponse) ? Par les Russes ?

Message par **Cartman** » lun. mai 16, 2011 9:34 pm

Par les russes pour ce qui est des Hommes, pour ce qui est du fret et composants je pense que les Etats Unis, l'Europe et la Russie le feront à tour de rôle.

Message par **iouf** » ven. mai 20, 2011 2:07 pm

Cartman a écrit :pour ce qui est du fret et composants je pense que les Etats Unis, l'Europe et la Russie le feront à tour de rôle.

+ le Japon (avec le vaisseau cargo HTV)

Message par **Seekles** » ven. mai 20, 2011 8:03 pm

Cartman a écrit :Le site de la Nasa dit le 28 Juin pour la STS-135.

Ici ils donnent le 8 juillet...

Message par **greg765** » dim. mai 22, 2011 11:16 am

La navette aurait été très légèrement endommagée (une tuile) :

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/ ... specte.php

La NASA ne sait pas encore si elle va faire réparer ou pas.

Message par **iouf** » dim. mai 22, 2011 11:39 am

Le dommage est visible sur cette vidéo : STS-134 Daily Mission Recap - Flight Day 6.

Message par **Col. Chibani** » dim. mai 22, 2011 6:07 pm

Lors de l'accident de Columbia, le bord d'attaque de la navette avait également été endommagé par un morceau de mousse isolante qui s'était détaché au moment du lancement.
Seulement, à l'époque, la NASA s'était contentée d'utiliser un programme informatique de simulation de dégâts, en estimant la taille et la vitesse du morceau de mousse à partir des vidéos disponibles. Le diagnostic fut que les dommages étaient négligeables. On connait la suite ...
Lors de l'enquête qui a suivi, l'impact a été recrée en labo sur un élément de bord d'attaque prélevé sur Enterprise. Le trou dans les tuiles était en réalité de la taille d'un ballon de football ! Le programme de simulation fut donc mis en cause (en autres).
Depuis, les nouvelles procédures de la NASA imposent l'inspection des tuiles à l'aide d'une caméra montée sur le bras robotique.

Message par **ironclaude** » dim. mai 22, 2011 6:24 pm

Bon, allez, va y avoir un chef comptable, vous savez, les types tout maigres en costume sombre avec un balai dans le..., qui va décider que c'est pas la peine d'engager des frais pour réparer vu que c'est le dernier vol...