musée de l'air us!
musée de l'air us!
#1Bonsoir à toutes et à tous!
vous allez vous régaler en visuant virtuellement ce musée!
A+ lasko !
http://www.cdsg.org/forums/viewtopic.php?t=381
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PC1: core i7-950 3.06GHZ 4.80GT/S 8MB cache--
GPU HD 6970 et HD 6870 en crossfire + Matrox triplehead2Go---ASUS RAMPAGE 3 extreme RAM 12GB-ALIM 1000W -2 X DD 1TO---6X ecrans externes de 24 "-TRACKIR5--TM HOTAS COUGAR---2 MFD---WIN7 64bits.
PC2- I5-3.1GHZ-RAM 12GO-1DD 1TO-- WIN 7 64- ALIM 1000W- ASUSZ77 P8-GPU HD7970 gère 4 écrans du cockpit737.
PC3 WIN7 64-GTX 280 WIN7 64- gère 1écran externe et le CDU/FMC
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#2
De bien belles images! merci pour le partage
Le moteur est le coeur d'un avion, mais le pilote est son âme. [Walter Alexandre Raleigh]
[SIGPIC][/SIGPIC] ASUS P8P67 Deluxe, Core i7 2600k, Corsair 6Go DDR3 1600MHz CL8 Vengeance, MSI Twin Frozr II GTX 560 TI
Dell Inspiron 6400 asthmatique : Intel T5600 (1.83 GHz), GeForce 7300Go, 2 Go de ram
X52 pro, TrackIr 4, Logitech G13
[SIGPIC][/SIGPIC] ASUS P8P67 Deluxe, Core i7 2600k, Corsair 6Go DDR3 1600MHz CL8 Vengeance, MSI Twin Frozr II GTX 560 TI
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#4
lasko a écrit :Bonsoir à toutes et à tous!
vous allez vous régaler en visuant virtuellement ce musée!
A+ lasko !
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Merci de bien belles photos! Mais pourquoi parles-tu de virtuel?
#5
Pour le B-2 et le F-22, sans doute, j'imagine qu'ils n'ont pas d'appareils usés à mettre au musée.mav-jp a écrit :certains avions ont l'air d'etre des maquettes non ?
F22A
B2
SR71
le F15 est louche aussi
#6
Visite virtuelleKamov a écrit :Merci de bien belles photos! Mais pourquoi parles-tu de virtuel?
Le moteur est le coeur d'un avion, mais le pilote est son âme. [Walter Alexandre Raleigh]
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#7
Impressionnant: mise en scène, hangars immenses et ...entrée gratuite. Ça donne envie d'aller mettre quelques pièces dans la boîte à la sortie du musée ))
#8
Pour le F22, il s'agit du prototype 4003. (seul avion construit au standard Block 2)Rob1 a écrit :Pour le B-2 et le F-22, sans doute, j'imagine qu'ils n'ont pas d'appareils usés à mettre au musée.
Lors d'un vol d'essai en 2004 avec 2 bidons externes, l'avion est passé dans le souffle d'un F16. Les commandes de vol ont mal réagis et l'avion à fait une manœuvre à plus de 11,7G alors que la limite autorisée avec 2 pendulaires est de 7,3G.
L'avion a pu atterrir sans encombre mais la cellule était lessivée. L'avion a été réformé.
Il a été repeint aux couleurs d'un avion opérationnel et est exposé depuis 2008 au musée de l'USAF.
Pour le B2 il s'agit d'une des cellule d'essais statiques du programme. Il a fallu un an de restauration pour pouvoir le présenter.
Quand les andouilles voleront, je serais chef d'escadrille.
Flickr
Flickr
#9
Super ! =)
Mais je me pose une question, Es-ce légale de prendre des photos dans un musée ?
Après avoir vu ces photos je n'ai même pas envi de payer pour y rentrer, j'ai déjà tout sur mon ordi .
Question que je me pose ....
Mais je me pose une question, Es-ce légale de prendre des photos dans un musée ?
Après avoir vu ces photos je n'ai même pas envi de payer pour y rentrer, j'ai déjà tout sur mon ordi .
Question que je me pose ....
#10
Super, merci !
je trouve que ça donne quand même envie d'y aller (au cas où je serais dans le coin !), rien que pour apprécier tout ce beau monde de près, et se rendre compte de leur taille, de leur puissance en les voyant sur place, aux bonnes dimensions, sans effet de taille lié à la photo. Quand on voit ce que ça donne déjà en photo...
Par hasard, as-tu pris tous les avions en photo ou y en a-t-il d'autres (A4, A7, F18, F14, Osprey...) ?
++
je trouve que ça donne quand même envie d'y aller (au cas où je serais dans le coin !), rien que pour apprécier tout ce beau monde de près, et se rendre compte de leur taille, de leur puissance en les voyant sur place, aux bonnes dimensions, sans effet de taille lié à la photo. Quand on voit ce que ça donne déjà en photo...
Par hasard, as-tu pris tous les avions en photo ou y en a-t-il d'autres (A4, A7, F18, F14, Osprey...) ?
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"I feel the need... the need for speed..."
#11
+1Fred'O a écrit :Super, merci !
je trouve que ça donne quand même envie d'y aller (au cas où je serais dans le coin !), rien que pour apprécier tout ce beau monde de près, et se rendre compte de leur taille, de leur puissance en les voyant sur place, aux bonnes dimensions, sans effet de taille lié à la photo. Quand on voit ce que ça donne déjà en photo...
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#12
Perso, ça me donne plutôt l'envie d'y aller voir de plus près. En réel c'est quand même vraiment plus agréable, plus riche...comment dire....moins virtuel ?firstdate a écrit :Super ! =)
Mais je me pose une question, Es-ce légale de prendre des photos dans un musée ?
Après avoir vu ces photos je n'ai même pas envi de payer pour y rentrer, j'ai déjà tout sur mon ordi .
Question que je me pose ....
Et puis ce musée, ça ne doit pas se compter en heures de visite mais en jours !
-
- Pilote d'essais
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#14
Non, le F-22 est un proto, et la cellule du B-2 est authentique à défaut d'avoir volé. Le SR-71 a fait 3000h de vol, ça fait pas mal pour une maquette. Et le F-15 en a fait beaucoup plus...mav-jp a écrit :certains avions ont l'air d'etre des maquettes non ?
F22A
B2
SR71
le F15 est louche aussi
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There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
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- Elève Pilote
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#16
"Après avoir vu ces photos je n'ai même pas envi de payer pour y rentrer, j'ai déjà tout sur mon ordi ."
Pour y deambuler , en marchant , pour partager avec d autres la visite , pour y flairer l odeur ,la temperature , les sons , la texture les volumes les reliefs de ces machines ....
Y rencontrer d autres gens, aller y boire un pot , doit bien y avoir au moins un bar des plus sympa non ? , y dejeuner ...., ...Pour mesurer l echelle in situ de toutes ces machines par rapport a ma propre taille ...
Tout ce qu un pc ne m apportera JAMAIS meme avec 100 megas de connexion
Bref pour le vivre en vrai pas par procuration ...
J ai tres envie d un voyage en polynesie , mais certainement pas en me contentant des images sur un pc....qui par contre me confortent
Idem pour une course moto ou auto , certes on suit mieux la course a la tele en hd sur un ecran led ...mais sur place c est incomparable ...mieux meme : ca n a rien a voir !:jerry:
Pour ca et pour TOUT le reste ...
Merci pour le lien aussi
Pour y deambuler , en marchant , pour partager avec d autres la visite , pour y flairer l odeur ,la temperature , les sons , la texture les volumes les reliefs de ces machines ....
Y rencontrer d autres gens, aller y boire un pot , doit bien y avoir au moins un bar des plus sympa non ? , y dejeuner ...., ...Pour mesurer l echelle in situ de toutes ces machines par rapport a ma propre taille ...
Tout ce qu un pc ne m apportera JAMAIS meme avec 100 megas de connexion
Bref pour le vivre en vrai pas par procuration ...
J ai tres envie d un voyage en polynesie , mais certainement pas en me contentant des images sur un pc....qui par contre me confortent
Idem pour une course moto ou auto , certes on suit mieux la course a la tele en hd sur un ecran led ...mais sur place c est incomparable ...mieux meme : ca n a rien a voir !:jerry:
Pour ca et pour TOUT le reste ...
Merci pour le lien aussi
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#18
ça donne envie d'y allerfirstdate a écrit :Super ! =)
Mais je me pose une question, Es-ce légale de prendre des photos dans un musée ?
Après avoir vu ces photos je n'ai même pas envi de payer pour y rentrer, j'ai déjà tout sur mon ordi .
Question que je me pose ....
j'ai visité le musée de l'air à San Diego ( 6th flotte ... Top Gun ) sans apriori sur payer ou pas payer
--> ben j'ai eu la surprise de ne RIEN payer , car j'avais ma carte AirForce Man sur moi ( macarte d'Officier quoi )
du coup .. j'en ai profité pour signer le livre d'Or
alors OUI ... allez y quand vous avez le temps ou lma possibilité , rien ne vaut de toucher une machine , de fermer les yeux , et de penser aux jours où elle était en vol
c'est géant d'y être
--> ceux qui passeront par San Diego , pourront y retrouver ma trace LoL, c'était en sept 1996
ps : celle là, .... m'a bien plu
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
#19
Max.le-rouge a écrit :+1 et voila, c'est ce que je voulais exprimer mais j'avais pas les bons mots ....
Je plussoie moi aussi, c'est tellement bien dit que j'aurai pas dit mieux
#20
okayTomcat a écrit :Non, le F-22 est un proto, et la cellule du B-2 est authentique à défaut d'avoir volé. Le SR-71 a fait 3000h de vol, ça fait pas mal pour une maquette. Et le F-15 en a fait beaucoup plus...
ce qui me gene c'est qu'ils sont pas dans leur jus et je trouve ca moche
#21
c'est peut être mentionné quelque part , mais je ne vois pas ou se trouve ce musée
qui vaut très certainement le détour
qui vaut très certainement le détour
Je ne fais rien, mais je le fait bien
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- Pilote Confirmé
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#22
T'abuses Tom, c'est écrit tout en dessus du topic sur l'autre forum!!
The aircraft at National Museum of the United States Air Force at Wright-Paterson AF Base
#23
Je te rassure, l'entrée du musée est gratuite. Perso j'y a passé deux jours pour tout voir comme il faut. C'est un musée unique. Et encore la série de photos présentées en lien oubli deux hangars : celui des avions présidentiels et celui des protos. Dans ce dernier, une bonne partie des X-planes, et un YF-12 unique lui aussi.firstdate a écrit : Après avoir vu ces photos je n'ai même pas envi de payer pour y rentrer.
Le B2 est effectivement une cellule d'essais statiques. Elle a d'ailleurs une belle plaque boulonnée sur l'intrados droit ou ca a du péter en essai.