Crash d'un cargo de Lufthansa à Ryad, les pilotes légèrement blessés

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Khleo
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Crash d'un cargo de Lufthansa à Ryad, les pilotes légèrement blessés

#1

Message par Khleo »

RYAD — Un avion cargo de la compagnie aérienne allemande Lufthansa s'est écrasé mardi à l'aéroport Roi Khaled de Ryad, et le pilote et le co-pilote ont été légèrement blessés, a indiqué à l'AFP un porte-parole de l'Autorité saoudienne de l'Aviation civile.

"Le commandant de bord et le co-pilote sont en bonne santé. Ils ont été légèrement blessés", a ajouté le porte-parole, Khalid al-Khaibri.
Lufthansa a confirmé le crash de son avion cargo, ajoutant que ses deux membres d'équipage avaient été hospitalisés.

L'appareil, un MD-11 transportant 80 tonnes de fret de Francfort (ouest de l'Allemagne) vers la capitale saoudienne, s'est écrasé à 11H38 locales (08H38 GMT), a souligné Lufthansa Cargo dans un communiqué à Berlin.

La compagnie n'était pas en mesure de préciser "le type de fret ou quels clients sont affectés" par l'accident. "Une enquête est encore en cours pour déterminer la cause de l'accident. Pour le moment, nous n'avons pas davantage de détails", écrit-elle dans son communiqué.

Le pilote du MD-11, qui assurait le vol 8460 en provenance de Francfort, a averti les responsables de l'aéroport qu'un incendie s'était déclaré dans la soute de l'avion, avant d'atterrir, a indiqué le porte-parole de l'Aviation civile.
"Le commandant de bord a informé la tour que le feu avait pris dans la partie arrière de l'avion", a-t-il précisé.

L'aéroport a aussitôt placé ses équipes de secours et de pompiers en état d'alerte.

Il n'a pas été en mesure de se prononcer sur la cause du crash. "Nous rassemblons encore des informations" sur les circonstances de l'accident, a-t-il dit.
Al-Arabiya, une chaîne de télévision satellitaire à capitaux saoudiens basée à Dubaï, a pour sa part rapporté que le pilote et le co-pilote de l'avion avaient été secourus et hospitalisés.

L'accident est survenu à l'atterrissage de l'appareil qui, au contact du sol, s'est brisé en deux, selon Al-Arabiya.

De la fumée se dégageait de l'avion juste avant l'atterrissage, a poursuivi la chaîne satellitaire, indiquant que des équipes de la défense civile avaient maîtrisé le feu sur le site.

Un responsable des services au sol à l'aéroport de Ryad a lui affirmé à l'AFP que l'appareil semblait avoir pris feu peu avant l'atterrissage.

Le trafic aérien, interrompu après le crash, a finalement repris à l'aéroport Roi Khaled, a annoncé le correspondant d'Al-Arabiya.

Il a déclaré que l'appareil de la Lufthansa avait été aiguillé au moment de son atterrissage sur une piste secondaire de l'aéroport, où sa carcasse était visible selon des images diffusées par la chaîne.
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Source: http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... N9Dt3WccBA
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gillouf1
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#2

Message par gillouf1 »

Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'ils ont eu chaud...

Un incendie en plein vol, c'est pas anodin et ça se termine généralement mal. Pas cette fois-ci heureusement!

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JulietBravo
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#3

Message par JulietBravo »

Sur ces avions spécialisés sur le fret, est-ce que la "soute" est pressurisée ?
Sans doute, au moins pour des raisons structurales...
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Kamov
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#4

Message par Kamov »

Lorsque que l'on voit l'état de l'avion on comprend que l'équipage revient de loin :sweatdrop

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Khleo
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#5

Message par Khleo »

JulietBravo a écrit :Sur ces avions spécialisés sur le fret, est-ce que la "soute" est pressurisée ?
Sans doute, au moins pour des raisons structurales...
Je pense que oui, si le transport concerne des animaux par exemple ou des matières fragiles (fruits).

Je sais pas si il est possible de diminué la pressurisation en vol afin de diminuer de taux d'oxygène de la soute.
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JulietBravo
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#6

Message par JulietBravo »

Khleo a écrit :Je pense que oui, si le transport concerne des animaux par exemple ou des matières fragiles (fruits).

Je sais pas si il est possible de diminué la pressurisation en vol afin de diminuer de taux d'oxygène de la soute.
Merci pour ton avis.
Effectivement c'était bien le sens de la question : moins d'air => moins d'oxygène => combustion plus difficile...
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Arekushi
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#7

Message par Arekushi »

Le pourcentage d'oxygène sera toujours le même. Par contre il est possible dans certaines limites d'augmenter l'alti cabine. Malheureusement, ce n'est possible qu'en croisière, on peut choisir de moins pressuriser, pas de dépressuriser. Donc près du sol, on est à la pression atmosphérique.

Un gros "fiou" à ces deux là. Poser un MD-11 en urgence n'est pas quelque chose que j'aimerais particulièrement faire.

Aru

[EDIT] Précisions.
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