werner a écrit :Le plus chiant quand tu laisses allumé ton téléphone portable dans un liner c'est qu'il va chercher du réseau tout le temps et ça va te bouffer ta batterie en moins de deux. En BA il doit accrocher les relais mais doit quand même en changer souvent. Il suffit de voir dans le TGV les durées des coms que l'on peut avoir, faut pas être bégue !
Signé Werner, truffe qui se remet aux enveloppes et aux timbres
En réfléchissant 2 minutes, je suis en train de me dire que j'ai écrit une grosse bourde, à 34.000 pieds ça fait longtemps que les cellules à terre sont hors de porté du pov' GSM migrateur.
Hors, pour établir le lien physique de base, le lien radio, le GSM n'émet rien, il est en écoute. pas d'échange avec la cellule tant que le lien radio n'est pas établi.
Ca s'excite dans les phases de décollage et d'atterrissage, quand l'altitude du zinc est suffisante pour que le GSM puiisse capter qque chose.
Aucune idée de cette altitude vue que les antennes des relais ne sont pas pointées vers le ciel.
Un ch'tio test à effectuer la prochaine fois que je prends l'avion !
Bref 300 GSM allumés à 34.000 pieds ne génent en rien l'avionique.
Signé Werner, truffe épuisée par tant de reflexion