Les 75 ans de l'AA à la télé.

Maquettes, images, meetings, aviation réelle
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Kerdougan
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#51

Message par Kerdougan »

Avec un Mystère IV à pédales et des petites roues, surement :exit:
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Bensky
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#52

Message par Bensky »

Bon ceci dit un objectif est atteint, on parle de l'AA.
--------------- Bensky et Mutch---------------

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A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....


Le 2/12 sur Grob...:ouin:

Frenchie
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#53

Message par Frenchie »

Salut à tous,

Pour une fois que l'on voit des chassous et des hélicos à 20h30, je ne ferai pas la fine bouche. On est tous ici des spécialistes qui savons faire la part des choses, après on fait le choix de regarder ou non.

Petite question à deux balles, lors du reportage sur kandahar, on voit décoller un F1 en patrouille avec le 2KD. Il me semble avoir aperçu un emport sur le rail lance missile de bout d'aile. Ca ressemblait a un MAGIC sans les gouvernes.. c'est quoi donc ? une maquette ? pourquoi ? le pire, c'est que je n'ai pas enregistré (parce que c'était du Drucker) et du coup ne peut pas verifier mais cela m'intrigue vraiement.
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Milos
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#54

Message par Milos »

l'émission a le mérite d'évoquer les missions de notre Armée de l'Air et de ses personnels sur le terrain avec son matériel...
Non, pas ses personnels, ses officiers uniquement.

L'AA faite par les officiers pour les officiers

N°13 est quand même mieux balancée :yes:
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

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anto-big-boss
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#55

Message par anto-big-boss »

Frenchie a écrit : Petite question à deux balles, lors du reportage sur kandahar, on voit décoller un F1 en patrouille avec le 2KD. Il me semble avoir aperçu un emport sur le rail lance missile de bout d'aile. Ca ressemblait a un MAGIC sans les gouvernes.. c'est quoi donc ? une maquette ? pourquoi ? le pire, c'est que je n'ai pas enregistré (parce que c'était du Drucker) et du coup ne peut pas verifier mais cela m'intrigue vraiement.

A ce que j'ai lu dans le dernier Air Fan, il s'agit de maquettes de magic 2 d'entrainement, dont l'absence engendre des phénomènes de flutter en radada sonique... Pas pratique pour le Show Of Force ! lol

Après, ben j'ai pas vu, si quelqu'un met à dispo, je me ferais mon propre avis... Après, en effet, au niveau casting, ça sent bien le truc... disons... people/pourri/vieux croulants genre drucker... :sweatdrop
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Frenchie
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#56

Message par Frenchie »

Merci Anto ;)
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C6_Hellcat
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#57

Message par C6_Hellcat »

Les reportages sont plutôt décevant. Une présentation des machines un peu plus consistance, surtout le Rafale, aurai été bien.

Christophe Maé , "Maintenant on va voir le Caracal", il passe la tête dans la cabine, regarde à droite, puis à gauche. "Ok, ok c'était génial " lol, ça m'a bien fait rire ça


Sinon j'ai trouvé que la présentation de l'A400M par M Morin, faisait très, "Bonjour j'ai un avion très chère à vendre, vous voulez ?? :) "

D'ailleurs à ce sujet, juste après, il m'a semblé que le chef d'était major de l'air ( M Pomélos, si je me souviens bien ^^ ). Parlait de la charge utile de l'A400M et de son "concurrent américain". Il disait que l'A400M pouvait transporter 17tonnes, entre la France et l'Afghanistan. Alors que son "concurrent américain" ne pouvait qu'en transporter que 2 !!

Je sais pas si il parlait du C17 ou du C130, mais ça fait bien peu du tout même non ?

Valkyrie
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#58

Message par Valkyrie »

C6_Hellcat a écrit :
Je sais pas si il parlait du C17 ou du C130, mais ça fait bien peu du tout même non ?
Il parle du JSF:exit:
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Cougar133
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#59

Message par Cougar133 »

C6_Hellcat a écrit :
D'ailleurs à ce sujet, juste après, il m'a semblé que le chef d'était major de l'air ( M Pomélos, si je me souviens bien ^^ ).
Paloméros ... :sweatdrop
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firag
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#60

Message par firag »

quelqu'un a un lien ou a enregistré ? je veux absolument voir laam lol. elle chantait qu'elle chanson exactement ?
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Cougar133
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#61

Message par Cougar133 »

en UPLOAD :notworthy
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Valkyrie
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#62

Message par Valkyrie »

firag a écrit :quelqu'un a un lien ou a enregistré ? je veux absolument voir laam lol. elle chantait qu'elle chanson exactement ?
Takeeeeeeee my breathhhhhhhhhh awayyyyyyyyyyyyyyyy
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Max.le-rouge
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#63

Message par Max.le-rouge »

Cougar133 a écrit :en UPLOAD :notworthy
Ou ?
Moi aussi je veux voir la bande à Drucker fait de l'avion.
Et puis je pourrai accélérer, couper le son etc ou il me semblera bon !

Merci d'avance:Jumpy:
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Cougar133
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#64

Message par Cougar133 »

dispo bientot ( première partie de l'upload a merdé ..)

la qualité n'est pas tip top mais ça se regarde très bien quand même .
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Milos
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#65

Message par Milos »

couper le son etc ou il me semblera bon
Ben dès le début, quoi lol
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greg765
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#66

Message par greg765 »

Bon personnellement :

je peux comprendre que ce soit une émission qui se veut générale et tout public,donc je ne vais pas en faire tout un plat, cependant, je regrette :

-Les 5 chansons qui font perdre un temps fou,surtout qu'elles n'avaient pas grand chose d'aéronautique.Pour moi, on s'en serait très facilement passé,car on avait surtout l'impression que les artistes n'étaient là que pour faire la pub pour leurs discs ou leurs tournées...

-Le manque de consistance de la plupart des reportages. Que Sardou visite un peu les installations ,pourquoi pas,mais si c'est juste pour le voir dire "ah oué,c'était bien"une fois qu'il est ressorti,c'est à dire au bout de quelques secondes de reportage....herm...Ils auraient pu donner plus de détails, expliquer comment ça fonctionne,etc...(même sans aller dans les choses très compliquées).Là c'était un peu "j'ai vu"==>"C'était super".En attendant,le téléspectateur,il en a rien à foutre de savoir qu'un tel s'est bien amusé....
Idem pour Loeb,et Willem.

Après, j'ai trouvé quand même un peu plus consistant le reportage sur Kandahar qui plongeait un peu plus dans l'ambiance de la base,même si ça aurait pu être approfondi (c'est sur que si y'avait pas eu 40 minutes de chansons et de blabla inutiles, ça aurait pu être approfondi....)

Ensuite,le reportage sur le 1/67 par Maé était je trouve le mieux de ceux présentés par des personnalités.Je trouve qu'il a quand même joué le jeu, et a posé des questions ,(8e RPIMA),etc....alors que les autres s'étaient contentés presque d'arriver en touristes,se disant "chouette,je vais à la fête foraine" .Donc à ce niveau là j'ai trouvé le reportage fait par Maé un peu plus consistant, car il y mettait un peu plus d'implication.

Mais c'est vrai que quand tu vois que certains ont passé 4 jours sur un théâtre et qu'ils sont pas foutus de te présenter 5 minutes de reportage....ça fait léger.

Après,ce qui m'a surpris,maios là c'est del'ordre technique,c'est la présentation de M.Morin quant à l'A-400M.Car bon,un concurrent américain au même prix qui ne fait que 2 Tonnes,je ne vois vraiment pas ! Un C-130,ça fait quand même plus que deux tonnes !?Et alors un C-17/C-5,n'en parlons pas !Après vous me dirrez c'est une histoire de carburant,mais je serais curieux de trouver une analyse un peu pertinent sur ces différents appareils.
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Vico
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#67

Message par Vico »

Bon, je m'attendais bien à une émission tout public : le style Drucker / guimauve comme évoqué plus haut:sad:. C'est pour ça que je n'ai pas regardé mais programmé l'enregistreur DD:innocent:. Comme ça je pouvais zapper les parlotes et faire de l'arrêt sur image sur les N'avions:yes:.

Malheureusement, il ne s'est pas lancé :sad:(ou le titre s'est auto effacé lorsque LAAM a chanté) . Du coup, je suis un peu moins déçu.:jerry:
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firag
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#68

Message par firag »

Valkyrie a écrit :Takeeeeeeee my breathhhhhhhhhh awayyyyyyyyyyyyyyyy
ouaih j'ai un copain qui m'a raconté finalement. j'ai hâte de voir ça :jerry:
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gillouf1
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#69

Message par gillouf1 »

Milos a écrit :Non, pas ses personnels, ses officiers uniquement.

L'AA faite par les officiers pour les officiers
En voilà un qui a tout compris...

Je ne l'ai pas regardé (la propagande ça ne m'intéresses pas), mais il parait que l'on a pas vu beaucoup de mécanos, de payeux ou toutes les autres catégories de personnels sans qui un avion ça reste un tas de ferraille inerte et sans vie. Comme d'hab quoi, c'est toujours les mêmes qui se mettent en valeur, qui récoltent les lauriers. Les gueux, on les ignore.

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#70

Message par El Doctor »

Pour répondre à la question au sujet de Ralloch. Il n'est pas à la PAF, mais à l'EVAA, une unité qui dispose de la même combi bleu layette.
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kreelin
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#71

Message par kreelin »

Ah les gars vous etes durs... C'est du prime-time quand meme ;-).
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Cougar133
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#72

Message par Cougar133 »

El Doctor a écrit :Pour répondre à la question au sujet de Ralloch. Il n'est pas à la PAF, mais à l'EVAA, une unité qui dispose de la même combi bleu layette.
merci pour la précision :yes:
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JulietBravo
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#73

Message par JulietBravo »

avionic a écrit :Dsl pour le petit HS:

Dans la vidéo quelques posts au dessus, le pilote du mirage 2000 porte une écharpe blanche, ce n'est pas la première foi que je vois un pilote avec, notamment lors des meetings, mais cette écharpe a t-elle une signification particulière ??
Kamov a écrit :Il me semble qu'elle sert notamment à ne pas irriter le cou du pilote
Un pilote (d'avions bleus, surtout) passe une bonne partie de son temps à tourner la tête dans tous les sens pour regarder le ciel et chercher les autres avions.
Quand le cou frotte contre le col de la combi, ça finit par irriter ! Le contact de la soie est plus doux... lol
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JulietBravo
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#74

Message par JulietBravo »

greg765 a écrit : Après,ce qui m'a surpris,mais là c'est d'ordre technique, c'est la présentation de M. Morin quant à l'A400M. Car bon, un concurrent américain au même prix qui ne fait que 2 tonnes, je ne vois vraiment pas ! Un C-130, ça fait quand même plus que deux tonnes !? Et alors un C-17/C-5, n'en parlons pas ! Après vous me direz c'est une histoire de carburant, mais je serais curieux de trouver une analyse un peu pertinent sur ces différents appareils.
Il a dit que le concurrent (qu'il n'a pas cité nommément) était sensiblement au même prix que l'A400M, ce qui désigne sans doute plus le C-130J que le C-17.
Il a ensuite dit que ledit concurrent pouvait transporter 2 tonnes de charge utile entre la France et l'Afghanistan, contre 17 tonnes (je crois) pour l'A400M.
Ma foi, cela me semble possible. En effet, pour un avion de transport, il y a toujours un compromis à faire entre le fret embarqué et le carburant emporté, qui conditionne l'autonomie. Mais avec des chiffres validés ce serait encore mieux...

A part ça, +1 sur tous les autres points de ton commentaire.

squezzer
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#75

Message par squezzer »

gillouf1 a écrit :En voilà un qui a tout compris...

Je ne l'ai pas regardé (la propagande ça ne m'intéresses pas), mais il parait que l'on a pas vu beaucoup de mécanos, de payeux ou toutes les autres catégories de personnels sans qui un avion ça reste un tas de ferraille inerte et sans vie. Comme d'hab quoi, c'est toujours les mêmes qui se mettent en valeur, qui récoltent les lauriers. Les gueux, on les ignore.

@+
Bon: c'est du Drucker, du grand public, de la guimauve...D'accord avec tout ça.

Le refrain: j'ai pas regardé mais y'en que pour toujours les mêmes...Là, je suis moins d'accord. J'ai regardé et, sans avoir fait un décompte précis, sur le plateau central, il y a 1 caporal-chef, un(e) sergent du sol-air, un(e) sergent tireur d'élite MASA, dans les reportage, 2 mécanos, un plouf SGC, un sous-off contrôleur...Je crois surtout que cette espèce de lutte des classe est des plus stérile et forcément empreinte de parti pris.

Ce post n'est pas sensé lancer une quelconque polémique :flowers:

Restent quelques belles images et surtout on a joué a reconnaitre les potes.
Le Jaguar est le seul avion qui décolle parce que la Terre est ronde!

Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
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