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La revue aeroplane publie un article fort interessant sur les bf-109 yougoslaves

Ce pays a utilisé les bf-109 avec moteur original db-605 jusqu'en 1952

A noter , le taux élevé d'accident : 1 pour 100 heures de vol mais c'était curieusement meilleur
que les yaks

En 1950 , la yougoslavie utilisait 48 gustav

A noter aussi qu'un nouveau warbird , la photo de couverture,va être mis sur le marché:
un Bf-109 E4 avec moteur original mercedes db601

pour ceux qui veulent en savoir plus il existe un ouvrage de Boris Cilig en anglais publié en 2volumes chez Jeroplan que je me suis procuré il y a quelques années chez Lela Presse. Ces livres traitent non seulement de la carrière de cet appareil en Yougoslavie de 1941 à son retrait au début des années 50 mais aussi de son utilisation par la Croatie et des opérations de la Luftwaffe . En résumé c'est excellent.

Merci pour les références fanair

warbird2000 a écrit : ↑

sam. mars 23, 2024 3:27 pm

La revue aeroplane publie un article fort interessant sur les bf-109 yougoslaves

Ce pays a utilisé les bf-109 avec moteur original db-605 jusqu'en 1952

A noter , le taux élevé d'accident : 1 pour 100 heures de vol mais c'était curieusement meilleur
que les yaks

En 1950 , la yougoslavie utilisait 48 gustav

D'accord mais quels Yaks. La Yougoslavie en utilisa de nombreux modèles...

Malheureusement vg-35, le texte ne le précise pas

A noter que l'auteur de l'article est Boris Ciclic, le même auteur que fanair a cité.

Cet article est donc une source que l'on peut qualifier de fiable