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https://caraktere.com/aerojournal/1061- ... escription

Avec l'opération "Eagle Claw" comme signalé dans le Topic précédent.

Guju

Lien foireux !

MMB a écrit : ↑

jeu. juin 01, 2023 9:14 pm

Lien foireux !

Ca devrait marcher : https://caraktere.com/aerojournal/1061- ... escription

De rien

C'est vrai que ça marche mieux !

Est ce moi qui devient grincheux
Je trouve bizarre d'employer le terme jabo pour les avions alliés ou alors j'ai rien compris

warbird2000 a écrit : ↑

ven. juin 02, 2023 9:45 am

Est ce moi qui devient grincheux
Je trouve bizarre d'employer le terme jabo pour les avions alliés ou alors j'ai rien compris

Les Allemands eux mêmes annonçaient : "Achtung, jabos !" il me semble.

Mat65 a écrit : ↑

ven. juin 02, 2023 1:31 pm

warbird2000 a écrit : ↑

ven. juin 02, 2023 9:45 am

Est ce moi qui devient grincheux
Je trouve bizarre d'employer le terme jabo pour les avions alliés ou alors j'ai rien compris

Les Allemands eux mêmes annonçaient : "Achtung, jabos !" il me semble.

J'ai acheté la revue et effectivement l'auteur va sortir un livre avec le titre achtung jabos, histoire des chasseurs-bombardiers de la 2 GM

GUJU a écrit : ↑

jeu. juin 01, 2023 8:34 pm

Avec l'opération "Eagle Claw" comme signalé dans le Topic précédent.

A ce propos, sans rapport direct avec l'article, je signale cette photo qui figure au détour d'un dossier sur la crise des otages dans le Newsweek du 3 décembre 1979 : c'est peut-être le chargement de certains des RH-53D de l'opération de sauvetage pour rejoindre le porte-avions via Diego Garcia, mais je n'arrive pas à en avoir la certitude.

Edit : dans le texte du dossier : "the Pentagon shipped to the Pacific Fleet nine helicopters capable of sweeping mines from the narrow Strait of Hormuz at the mouth of the gulf."

En tout cas si ce n'est pas cela, ça y ressemble bien. J'avais trouvé des témoignages sur cette partie de l'operation mais je n'arrive plus à mettre la main dessus. En revanche une petite video ...quand une baleine avale un éléphant !

Tiens je n'avais jamais remarqué que les dérives verticales des F14 n etaient pas pil poil parallèles , c'est la focale qui fait cela ou effectivement il y a un peu d angle ?

Il y a un peu d'angle, ouvert. La focale l'exagère un peu, àmha.

GUJU a écrit : ↑

sam. juin 17, 2023 1:35 pm

En tout cas si ce n'est pas cela, ça y ressemble bien. J'avais trouvé des témoignages sur cette partie de l'operation mais je n'arrive plus à mettre la main dessus. En revanche une petite video ...quand une baleine avale un éléphant !

En tout cas même avec le Galaxy ils sont obligés de démonter la tête de rotor

garance a écrit : ↑

dim. juin 25, 2023 9:44 am

En tout cas même avec le Galaxy ils sont obligés de démonter la tête de rotor

Je re-feuilletais un obscur bouquin sur Eagle Claw il y a quelques jours, la projection des hélicos dans les années précédentes était un gros problème.
Le UH-1H standard n'était pas transportable par C-130 ou C-141 sans démontage. Idem pour les OH-58, et pour les H-3 de l'Air Force.
Les CH-53 Marines/Navy/Air Force n'entrent apparemment pas dans un C-141 et comme tu le remarques, doivent être démontés même pour un C-5.

L'arrivée du UH-60 conçu pour être relativement aérotransportable a dû être une bouffée d'air.

Lu l'article sur Eagle Claw, et beaucoup apprécié! J'aimerais juste signaler qu'on y trouve une erreur récurente: sur plusieurs photos, on y voit des appareils avec le moddex x00, identifiés comme étant ceux du CO de l'unité en question. Or, les modex x00 sont les avions du CAG, les avions des CO d'unités utilisant le modex x01, les XO ayant en générale le x02.