Check-Six Forums

Pour ceux qui ont accès à l'éditions abonnées de LeMonde.fr c'est un régal à lire : http://abonnes.lemonde.fr/asie-pacifiqu ... _3216.html

Même si on s'éloigne un peu de l'aérien, on reste a mon avis en plein de l'aéronautique, et pour une fois qu'un journal mainstream nous sort un papier aussi bien foutu. Bref, ca valait le coup de le partager.

Pour les autres ...

Merci pour le partage

Ce n'est pas précisé, mais en toute logique, l'hélicoptère équipé d'un sonar est un Caïman Marine (NH90 NFH). Le sonar FLASH n'est bien sûr largable qu'en ultime secours (ça coûte un bras + les 2 reins). L'idéal c'est quand même de le remonter après usage
Il emporte par contres des bouées acoustiques largables (et donc consommables, elle sont sensées couler après usage), les même que l'ATL2.

Mine de rien, entre la FREMM et le Caïman on a un tandem de pointe en lutte ASM. Tout le problème est le degrés de connaissance de la zone (fonds marins, bathymétrie etc...)

Pour l'auto défense du batiment, s'il y a des 12,7mm sur les ailerons, j'espère qu'il a surtout les tourelles télé-opérées Narwhal de Thales, avec canon 20mm à l'arrière sur le hangar hélico.

au delà de quelque vulgarisation mal placé qui relève clairement d'une volonté de trop simplifié (je suis sur que le journaliste à compris que le sonar est trempé, puis remonté) ... ca reste un article d'une super qualité.

Sans compter que ca montre ce que fond nos forces et j'ai bien aimé la retranscription de tout l'aspect "guerre psycologique". J'imaginais vraiment pas que les missions se passait ainsi.

Oui l'article reste bon.

La transition passage "innocent" puis "on envoie les watts" avec le PATMAR Chinois qui vient voir "qui c'est ce c..." m'a bien fait sourire.

Mais oui, c'est le jeux en mer...



Accessoirement si les Chinois cherchent â sanctuariser la Mer de Chine, c'est probablement pour en faire leur "Mer de Barents" et y planquer leur SNLE. Donc y envoyer une FREMM ASM avec son snoar basse fréquence ça peut déranger les habitudes

jojo a écrit :Merci pour le partage

Pour l'auto défense du batiment, s'il y a des 12,7mm sur les ailerons, j'espère qu'il a surtout les tourelles télé-opérées Narwhal de Thales, avec canon 20mm à l'arrière sur le hangar hélico.

merci pour le partage
pour l'auto défense l'Auvergne a reçu dès la construction les 2 x 20 mm narwahl qui ont été montés en rattrapage sur l'Aquitaine tête de série
mais surtout son auto-défense AA ce sont les Aster 15

jojo a écrit :Oui l'article reste bon.


Accessoirement si les Chinois cherchent â sanctuariser la Mer de Chine, c'est probablement pour en faire leur "Mer de Barents" et y planquer leur SNLE. Donc y envoyer une FREMM ASM avec son snoar basse fréquence ça peut déranger les habitudes

L'article insiste sur le matraquage au sonar actif mais à mon avis la suite passive du Captas (sonar remorqué) a dû bien fonctionner également c'est avec elle et le flash du NH 90 (voir certaines de ses bouées) que les pistes intéressantes ont pu être collectées pour analyse ... l'article ne s'étend pas là dessus et c'est normal.

Le FLASH est surtout utilisé en actif, et pour les bouées, vu les perfs acoustiques des SM actuels les sonars actifs donnent de meilleures portées.
Les bouées (en particulier passives) c'est bien pour identifier un contact qu'on aurait localisé au sonar actif. Et la portée des bouées actives ne rivalise pas avec le FLASH ou le CAPTAS.

Enfin, il y a plein de tactiques, pour ceux que ça intéresse vous pouvez jouer à Dangerous Waters, les graphisme ne sont pas au top, mais c'est plutôt bien fait

garance a écrit :merci pour le partage
pour l'auto défense l'Auvergne a reçu dès la construction les 2 x 20 mm narwahl qui ont été montés en rattrapage sur l'Aquitaine tête de série
mais surtout son auto-défense AA ce sont les Aster 15

Bien sûr, mais comme l'article parlais des 12,7mm, on envisageait l'auto-défense contre des embarcations de surface, l'ASTER 15 c'est autre chose