Check-Six Forums

Bientôt chez vous!

Encore une belle couverture et aussi encore une belle verrue sur l'excellent travail de l'illustrateur, indécrottable le Fana

Ah, le premier vol du Rafale, souvenirs...

Quoi que, mon plus grand souvenir en ce domaine, c'est le premier vol du Mirage 4000. On avait abondamment commenté à l'époque l'évènement avec un camarade de classe terminale, perdu de vue depuis... Jusqu'à ce qu'il soit interviewé dans l'avant dernier Air & Couscous en tant que directeur du Service technique de l'armée de terre...

Arf, sinon, hâte de lire ce nouveau Fana.

au moins lors de ce premier vol le Rafale lui était rentré entier ...

garance a écrit :au moins lors de ce premier vol le Rafale lui était rentré entier ...

Rapport à un autre avion rouge-blanc-bleu, mais pourvu d'une voilure classique avec gouvernes de profondeur ?

JulietBravo a écrit :

garance a écrit :au moins lors de ce premier vol le Rafale lui était rentré entier ...

Rapport à un autre avion rouge-blanc-bleu, mais pourvu d'une voilure classique avec gouvernes de profondeur ?

Et pourquoi vous ne le dites pas? ça porte malheur!!! Mirage 2000

Kamov a écrit :

JulietBravo a écrit :

garance a écrit :au moins lors de ce premier vol le Rafale lui était rentré entier ...

Rapport à un autre avion rouge-blanc-bleu, mais pourvu d'une voilure classique avec gouvernes de profondeur ?

Et pourquoi vous ne le dites pas? ça porte malheur!!! Mirage 2000

Vous parlez pas plutôt du F-16 qui a "mal" fini ?
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fougamagister a écrit :
Vous parlez pas plutôt du F-16 qui a "mal" fini ?

Le M2000 a perdu des morceaux d'élevon au cours de son premier vol (problème de collage du revêtement, si je me souviens bien).
Résultat : toutes les photos officielles montrent le même côté de l'avion ...

Le Fana dans un ancien article avait révélé "l'affaire" au grand jour bien des années après en dévoilant enfin ! quelques photos du côté (si je me souviens bien) gauche

Col. Chibani a écrit : Le M2000 a perdu des morceaux d'élevon au cours de son premier vol (problème de collage du revêtement, si je me souviens bien).
Résultat : toutes les photos officielles montrent le même côté de l'avion ...

Exact, et la presse aéronautique s'était montrée d'une discrétion de violette sur cette affaire... Le Fana en a parlé mais longtemps après, je crois même, en fait, après la fin de la production du 2000 Sinon, ce ne sont pas des cas isolés:
Un des protos du Gripen a été détruit dans un atterrissage foiré, les commandes de vol électriques ayant disjoncté...
Un des protos du F 22 a fait un atterrissage sur le ventre après des manœuvres aberrantes pour les mêmes raisons...
Enfin, le proto du F 14 lui-même s'est planté en approche à la fin d'un de ses premiers vols, fuite et panne générale hydraulique...
Bref, y en a eu pour tout le monde... (les Russes, on sait pas...)

ironclaude a écrit :les Russes, on sait pas...

Plus ou moins si; surtout quand ça leur arrive en plein meeting international...

Bonjour

La couv est magnifique, mais les sujets évoqués dans le magazine ne m'intéressent pas trop...

Christophe

Il y aura quand même la deuxième partie de l’article sur le 51st

Ah oui, mais il n'est pas annoncé en couverture.

Christophe Cony a écrit :Bonjour

La couv est magnifique, mais les sujets évoqués dans le magazine ne m'intéressent pas trop...

Christophe

Je partage votre avis
par contre le sommaire du dernier avion, me le fera acheter, j'ai pris le numéro précédent

En kiosque!

http://www.journaux.fr/le-fana-de-lavia ... 84929.html

L'article sur le premier vol du Rafiot est très intéressant.

Bien aimé aussi la suite sur le 51st.

Le reste est moins passionnant, bien qu'instructif (Laird Speedwing, Sikorsky S-61, avion d'un corsaire allemand 1ére GM, usine Long Beach).

Et en tant qu'abonné, j'achèterai forcément le suivant

Pour ceux qui s'intéresse à la réalisation d'une illustration de couverture, c'est ici :-) http://julien-illustration.blogspot.fr/ ... na-de.html . J'ai essayé de décrire les étapes et les réflexions qui suivent.
Julien

Le Wolf n'était pas un bateau pirate mais un corsaire.

Un pirate agit pour son propre compte, un corsaire dispose de lettres de marque de son gouvernement ce qui était le cas des bâtiments allemands pratiquant la guerre de course.

Gunfighter a écrit :Pour ceux qui s'intéresse à la réalisation d'une illustration de couverture, c'est ici :-) http://julien-illustration.blogspot.fr/ ... na-de.html . J'ai essayé de décrire les étapes et les réflexions qui suivent.
Julien

Beau travail, merci !