Check-Six Forums

Vient de paraître!

http://www.editions-jpo.com/home/101-pi ... 10299.html

Merci pour l'info.
Zut, ma pile de trucs à lire va encore épaissir...

Tiens ? Ils ont changé la couverture, ajouté un sous-titre, mais ils ont laissé la bande rouge en haut.

Merci pour l'info, voilà un sujet qui m'intéresse beaucoup également.

Quelqu'un l'a vu ce bouquin ???
J'écume régulièrement FNAC, Cultura et autres Leclerc depuis bientôt 1 mois et rien dans les bacs ...
C'est un Mirage ce Mig !

stagiaire a écrit :Quelqu'un l'a vu ce bouquin ???
J'écume régulièrement FNAC, Cultura et autres Leclerc depuis bientôt 1 mois et rien dans les bacs ...
C'est un Mirage ce Mig !

Je suis un miraculé. Alleluya !

stagiaire a écrit :Quelqu'un l'a vu ce bouquin ???
J'écume régulièrement FNAC, Cultura et autres Leclerc depuis bientôt 1 mois et rien dans les bacs ...
C'est un Mirage ce Mig !

Vu à la Fnac ST Lazare si jamais tu es sur Paris. Pas acheté vu la déception qu'à été mon précédent achat chez cet éditeur

stagiaire a écrit :Quelqu'un l'a vu ce bouquin ???
J'écume régulièrement FNAC, Cultura et autres Leclerc depuis bientôt 1 mois et rien dans les bacs ...
C'est un Mirage ce Mig !

Trouvé dans mon Espace Culturel Leclerc (un peu de pub au passage! )

Moi j'ai bien aimé le livre, pas la meilleur biographie de pilote que j'ai lu mais j'ai tout de même pris beaucoup de plaisir à la lire.
Pis c'est tellement rare un livre traitant sur se sujet, d'un sur un pilote du pacte de Varsovie, de plus sur Mig-21 et en plus en Français

Suffisamment rare pour ne pas le louper et j'ai pas regretté.

J'en suis péniblement arrivé à la moitié. Non pas que le sujet soit inintéressant, mais la traduction est vraiment à c... .On est vraiment loin d'autres ouvrages de ce type. J'ai parfois le sentiment que la traduction a été faite par quelqu'un qui n'y connait strictement rien à l’aéronautique, voire à la syntaxe francophone. Une syntaxe parfois approximative, des expressions traduites littéralement, et un style souvent télégraphique...

En soi, ce n'est pas un soucis... le hic, c'est que cela n'ait pas été relus et corrigé par une personne plus "spécialisée".

Bref, je vais me faire violence et terminer ce bouquin (pas très long heureusement) et vite passer à autre chose. Encore un bouquin altipresse que je regrette d'avoir acheté.

Daffy a écrit :la traduction a été faite par quelqu'un qui n'y connait strictement rien à l’aéronautique, voire à la syntaxe francophone

C'est hélas souvent le cas. Et pas seulement chez cet éditeur.

PB

J'ai finalement trouvé le livre ... sur internet. Pfffffffff on est vraiment mal desservi dans le Grand Est !

Effectivement c'est assez mal traduit et une personne supplémentaire à la relecture/ reformulation/ réécriture n'aurait pas été de trop pour rendre ce livre vraiment incontournable.

J'ai néanmoins refermé le bouquin avec regret parce que j'ai vraiment passé un excellent moment de lecture. L'auteur a su (en tout cas pour moi) faire partager les bons et les mauvais moments de sa vie. Cette suite d'anecdotes et de tranches de vie est un témoignage assez rare me semble t il pour ne pas le louper.

Sinon j'ai été étonné de lire que, pour se poser sur la bande herbeuse en catastrophe suite à la perte d'une roue du train principal, le pilote pouvait ne sortir que le train avant. N'ayant jamais mis les pieds dans un Mig 21 et en étant resté avec l'idée générale que la manette commande les 3 trains ensemble, quelqu'un pourrait il éclairer ma lanterne ? Est il possible de ne sortir qu'un seul train ? Et si oui comment ? On tire le breaker qui va bien ou quoi ???