Check-Six Forums

Bonsoir,

Nous apprenons avec une très grande tristesse que la société Edimat, éditrice du mensuel Air Fan, a fait l'objet d'une décision de liquidation judiciaire en date du 15 mars 2016. En conséquence, la parution du magazine est arrêtée. Le numéro 448 du mois de mars ne sortira donc pas.

Pour tous les passionnés d'aviation qui ont grandi à la lecture des colonnes de ce magazine de référence consacré à l'aviation militaire internationale dont le premier numéro a été publié il y a 38 ans, en 1978, cette nouvelle est difficile à accepter, mais nous connaissons tous la situation économique terrible qui affecte la presse en général et la presse spécialisée en particulier.

Les aérobibliothécaires

Pas un acheteur régulier mais j'avais apprécié leurs rares hors-séries .
Je les ai toujours en biblio

Vraiment une triste nouvelle

Putain de merde pas Air Fan! je trouvais bizarre aussi de ne pas le trouver en kiosque, je suis presque choqué par cette nouvelle!

Triste nouvelle !

MERDE ! je les achète depuis le n° 62 !!! presque 35 ans ! comme Kamov çà me choque !

mince mon dernier achat. Super numéro d'ailleurs avec les jaguar sur Ouadi Doum.
Je peux pas le croire.
Je l'achète de façon irrégulière depuis 1981. Premier numéro acheté sur les Cruz philippins.
Sans Air Fan, ça va faire vide pour suivre l'actualité aéronautique.
L'éditeur du Fana ne reprendrait pas??

Ah non ! M...! il reste rien en publication sur l'aviation moderne en français...

Il reste RAIDS Aviation... mais c'est du RAIDS, quoi.

jbb4 a écrit :L'éditeur du Fana ne reprendrait pas??

Le groupe Larivière est trop généraliste pour ça, je pense. Par contre, une société plus spécialisée le pourrait, mais à quelles conditions ? Il y a eu un échec assez saignant récemment sur ce créneau et je pense que ça va refroidir pas mal d'éventuels candidats à la reprise. C'est une sale nouvelle, tout simplement.

garance a écrit :MERDE ! je les achète depuis le n° 62 !!! presque 35 ans ! comme Kamov çà me choque !

Pour moi mon premier numéro c'était le 45 ou 47 avec en couverture des F-105, j'ai encore du mal à le croire j'ai l'impression d'avoir appris la mort d'une personne

Ouais, moi aussi j'étais sorti le chercher aujourd'hui

Drôle d'impression ce matin au réveil, la gueule de bois comme si j'avais pris une cuite, première pensée pour Air Fan, et la réalité me rattrape, maintenant il va falloir faire sans, j'étais loin de penser qu'un jour Air Fan puisse cesser de paraître

J'en ai vu naître et j'en ai vu mourir des magazines mais celui là c'était impensable, un peu comme Le Fana des icônes des magazines aéronautiques, après Air Action, Air Zone, Jets, Air Combat, c'est au tour de ce vétéran de disparaître, mais j'espère que tel le phénix il puisse un jour renaître de ses cendres

Pour finir un très très grand merci à Martine et Olivier Cabiac pour nous avoir donné des années de bonheur avec ce mag, et également un grand coup de chapeau à tous ceux qui ont permis de nous faire découvrir et aimer l'aviation militaire française et international tel était le titre de ce magazine, une pensée émue à ses fondateurs Roger Cabiac, Jean-Michel Guhl, et Alain Crosnier

La disparition de concurrents n'a rien de réjouissant dans le contexte économique de l'époque.
Peut-être aurais-je fait "péter une roteuse" vingt ans plus tôt, mais aujourd'hui, je porte leur deuil.
Selon les informations dont je dispose, un autre "dinosaure" (tant par le poids que par l'ancienneté) de l'édition militaire devrait être mis en liquidation judiciaire au mois de juin.
La concurrence est vive quand le marché est porteur, mais elle disparaît quand il ne l'est plus...

À qui le tour ?

M... alors !

J'ai acheté le dernier numéro pour l'article sur Ouadi-Doum ... sans savoir que ça allait être le dernier.
Même si je ne l'achetais pas régulièrement, je suis triste de cette disparition, qui va laisser un vide.

CJE a écrit : Selon les informations dont je dispose, un autre "dinosaure" (tant par le poids que par l'ancienneté) de l'édition militaire devrait être mis en liquidation judiciaire au mois de juin.

À qui le tour ?

J'entends beaucoup parler d'HIistoire&Collection, et c'est le seul qui semble correspondre à ta description, si c'est le cas alors Raids Aviation comme beaucoup d'autres titres et livres vont disparaître là encore

Kamov a écrit :J'entends beaucoup parler d'HIistoire&Collection, et c'est le seul qui semble correspondre à ta description, si c'est le cas alors Raids Aviation comme beaucoup d'autres titres et livres vont disparaître là encore

J'entends parler de plusieurs autres. La maison qu'évoque CJE, bien évidemment, mais d'autres (et d'autres périodiques) sont sur un siège éjectable.
Je souhaite néanmoins qu'Air Fan puisse ressusciter. C'est envisageable... mais seulement "envisageable".
Comme beaucoup ici, je suis peiné par l'arrêt de ce titre emblématique, même si l'aviation militaire contemporaine n'est pas ma tasse de thé.
J'ai connu aux alentours de l'an 2000 la fin de Jets, plus récemment celle d'Air Combat, maintenant celle d'Air Fan. Décidément, la presse aéro d'actualité militaire n'a pas le vent en poupe.

PB

CJE a écrit :Peut-être aurais-je fait "péter une roteuse" vingt ans plus tôt, mais aujourd'hui, je porte leur deuil.

Air Fan ne devait pourtant pas faire beaucoup d'ombre à Aéro-Journal. Que tu aies fait "péter la roteuse" pour d'autres titres que je ne nommerai pas, mais à la ligne éditoriale proche de la tienne, cela peut se concevoir. Mais si il y a vingt ans tu avais débouché le champagne pour la mort de ce titre-là, il aurait fallu que tu le fasses aussi pour Pilote, et tant qu'à faire Fripounet et Marisette.

Tu penses ce que tu veux.
Le reste m'appartient.

Hé bien voilà... une nouvelle merdique de plus...

Air Fan était presque aussi vieux que moi et j'avais eu mon premier numéro en 1988, j'avais 13 ans, je ne me rappelle plus le numéro, mais c'était celui sur les F-18 australiens et un article sur la Bundesluftwaffe...

J'achetais ce magazine irrégulièrement, au gré des articles qui m'intéressaient, mais il faisait partie de mon environnement aérophile depuis si longtemps que j'ai l'impression d'avoir appris la mort d'un vieux copain...

Philippe Ballarini a écrit :J'ai connu aux alentours de l'an 2000 la fin de Jets, plus récemment celle d'Air Combat, maintenant celle d'Air Fan.

Y'a eu Air Action, aussi, dans les années 90...

La disparition d'un titre n'est pas toujours lié à 'la Crise' qui a toujours bon dos et c'est un raccourci facile à prendre. Un manque ou une mauvaise gestion peut aussi amener un titre à disparaître même si les ventes sont bonnes. Maintenant force est de constater que dans beaucoup de cas il y a aussi un manque cruel d'adaptation, manque de renouveau, manque d'idées en général, et cela fait qu'au bout d'un certain temps la routine s'installe dans les rédactions des magazines qui ne savent plus penser autrement qu'au tout début qui remonte parfois à plusieurs décennies et la lassitude s'installe naturellement chez les lecteurs dont les goûts évoluent avec l'âge. Les lecteurs ne sont pas une rente à exploiter, il faut les séduire à chaque fois, beaucoup l'oublient. L'édition en France est à ré-inventer.

Bonjour à tous,

Kamov a écrit :

CJE a écrit : Selon les informations dont je dispose, un autre "dinosaure" (tant par le poids que par l'ancienneté) de l'édition militaire devrait être mis en liquidation judiciaire au mois de juin.

À qui le tour ?

J'entends beaucoup parler d'HIistoire&Collection, et c'est le seul qui semble correspondre à ta description, si c'est le cas alors Raids Aviation comme beaucoup d'autres titres et livres vont disparaître là encore

Punaise !

Si H&C disparait, ça va faire un vide dans le rayon

Avec toutes ces mauvaises nouvelles, c'est un post à vous donner le cafard pour le restant du week-end

Tico

Kamov a écrit : J'entends beaucoup parler d'HIistoire&Collection, et c'est le seul qui semble correspondre à ta description, si c'est le cas alors Raids Aviation comme beaucoup d'autres titres et livres vont disparaître là encore

C'est possible (et même probable), mais cela fait plus de cinq ans que j'entends cette antienne "de source sûre" à propos d'H&C. Depuis, je me méfie passablement des rumeurs.
De toute manière, nous n'y pouvons rien et n'avons qu'une seule chose à faire : nous occuper de nos "histoires d'avions". L'avenir nous dira la suite.
PB

RAF-in-Combat a écrit : L'édition en France est à ré-inventer.

C'est toi qui t'y colles ?

Philippe Ballarini a écrit :

Kamov a écrit : J'entends beaucoup parler d'HIistoire&Collection, et c'est le seul qui semble correspondre à ta description, si c'est le cas alors Raids Aviation comme beaucoup d'autres titres et livres vont disparaître là encore

C'est possible (et même probable), mais cela fait plus de cinq ans que j'entends cette antienne "de source sûre" à propos d'H&C. Depuis, je me méfie passablement des rumeurs.
De toute manière, nous n'y pouvons rien et n'avons qu'une seule chose à faire : nous occuper de nos "histoires d'avions". L'avenir nous dira la suite.
PB

Oui j'entends tout et son contraire à leur sujet et depuis aussi un bon moment, j'espère que c'est de l'intox car c'est un éditeur que j'adore, je cours d'ailleurs de ce pas acheter leur dernier livre "les Zeppelins au combat" réédition d'un très vieux bouquin des années 20

@CJE
Au cas où tu ne l'aurais pas remarqué, je ne suis que très rarement sur le marché français avec des livres ou articles à cause des thèmes qui m'intéressent qui résonnent peu en France, d'où mon choix d'écrire en anglais. Mon choix a semble-t-il été plutôt bon en 2007 au regard des turbulences qui secouent le monde de l'édition spécialisée en France et c'est pas nouveau, dont le marché est de plus par définition petit. Ce n'est qu'un constat, ce qui a fonctionné pendant longtemps avec de vieilles recettes ne fonctionne plus manifestement, les lecteurs attendent autre chose sans doute, sur le fond et sur la forme. Après c'est à ceux qui ont les deux pieds dedans de trouver des solutions, mais elles ont du mal à émerger semble-t-il car si les difficultés ne sont pas nouvelles, car pour arrêter un magazine, il faut quand même du temps, cela n'arrive du jour au lendemain, rien de révolutionnaire semble être sorti des cartons jusqu'à maintenant. Alors on réduit les coûts, ce qu'il faut faire sans doute, mais en même temps il faut changer de cap et innover, introduire de nouveaux concepts, en tout cas faire autrement sinon on va dans le mur.