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Annoncé comme devant sortir sous peu, ce titre est maintenant disponible. Ce volume vient clore l'étude sur le Mustang IV dans la RAF commencée avec la sortie du Mustang IV in Western Europe. Deux volumes car deux utilisations vraiment distinctes, en Grande-Bretagne il a été utilisé comme chasseur d'escorte, en Italie ou les Balkans comme chasseur-bombardier (mais cela ne les pas empêché de revendiquer des victoires aériennes y compris les toutes dernières victoires de la RAF aériennes dans cette région). En Italie ou dans les Balkans, la RAF a mené une guerre de 'très pauvres', car au contraire de ses habitudes où l'on ne mélange pas les 'Marks' pour simplifier la maintenance, elle a dû mettre en oeuvre ses Mustang IV avec des Mustang III. Dans cette région la RAF n'a jamais eu le volant de réserve nécessaire pour garder ses escadrons de Mustang III opérationnels en toute circonstance et les Mk. IV ont été envoyés au compte-gouttes pour y remédier. En Grande-Bretagne c'était l'un ou l'autre et la période de transition très courte, alors qu'en Italie cela a mis des mois!! En mai 1945 en Italie, le Mk. IV commençait à être plus nombreux que le Mk. III mais parce que ce dernier était en quasi voie d'extinction...mais la carrière du III sera racontée dans d'autres volumes, dont trois sont prévus.
Pour ce volume présent de plus de 40 pages, à signaler deux unités qui ont particulièrement brillé, le 3 Sqn, RAAF et le 5 Sqn, SAAF, et les photos inédites sont nombreuses. Plus de 40 photos. Est aussi traité brièvement un peu à part avec quelques photos, le Mustang IV en Extrême-Orient car ce dernier devait remplacer le Thunderbolt dans la FEAF/ 3 TAF; la transformation des pilotes avait commencé quand la guerre s'est arrêtée en août 1945.

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Un avion de légende et un front très peu connu (au moins en France) la guerre aérienne sur les Balkans; une double raison d'acheter cet ouvrage !

Guju