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Le sommaire est sur la page Facebook du magazine, il est alléchant !

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un sommaire qui fait saliver ...

Il est paru, en vente ce matin à Tulle.

Alain

A signaler notamment un article de David Mechin sur le rôle de la France dans la naissance de l'aviation miltaire japonaise.

Fanair a écrit :Il est paru, en vente ce matin à Tulle.

Alain

A signaler notamment un article de David Mechin sur le rôle de la France dans la naissance de l'aviation miltaire japonaise.

CJE l'avait plus ou moins annoncé dans le numéro précédent

Remarquable article de Cédric Mas sur les "Stukas de Rommel", pas étonnant l'auteur est un spécialiste reconnu de l'histoire de l'Afrika Korps.

Alain

jeanba a écrit :CJE l'avait plus ou moins annoncé dans le numéro précédent

Il aurait dû paraître dans le numéro précédent, mais il y avait déjà beaucoup de japonaiseries et jésus peur que ça fasse too much...

Fanair a écrit :Remarquable article de Cédric Mas sur les "Stukas de Rommel", pas étonnant l'auteur est un spécialiste reconnu de l'histoire de l'Afrika Korps.

Alain

On peut même dire que Cédric Mas est un spécialiste du théâtre méditerranéen ; il a d'ailleurs signé il n'y a pas longtemps un excellent travail sur l'opération Merkur en Crète ainsi que deux livres, l'un sur Rommel et l'autre sur Monty.

J'ai trouvé l'article très intéressant mais je suis un peu resté sur ma faim car finalement on ne voit pas très bien quel est l'effet réel des attaques des Stuka en appui-sol. Il faut dire que ça doit être difficile de retrouver dans les archives les traces de ces attaques et des destructions associées; vu le nombre de raids effectués, ça doit être un vrai travail de bénédictin. Peut-être que sur un cas très précis, comme Bir Hakeim, on peut retrouver ces chiffres? Par contre, la remarque finale (dans la conclusion) sur l'effet moral est très intéressante; cela démontrerait que celui-ci n'est pas une légende (et on peut penser que si cet effet fonctionne dans le désert en 1941-1942, il a très bien pu aussi fonctionner en France en 1940...).

L'abandon du Ju87 au profit des jabos était inéluctable et on peut juste se demander pourquoi la Luftwaffe ne s'y est pas résolue avant. Elle avait devant les yeux l'exemple britannique et... italien, ces derniers ayant vite abandonné leurs Breda 65 (sans parler de son successeur le Ba 88, un fiasco total) pour utiliser des CR-42, G-50 et C-200 en version CB (Caccia-Bombardiere). Les Allemands auraient peut-être mieux faits de réserver leurs Stukas aux missions antinavires !

Sinon le tome 3 de MAW de Chris Shores est annoncé pour juin 2016. Il couvrira la période novembre 1942 - mai 1943 c'est à dire la fin de la guerre en Afrique.

larsenjp a écrit :L'abandon du Ju87 au profit des jabos était inéluctable et on peut juste se demander pourquoi la Luftwaffe ne s'y est pas résolue avant.

Parce que Galland était également General der Schlachtflieger et qu'il s'est opposé de toutes ses forces à la dispersion du Fw 190 dans des unités autres que la chasse.
Il faudra attendre que ce poste soit confié à Kupfer puis à Hitshhold, au décès du précédent, pour obtenir une plus juste répartition.

Exact, j'avais oublié ce petit détail; volonté de préserver la chasse et peut-être aussi une petite revanche personnelle sur ses débuts dans la Luftwaffe.

oui, effectivement l'article sur les stukas de Rommel était très intéressant, mais j'avoue avoir encore été plus intéressé par l'article sur les combats aériens de la baie des cochons, d'autant plus que cela faisait le pendant avec l'article sur les combat des blindés de la même affaire dans la revue Bataille et blindés.

merci de continuer à nous des articles pareils

Oui très intéressant cet article sur la Baie des Cochons !
Je n'avais jamais rien lu là-dessus je crois.

Par contre faites attentions aux légendes
P17 et P19, même légende. Idem P62 et P63.

Normal, AJ est un magazine de légende
(preums !!)