Check-Six Forums

Il est dans les bacs!

http://www.journaux.fr/aero-journal-hor ... 31839.html

Ah c'est bête je viens de commander celui sur le 190, j'aurais pu faire 2 pierres d'un coup.
En tout cas ça m'intéresse beaucoup ce sujet !

C'est pas faute de l'avoir annoncé suffisamment à l'avance sur Facebook !
Faut se tenir au courant, aussi.

Je ne suis pas sous Facebook
Commandé.

Le sommaire est-il dispo quelque part ?

PatCartier a écrit :Le sommaire est-il dispo quelque part ?

Oui dans le hs!

Si tu peux attendre demain je devrais avoir le mien dans l'après-midi, à moins qu'une bonne âme charitable me prend de court

Il y a une avant-première sur le forum des colleurs de plastique.

D'où on peut déduire certains chapitres (je sais plus s'il faut un compte pour visiter ce forum donc dans le doute) :
1 : La génèse
2 : Le LaGG-3
3 : Le La-5
4 : Les La-5F et La-5FN
5 : Le La-7
(Probablement exhaustif mais sans garantie)

Je vais l'acheter mais je suppose qu'il n'y a pas grand chose sur l'aspect opérationnel mais je me trompe peut être.

Alain

Fanair a écrit :Je vais l'acheter mais je suppose qu'il n'y a pas grand chose sur l'aspect opérationnel mais je me trompe peut être.

Alain

Je pense aussi! c'est en plus la partie de l'histoire d'un avion qui m'intéresse le plus, mais bon...

Oui, l'opérationnel est pratiquement absent.
Le sommaire est sur Facebook.

merci

CJE a écrit :Oui, l'opérationnel est pratiquement absent.
Le sommaire est sur Facebook.

C'est bien dommage!

savoir comment a été concu un avion c'est bien mais savoir comment/quand/où il y a été utilisé c'est mieux
et c'est en général ces dernieres infos qui sont difficiles a avoir pour les avions russes

Je me suis amusé à regarder dans les différents livres d'Herbert Léonard le nombre de pages dévolues aux chasseurs Lavotchkine, celui de chez Heimdal première édition, il y a 37 pages, pour la réédition chez ETAI je ne sais pas puisque je ne le possède pas
Celui chez Histoire&Collection il y a 41 pages
Donc conclusion si le HS d'Aéro-Journal fait environ 100 pages on peut dire qu'Herbert Léonard a bien revu sa copie pour cette famille de chasseurs

En effet, pas grand chose à se mettre sous la dent niveau opérationnel, mais vu l'auteur je m'y attendais

Acheté donc en connaissance de cause et je ne regrette pas. D'abord parce que la couverture est superbe, je ne me lasse pas de la regarder! Ensuite parce que j'ai toujours eu un gros faible pour le La-5 , et que je n'ai pas grand chose sur lui et sa petite famille à part une vieille série d'articles publiées dans le Fana. Et enfin comme toujours chez AJ la mise en page est agréable, riche de nombreuses photos bien légendées, de nombreux dessins illustrant visiblement chaque version décrite, et d'un texte qui me semble bien écrit et bien documenté (pour le béotien que je suis )

Ca me changera un peu de l'opérationnel

CJE a écrit :Oui, l'opérationnel est pratiquement absent.
Le sommaire est sur Facebook.

On n'aura pas droit à un article complémentaire "opérationnel" dans le magazine à la manière de ce qui avait été fait pour l'Il-2 ?

YLB a écrit :

CJE a écrit :Oui, l'opérationnel est pratiquement absent.
Le sommaire est sur Facebook.

C'est bien dommage!

savoir comment a été concu un avion c'est bien mais savoir comment/quand/où il y a été utilisé c'est mieux
et c'est en général ces dernieres infos qui sont difficiles a avoir pour les avions russes

C'est également ce qui me fait un peu peur, si je peux dire, sur tout ce qui est front de l'Est. Ca a commencé
à changer mais est-ce que ce sera "suffisant" pour qu'il ne nous reste pas que quasiment les seuls "témoignages"
allemands ou les officiels "propagandés" de l'ex URSS. Là-bas comme ici les derniers vétérans s'en vont.

Les archives sont disponibles et aussi complètes que celles de n'importe quelle autre aviation belligérante.
Mais il faut lire le russe et se rendre sur place ou s'offrir les services d'un documentaliste qui n'a pas forcément les compétences requises.
En outre, la traduction des textes coûte un bras si l'on ne pratique pas la langue.
Un investissement qu'un magazine français n'a pas forcément le luxe de s'offrir pour des sujets finalement marginaux au regard des centres d'intérêts des lecteurs qui le font vivre.
Il n'y aura pas de "follow-up" dans le magazine sur la partie opérationnelle.

CJE a écrit :...//...
Un investissement qu'un magazine français n'a pas forcément le luxe de s'offrir pour des sujets finalement marginaux au regard
des centres d'intérêts des lecteurs qui le font vivre.

L'argument financier, et technique, est tout à fait recevable au regard de l'échelle de distribution là où le "centres d'intérêts" / manque de curiosité
des lecteurs est lui seulement vraiment désolant. Mais il faut bien faire avec et le résultat est tout de même de qualité.

CJE a écrit :Il n'y aura pas de "follow-up" dans le magazine sur la partie opérationnelle.

Tant pis mais qui sait: l'avenir n'est pas écrit on va croiser les doigts.

VG-35, tu n'as pas envie de te lancer dans l'écriture d'un article sur le sujet, par miracle ?

Rob1 a écrit :VG-35, tu n'as pas envie de te lancer dans l'écriture d'un article sur le sujet par miracle ?

Tiens, toi aussi tu as pensé à lui??
Ce serait là une utilisation de connaissances considérablement plus bénéfique que les habituelles polémiques quelque peu
stériles.

Très bonne surprise ce numéro.

Je souscris à ce que dit CJE pour les archives russes. Il faut bien reconnaitre que la vie technique d'un zinc est plus facile à retracer que la vie opérationnelle. Dans un cas c'est quelques cartons, issus des fonds des centres d'essais en vol, ou ceux du constructeur. Pour la vie opérationnelle, ce sera des centaines de cartons, en provenance des unités, des archives perso des anciens des unités, et c'est des années pour faire la synthèse.

Commandé. D'une pierre trois coups : Lavotchkine, FW-190, IL-2...

Acheté ce matin et vite feuilleté...

Même si j'ai tendance à préférer les parties opérationnelles aux parties techniques, ce HS est le bienvenu dans ma petite collection sur la WWII assez pauvre pour le moment surtout du coté Russe.

Je l'ai. Est ce que comme pour l'IL-2, aura-t-on droit aux "opérations" dans un futur numéro d'AJ?

Obelix a écrit :Je l'ai. Est ce que comme pour l'IL-2, aura-t-on droit aux "opérations" dans un futur numéro d'AJ?

CJE a écrit :Il n'y aura pas de "follow-up" dans le magazine sur la partie opérationnelle.