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Vu ce matin sur le site d'Artipresse la présentation du n° 26 de Ciel de guerre consacré à la force aérienne israelienne de 1957 à 1967.

Il s'agit du 3ème numéro consacré à l'histoire de cette armée de l'air , les 2 premiers étaient fort bien faits comme c'est presque toujours le cas pour cette revue dont malheureusement le rythme de parution est, comme pour sa soeur Airmag, aléatoire, c'est bien dommage à mon avis.

donc espérons les voir bientôt chez nos marchands favoris;

wait and see

Alain

A voir : ça peut être sympa

C'est quand meme bete d'avoir posé un embargo, si nous ne l'avions pas fait (enfin les Francais de l époque) le Rafale serait peut etre deja vendu depuis longtemps.

Au fait pourquoi y a t il eu cet embargo de la France ?

Suite à un raid de commandos Israéliens (opération Gift) sur l'aéroport de Beyrouth en 68 de Gaulle instaure un embargo sur la livraison d'armes... on connait la suite!

Kamov a écrit :Suite à un raid de commandos Israéliens (opération Gift) sur l'aéroport de Beyrouth en 68 de Gaulle instaure un embargo sur la livraison d'armes... on connait la suite!

Non, on ne connait pas très bien la suite... on ne sait pas ce que sont les Mirage-5/Nesher de l'IAF (pourquoi portent-ils des plaques constructeur aerospatiale... ) on ne sait pas d'où viennent les ATAR-9C qui ont été montés sur les Mirage-5/Nesher puis en retrofit sur les Mirage-IIICJ (et qu'on ne me disent pas qu'Israel avait en 1970 les moyens industriels de les fariquer eux mêmes), on ne sait pas grand chose du MD-620 devenu Jericho (et qu'on ne me dise pas que Marcel DASSAULT ait livré un vecteur nucléaire à l'état d'Israel sans l'accord du gouvernement français et sans doute la bénédiction du Général lui même)
Donc, non, on ne sait pas grand chose de cet embargo (à part le texte publié au journal officiel)

Kamov a écrit :Suite à un raid de commandos Israéliens (opération Gift) sur l'aéroport de Beyrouth en 68 de Gaulle instaure un embargo sur la livraison d'armes... on connait la suite!

Il me semble qu'un premier embargo a été décrété lors de la guerre des 6 jours, puis il a été progressivement pérénisé

TOPOLO a écrit :

Kamov a écrit :Suite à un raid de commandos Israéliens (opération Gift) sur l'aéroport de Beyrouth en 68 de Gaulle instaure un embargo sur la livraison d'armes... on connait la suite!

Non, on ne connait pas très bien la suite... on ne sait pas ce que sont les Mirage-5/Nesher de l'IAF (pourquoi portent-ils des plaques constructeur aerospatiale... ) on ne sait pas d'où viennent les ATAR-9C qui ont été montés sur les Mirage-5/Nesher puis en retrofit sur les Mirage-IIICJ (et qu'on ne me disent pas qu'Israel avait en 1970 les moyens industriels de les fariquer eux mêmes), on ne sait pas grand chose du MD-620 devenu Jericho (et qu'on ne me dise pas que Marcel DASSAULT ait livré un vecteur nucléaire à l'état d'Israel sans l'accord du gouvernement français et sans doute la bénédiction du Général lui même)
Donc, non, on ne sait pas grand chose de cet embargo (à part le texte publié au journal officiel)

On connait la suite! je voulais dire par là l'histoire des Mirage V Israéliens refourgués à l'armée de l'Air

Kamov a écrit :

TOPOLO a écrit :

Kamov a écrit :Suite à un raid de commandos Israéliens (opération Gift) sur l'aéroport de Beyrouth en 68 de Gaulle instaure un embargo sur la livraison d'armes... on connait la suite!

Non, on ne connait pas très bien la suite... on ne sait pas ce que sont les Mirage-5/Nesher de l'IAF (pourquoi portent-ils des plaques constructeur aerospatiale... ) on ne sait pas d'où viennent les ATAR-9C qui ont été montés sur les Mirage-5/Nesher puis en retrofit sur les Mirage-IIICJ (et qu'on ne me disent pas qu'Israel avait en 1970 les moyens industriels de les fariquer eux mêmes), on ne sait pas grand chose du MD-620 devenu Jericho (et qu'on ne me dise pas que Marcel DASSAULT ait livré un vecteur nucléaire à l'état d'Israel sans l'accord du gouvernement français et sans doute la bénédiction du Général lui même)
Donc, non, on ne sait pas grand chose de cet embargo (à part le texte publié au journal officiel)

On connait la suite! je voulais dire par là l'histoire des Mirage V Israéliens refourgués à l'armée de l'Air

Justement, comme le suggère Topolo, on n'en n'est pas si sûr

Dans un article sur le Fana, Shlomo Aloni disait que les Nesher étaient simplement les Mirage 5 construits sous licence prévus depuis le début du contrat... pièces produites en France, assemblage israélien. Il donnait le nom du consortium monté pour l'occasion.

Kamov a écrit :On connait la suite! je voulais dire par là l'histoire des Mirage V Israéliens refourgués à l'armée de l'Air

On sait que 50 Mirage 5 ont été livrés à l'AdA (58 en tout, AMD-BA en a fabriqué 8 de plus en suite pour l'AdA), il est dit que les 50 premiers sont les 5J reconfiguré en 5F (changement radio et divers équipements pour mise au standard AdA), mais il n'est pas certain que leur numero de série soit inférieur à ceux des premiers Mirage-5 export (ils auraient alors été produits ensuite, ce qui est assez problématique puisque les Mirage-5J sont les premiers Mirage-5 produits).
Les plaques constructeurs des cellules des Mirage-5/Nesher/Kfir revendus par Israel en amérique du sud ou non portent clairement la mention AEROSPATIALE
Le post sur ACIG

Below is the manufacturer plate of Mirage 5J (aka 'Nesher') No. 01/501, as photographed by David Lednicer at the IDF/AF (i.e. IASF) Museum.

Une bonne manière de tirer l'affaire au clair serait d'avoir les numéros de série cellule des Mirage-5 livrés à l'AdA, d'au moins un des IAF/Nesher et du premier lot de Mirage-5 livré à l'export par AMD-BA.
Pour le moment, je ne trouve pas que l'on sache vraiment ce qui s'est passé.

Il est paru je viens de l'acheter

Alain

J'avoue humblement que je ne connais pas du tout "Ciel de guerre" mais j'aimerai quand même bien trouver ce numéro.
Pour l'instant j'écume depuis quelques jours les points presse de ma région sans succès.
C'est en kiosque ou c'est uniquement sur commande ???

En kiosque, je n'ai aucun problème dans ma Corrèze profonde (bénie des dieux-sic)

Alain

Perso je passe toujours par une commande, j'ai arrêté de les chercher dans les points de vente.

Venez vivre en Corrèze !


Alainù.

J'aime bien cette période dorée de Dassault et je ne la connais pas en fait.
Cette parution en vaut elle la peine ? le sujet est bien traité pour un néophyte ?
( ce serai un magazine de CJE j acheterai les yeux fermés -depuis le magazine sur le zero je suis fan de CJE- mais là je ne connais pas ce magazine).

Acheté et c'est un très bon magazine, le seul hic c'est la parution très aléatoire de ce magazine comme tous ceux de cet éditeur

Bonjour Kamov, d'après les renseignements fournis par l'éditeur le prochain numéro d'Airmag devrait paraître fin Janvier.

Comme toi je déplore le rythme aléatoire de parution de ses revues mais je les'apprécie beaucoup pour la qualité et l'originalité des sujets abordés

Alain