NATOPS F-14A ; F-18E/F ; Manuel F-15E
Publié : ven. sept. 20, 2013 8:24 pm
J’ai pu ramener du pays qui va bien les manuels suivant :
NATOPS du F/A-18E/F et du F-14A – F-15 E Pilot’s Flight Operating Instructions
(La commande sur le net n’est pas possible hors USA)
http://periscopefilm.com/f-a-18-super-hornet/
http://periscopefilm.com/f-14-tomcat-pilots/
http://periscopefilm.com/f-15e-strike-eagle/
- Il faut savoir que pour le F-15 E les courbes et tableaux de performances sont donnés pour l’avion équipé du moteur F100-PW-220 uniquement.
Les data pour F100-PW-229 ne sont pas fournis – la différence en poussée max étant quand même de ~5500 lbs.
- Concernant le F-14 et le F-18, les courbes et tableaux de performances ne sont pas fournis dans ces manuels ; il faut se référer aux manuels spécifiques de performances de chacun des avions publiés par l’USN (le NATOPS du F4-J donne ces courbes et tableaux).
A savoir donc…
* * *
NATOPS du F/A-18E/F et du F-14A – F-15 E Pilot’s Flight Operating Instructions
(La commande sur le net n’est pas possible hors USA)
http://periscopefilm.com/f-a-18-super-hornet/
http://periscopefilm.com/f-14-tomcat-pilots/
http://periscopefilm.com/f-15e-strike-eagle/
- Il faut savoir que pour le F-15 E les courbes et tableaux de performances sont donnés pour l’avion équipé du moteur F100-PW-220 uniquement.
Les data pour F100-PW-229 ne sont pas fournis – la différence en poussée max étant quand même de ~5500 lbs.
- Concernant le F-14 et le F-18, les courbes et tableaux de performances ne sont pas fournis dans ces manuels ; il faut se référer aux manuels spécifiques de performances de chacun des avions publiés par l’USN (le NATOPS du F4-J donne ces courbes et tableaux).
A savoir donc…
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