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Aéro-Journal n° 26

Publié : ven. nov. 25, 2011 11:37 am
par CJE
Aéro-Journal n° 26 (décembre 2011 – janvier 2012)

Les avions de combat français 1939-40 (15/2)
Le Potez 63.11
C-J. Ehrengardt

Le N° 451 (RAAF) Squadron
Le mal-aimé
Jim Grant
Créé dans l’urgence pour épauler la RAF en délicate posture en Afrique du Nord, le « 451 » embarrassera plus l’état-major britannique qu’autre chose et se verra surtout affecté aux tâches subalternes dans des secteurs où il ne se passe rien !
Les Australiens n’en accompliront pas moins leur tâche avec zèle et efficacité, remportant même plusieurs victoires aériennes.

Les envahisseurs sur le sentier de la guerre
Le A-36 Apache/Invader en opérations

Guy Julien
Connu sous le nom d’Invader en Méditerranée et sous celui d’Apache en Birmanie, le North American A‑36 Mustang a été sans aucun doute le bombardier en piqué le plus apprécié de l’USAAF. Bien qu’engagé en nombre réduit, il a démontré une grande polyvalence et a contribué à faire émerger le concept de chasseur-bombardier multi-rôle, auquel il ne survivra pas pour différentes raisons, mais il constituera le trait d’union avec le Republic P‑47.

Maurice Boyau
De la mêlée à la première ligne

David Méchin
Sportif émérite et capitaine de l’équipe de France de rugby avant la Grande Guerre, Maurice Boyau ne tarde pas à se faire remarquer pour ses talents de pilote de chasse dès qu’il rejoint la SPA 77, « l’escadrille des sportifs ». Cinquième as officiel français avec 35 victoires homologuées, il disparaît mystérieusement quelques semaines avant l’armistice.

Jagdgeschwader
Les escadres de chasse de la Luftwaffe

La rédaction
Retracer l’historique des Jagdgeschwader de la Luftwaffe présente une difficulté majeure : ces escadres sont tout sauf homogènes. À l’inverse de leurs équivalents britanniques et américains, elles ne constituent pas des groupements tactiques, car cette responsabilité est confiée à un échelon supérieur (Fliegerkorps et Fliegerdivision). La Geschwader est même souvent dessaisie de la gestion administrative de « ses » Gruppen.
Même le Gruppe, qui représente l’unité de base de la chasse allemande, voit parfois ses Staffeln éclatées sur différents aérodromes, voire former des détachements sur d’autres théâtres d’opérations. Il n’est pas rare qu’un Gruppe se batte en Russie, un autre en France et le troisième en Méditerranée. Le contrôle que pouvait exercer le Geschwaderkommodore sur ses groupes était alors purement théorique. D’ailleurs, dans certains cas, celui-ci s’est contenté de commander... son propre Stab.
La Geschwader n’est qu’une réminiscence du temps de paix, où tout était propre et carré, où tous ses groupes stationnaient sur la même base. La guerre sur plusieurs fronts perturbera cette belle ordonnance, au point que l’on peut se poser la question de l’utilité de ce type d’organisation.
Dans ce numéro : JG 1, JG 2, JG 3 et JG 4 (à suivre)

En vente le 1er décembre chez Norauto et Castorama.

Publié : ven. nov. 25, 2011 11:43 am
par CJE
Argh !
o_O

C'est quoi cette horreur !

:taz::giljotiin:censored:


Sabotache, mofais vranzais, terrorists !

Publié : ven. nov. 25, 2011 11:48 am
par jeanba
Sommaire très intéressant, espérons seulement que le journal soit un peu plus lisible

Gaffe

L'agence C6 risque de te retirer ton "AAA"

Publié : ven. nov. 25, 2011 12:45 pm
par Jaj'Air
ça c'est la version téléchargeable du N° 26:wacko:

Publié : ven. nov. 25, 2011 2:57 pm
par ex:Kaos
Ouch!!!!
Mal les yeux!!!
Tu as des majuscules et des minuscules dans tes balises, c'est ça qui fout le bronx.

Publié : ven. nov. 25, 2011 3:01 pm
par ex:Kaos
Ah, ben non c'est pas ça.
Appelle Ghost.

Publié : ven. nov. 25, 2011 5:01 pm
par Kamov
jeanba a écrit :Sommaire très intéressant, espérons seulement que le journal soit un peu plus lisible

Gaffe

L'agence C6 risque de te retirer ton "AAA"

lol

Publié : ven. nov. 25, 2011 5:38 pm
par Rob1
--- (ce post contenait une correction du sommaire posté par CJE, qu'il a ensuite édité) ---

Publié : ven. nov. 25, 2011 6:09 pm
par CJE
Merci.

Publié : ven. nov. 25, 2011 6:16 pm
par Rob1
Vous pouvez aussi le recopier dans le premier message du fil de discussion, avec la touche "éditer" ;)

Publié : ven. nov. 25, 2011 6:39 pm
par CJE
Et la couv que j'avais oubliée !
(faut que j'arrête de me rincer les dents au muscadet, moi)

Publié : ven. nov. 25, 2011 6:41 pm
par CJE
Rob1 a écrit :Vous pouvez aussi le recopier dans le premier message du fil de discussion, avec la touche "éditer" ;)

Merci, c'est fait.
:flowers::sweatdrop
Du coup, ceux qui vont venir derrière ne vont rien comprendre...
:huh:

Publié : ven. nov. 25, 2011 6:47 pm
par Tubs
A-36, N° 451 Sqn, j'aime!! Le reste sans doute aussi d'ailleurs ;)

Je crois que rien n'a été publié en français sur les A-36 depuis le Fana couverture orange! J'ai hâte de lire ça :yes:

Publié : ven. nov. 25, 2011 7:50 pm
par phoenix
Cool, un article sur un pilote de la grande guerre. :cowboy:

Va falloir rameuter les potos du forum Rof, ça va les interresser.

Publié : ven. nov. 25, 2011 10:06 pm
par warbird2000
Dans ce numéro : JG 1, JG 2, JG 3 et JG 4 (à suivre)
De toute manière , j’achèterais quand même le numéro mais je ne comprend pas l'approche. C'est un historique des unités avec les théâtres sur lesquelles elles ont été présentes ?

Publié : sam. nov. 26, 2011 12:22 am
par ex:Kaos
Tubs a écrit :A-36, N° 451 Sqn, j'aime!! Le reste sans doute aussi d'ailleurs
Je crois que rien n'a été publié en français sur les A-36 depuis le Fana couverture orange! J'ai hâte de lire ça
phoenix a écrit :Cool, un article sur un pilote de la grande guerre.
Tout pareil que Miguel(s).

J'achète tout le sommaire (Tu me diras, pas le choix, je suis abonné!:Jumpy:).

Sauf l'article sur les avions de combat Français 39/40.

L'armée de l'air aurait donc combattu en 1940?
Noooooonnnnn?????
Si?

:exit:

Publié : sam. nov. 26, 2011 9:39 pm
par fred 41
Tubs a écrit :Je crois que rien n'a été publié en français sur les A-36 depuis le Fana couverture orange! J'ai hâte de lire ça :yes:


AJ n°36 de Dec2003/Janv 2004, pp. 56-57.

J'attends donc le prochain article avec impatience !

Publié : sam. nov. 26, 2011 10:42 pm
par Tubs
Oui, c'est vrai, même si cela retraçait juste d'une petite facette de la carrière du A-36 ;)

Publié : dim. nov. 27, 2011 6:04 pm
par II/JG69_Manfred
Enfin, ce fameux article concernant le 451 RAAF
:Jumpy:

Publié : dim. nov. 27, 2011 10:07 pm
par Pollux
phoenix a écrit :Cool, un article sur un pilote de la grande guerre. :cowboy:

Va falloir rameuter les potos du forum Rof, ça va les interresser.
Je confirme mon intérêt sur les articles de cette période, qui risque de ma faire acheter ce numéro.

On en veut d'autre sur la WWI :yes:

re

Publié : lun. nov. 28, 2011 12:36 am
par LEPEREMAGLOIRE
Le N° 451 (RAAF) Squadron
Parlera t'on de leur test du Typhoon Ib en MTO ?
:flowers:

Publié : lun. nov. 28, 2011 1:59 am
par CJE
L'auteur en parle, quoique rapidement.
Mais il y a une jolie photo.

Publié : lun. nov. 28, 2011 3:46 am
par Kamov
CJE a écrit : Mais il y a une jolie photo.

Super!!!

Publié : lun. nov. 28, 2011 11:13 am
par CJE
Qu'est-ce qu'il a de si spécial ce Squadron pour déclencher un tel enthousiasme ?

J'ai traduit l'article de Jim Grant et je n'ai rien trouvé de très passionnant. Il a été trimbalé de droite et de gauche et oublié dans des secteurs où il ne se passait rien.
Si je ne m'étais pas engagé auprès de lui avant de l'avoir lu (*), je ne l'aurais probablement pas publié.
Cela dit, je ne suis pas mécontent d'avoir trouvé des photos des Spit d'interception haute altitude et de reco-photo, sans oublier l'un des Tiffies, qui égaieront l'article.

(*) Il fait partie des auteurs étrangers auxquels je fais confiance a priori, parce qu'il m'a rarement déçu.

re

Publié : lun. nov. 28, 2011 12:23 pm
par LEPEREMAGLOIRE
Rien de particulier,sans avoir lu l'article,mais des typhoons dans le désert,c'est pas banal:flowers: