Lockheed SR-71 operations in the far east , Combat aircraft , osprey
De Paul F crickmore. Cet auteur est considéré comme l’expert du SR-71. Il a écrit cinq livres et a pris contact avec 50 pilotes et navigateurs de cet avion hors du commun.
Le SR-71 a eut comme prédecesseur l A-12 monoplace qui est né du désir de la CIA d’avoir un sucesseur à l’U-2. Dès 57, la cia demande aux constructeurs de lui soumettre des projets, bien avant le célebre incident avec l u-2 (1960).
Le nom de code de ce programme est oxcart. Il est a noter que ce sont des civils qui pilotent
Le livre évoque le Drone D-21 qui aurait du être transporté par par l A-12. Ce programme est un echec cuisant
L osprey parle ensuite du déployement a kadena au japon, nom de code Blackshield. Quasiment toutes les missions évoquées ultérieurement partiront de cette base .
La première mission de l A-12 est un survol du vietnam . Elle a lieu le 31 mai 67. Le 28 octobre 67, toujours au dessus du vietnam, un A-12 est touché par un éclat. Ce sera la seule fois que l’oiseau noir sera touché par un ennemi.
La cible suivante est la corée. Une des missions consiste à reperer L’ussPueblo, navire de surveillance capturé par les nord-coréens.
Le 8 juin 67 , le déploiement se termine progressivement non sans la perte d’un avion en mission d’entrainement. Oxcart doit laisser la place au programme Senior crown de l’usaf qui va mettre en œuvre le SR-71 Biplace. Le SR-71 est surnomé habu par ses équipages. Ce nom vient d’un petit poison noir peuplant des iles .
Mars 68, voit l arrivée des SR-71 à kadena. Le livre évoque les nombreuses missions au-dessus du vietnam. Il est a noter que les doubles coupures de réacteurs sont monnaies courantes . Une mission étrange consistait a produire deux bangs supersonique au dessus du « hilton » , la celebre prison . Pour ce faire deux avions se suivaient à 15 secondes.
Entre temps Vladivostok est survolé mais en veillant à ne pas violer l’espace aérien soviétique.
Linebacker est évoqué ainsi que l incident du SS Mayaguez.
Retour sur l’union soviétique , a cette occasion deux sR-71 se croisent séparés seulement par 1500 metres d’altitude à mach 6.
La corée du nord ensuite reçoit les attentions des SR-71 parfois sous une pluie de SAM.
La guerre iran-irak , offre une des dernières occasons de s’illustrer au SR-71 . Partit de Kadena, un SR-71 effectue une mission de 11 heures , le 22 juillet 87 .
La concurrence du satellite et des RC-135 & u-2 R met fin au programme Senior Crown. Le 25 septembre 89 est la dernière mission du SR-71 depuis Kadena.
Cet osprey est un des meilleur de la série.
Lockheed SR-71 ops in the far east :osprey
-
warbird2000
Topic author - Dieu vivant
- Messages : 22865
- Inscription : 23 mai 2003
#3
Ils volaient donc sacrément bas !!!warbird2000 a écrit :La corée du nord ensuite reçoit les attentions des SR-71 parfois sous une pluie de SAM.
-
warbird2000
Topic author - Dieu vivant
- Messages : 22865
- Inscription : 23 mai 2003
#4
fred 41 a écrit :Ils volaient donc sacrément bas !!!
Merci quand mêmeNon, non, ne me remercie pas.
-
warbird2000
Topic author - Dieu vivant
- Messages : 22865
- Inscription : 23 mai 2003
#6
Rob1 a écrit :Et est-ce que les Soviets ont tiré des SAM contre le SR-71 ?
Je n'ai rien vu de tel et ce n'est pas surprenant car les SR-71 ne pénétrent pas vraiment dans l'espace soviétique. On est chaque fois à la limite de l'espace aérien. On le dit bien dans le texte a moment pas question de traverser la siberie.
Maintenant lors d une ces mission , un pilote a dut couper un reacteur. Par chance , pas d'intercepteur soviétique à ses trousses.
Enfin ,l objectif était ici pas de prendre des photos mais faire de la reconnaissance electronique ( CAD les signatures des radars )
Attention aussi ce volume ne couvre que les opérations sur l asie , le reste suivra dans un prochain volume.