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Sorti aussi ce mois ci.

Suspens: Va t'on découvrir l'exacte couleurs du camo des spit convoyés sur PA à Malte????

Réponse (Peut être!!!) dans ce n°.

The siege of Malta during World War II is one of the great epics of aerial warfare. Described in 1942 as both a ‘fighter pilot’s paradise’ and ‘the most bombed place on earth’, Malta suffered 154 consecutive days and nights of bombing, 100 nights more that London suffered during the Blitz. The destruction of Axis convoys by Malta-based aircraft proved to be one of the decisive factors in the defeat of Rommel’s forces in North Africa. This vital position would have been lost if it had not been for the successful defence of the island by a handful of greatly outnumbered Royal Air Force fighter squadrons. This book details the heroic story of the Spitfire Aces based on Malta. Drawn from an international team of Australians, British, Canadians, New Zealanders, Rhodesians and South Africans these pilots fought against extreme deprivation, physical hardships and overwhelming odds in one of the most crucial and decisive air battles of World War II.
Contents

* Chapter 1 Malta assumes a role of major importance in World War 2
* Chapter 2 US Navy aircraft carrier USS Wasp delivers 46 Spitfires and Nos 601 and 603 Sqns to Malta on 20 April 1942
* Chapter 3 Operation Pedestal delivers desperately needed supplies to the island
* Chapter 4 The Axis Air Forces make a last bid for air supremacy over
* Chapter 5 Short career summaries of the leading Spitfire aces on Malta
* Appendices

Sur que si vous possédez "Malta, the spitfire year" de Mr Shores, ce petit volume va vous paraitre bien fade. Mais les deux ne jouent pas dans la même cour.
Alors pourquoi pas?

Osprey

Peut être pas la peine d'ouvrir 2 milliards de topic?

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Peut être pas la peine d'ouvrir 2 milliards de topic?

Décidement tu prend mal mes initiatives. J'ai vu seulement quand j'ai posté . Je me suis d'ailleurs excusé tout de suite après.
Regarde l'heure de l'edit

Pour preuve de bonne volonté je recopie ici

Malta spitfire aces de osprey

J’attendais cet opus avec impatience vu la médiocre prestation du spitfire mark V aces ( La partie sur malte est baclée ).

Le livre explique que les spitfires ont été envoyés sur l’ile quand les allemands entament leur deuxième campagne début 42 avec pour objectif de prendre malte en mai 42.
Pas moins de 587 revendications pour 42 , sachant en plus que le spit récolte qu’a partir de mars. Plus que 30 en 43.

On s’en doute impossible de détailler toutes les victoire. L’auteur choisit une approche chronologique ou il cite les raids les plus importants. Chaque raid est chaque fois mentionné avec le nombre de bombardier ennemis et chasseurs. L’auteur cite alors les squadrons de spitfire engagés et les as qui se sont distingués. Parfois ont a droit à des extrait de rapports.

Le gros défaut de l’ouvrage c’est que l’auteur ne confronte quasiment pas les revendications anglaises avec les pertes allemandes. ( 2 fois au plus )

Les spitfires sont à la peine à leur arrivée. Leur faible nombre ne leur permet pas de rivaliser avec les allemands et chaque confrontation avec les 109, ce traduit par un spit perdu pour un 109 revendiqué.

Heureusement, l’offensive s’arrête curieusement vers mi-mai, les allemands pensent à tord avoir mis à genou l’ile . L’auteur met en évidence l’importance charge pour la luftwaffe qu’exige le siege de malta. Entre 350 et 450 avions allemands ont été engagés rien que sur malte jusque mi-mai 42.

L’as Beurling tient la vedette et c’est juste mais il n’arrive que vers juin mais sera la pour affronter le second blitz allemand d’octobre qui sera un échec cuisant car une centaine de spit fait face .
Pour l’anecdote, Beurling aurait tué tous ses adversaires affronté sauf un et il dit avoir décapité un pilote par un tir bien ajusté.

L’ouvrage m’a un peu lassé à la fin. Cette énumération de raids est un peu monotone à la fin.

Autre chose aussi si l’ épopée du convoi pedestal vous passionne , n’achetez pas car on en parle à peine. Le fascicule royal navy aces est lui un peu plus bavard sur le sujet ( 5 pages)

Les profils sont superbes . Je ne savais pas que a part des spits pr , on pouvait avoir des spits à dominante bleue.

Qu'est ce que tu veux, je suis susceptible, et ça ne s'arrange pas avec la vieilleté...

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Qu'est ce que tu veux, je suis susceptible, et ça ne s'arrange pas avec la vieilleté...

Je comprend , Mes plus bonnes années sont derrière moi aussi

Pour ma part, elles sont devant.
Maintenant que je suis pété de tunes, les femmes ne me refuseront plus rien!!!

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Pour ma part, elles sont devant.
Maintenant que je suis pété de tunes, les femmes ne me refuseront plus rien!!!

Tant mieux pour toi

Enfin j'espère...

Revenons à notre sujet.
Petite anectofe dans le livre interessante

Lors de la première campagne , les pilotes de spit ont décidé de s'en prendre directement aux bombardiers plutôt qu'à l'escorte afin de chasse afin de soulager la population. (page 22 )

Goering quand il a proposé la même chose , s'est fait traiter d'incapable

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Enfin j'espère...

Ben si t as encore ta vieille BM t a aucune chance , si tu mises sur le physique c est pas gagné quant a l argent ....... Va t en falloir beaucoup meme pour un sourire :Jumpy::Jumpy:
Non , a mon avis essayes la zoophilie , on a encore jamais vue une chèvre allée porter plainte :Jumpy::Jumpy:

Tu ne vois pas que c'est un topic à propos d'un bouquin en anglais???
Qu'est ce que tu fais ici???
Je dois avoir un espèce de 6eme sens, je t'ai balancé une amabilité sur un autre topic avant même de lire celui-ci.

:laugh::laugh: