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Famous Russian Aircraft Mig 29
De Yefim Gordon

Ce pave de 512 pages ( dont une seul de pub ) est la synthèse de ce qu’on connait officiellement sur le mig 29. Dans la page de garde , YG remercie les employés de migs dont le chef pilote et le chef du design. L’ouvrage est base sur des sources solides mais pas impartiales , vous comprendrez plus tard …

L'ouvrage date de 2006, le futur contrat sur le mig 29 k ( embarqué ) indien est mentionné mais on ne parle pas du mig 35. L OVT est cependant mentionné. L’ouvrage reste donc d’actuallité.

Voyons maintenant la composition du livre. Point commun à tous les chapitres , la couleur est abondamment utilisée et les profils couleurs sont très agréables à l’œil. On a droit à des Vues trois plans ( dessus dessous ) et à des profils style osprey

La partie un : taking shape, parle des différentes études de base, les maquettes entre autres

La partie deux : Learning to fly parle des essais en vols

La partie trois : The family start Growing parle des différentes versions
Du fulcrum A et du fulcrum C ,
pour se terminer avec l’upgrade polonais et slovaque. Un superbe diagramme montre la relation entre les différentes versions mais se limite à la version SMT, l’ovt n’est pas représentée

La partie quatre :The new generation se focalise sur les mig 29 M ou fulcrum E

Le chapitre Cinq: Pushing for the navy est uniquement consacré au K, la variante embarquée avec de très nombreuses photos des essais sur PA

Le chapitre 6 : New Lords, new upgrades parle du SMT

Le chapitre 7 : The 21 century generation parle du SMT 2 , du futur mig 29 K indien, du mig 29 M. On termine avec l’OVT et le BM.

Le chapitre 8 : mig 29 in action : Parle surtout de son usage en URSS. Le nombre de pages consacré à son emploi dans le conflit irakien est ridicule. Pour le conflit yougoslave, On a droit à une théorie qui veut qu’un mig 29 soit responsable de la destruction du F-117 !!!!!!!!!!!!!!!!! et on termine avec le conflit éthiopien , traité en seulement trois pages.

Le chapitre 9 : The Mig-Nificent Displays parle des présentations à l’ouest et des patrouilles acrobatiques . Trois patrouilles sont illustrées par Trois profils dessus – cotés mais ici on n’a pas droit au dessous de l’avion, les photos couleurs heureusement comblent cette lacune

Le chapitre 10 : The Mig 29 in detail , montre l’avion sous tout ses angles , cockpit et radar inclus et le chapitre se termine par de nombreux plans monochromes permettant de différencier les versions

Le chapitre 11 : The Mig 29 vs competition commence très bien avec des diagrammes donnant les taux de roulis, taux de virage continu ,angle d’attaque les limites structurelles suivant la vitesse et l’altitude.

La on cela laisse à désirer , c'est quand l'auteur compare avec les chasseurs de l OTAN . Le Mig 29 M est considéré comme le meilleur chasseur en interception et en dogfight avec un indice de 1 , le meilleur chasseur occidental le F-16 atteignant seulement 0.79 seul le EF-2000 ( on peut s’interroger sur l’actualisation des sources ) parvient à égaler le mig 29. Je suppose qu’il fallait bien remercier les employés de mig pour leur courtoisie.

Le chapitre 12 : The operators passe en revue les différents utilisateurs de migs dont l’Allemagne réunifiée et oh surprise israel qui en a loué 1 aux polonais. Des tableaux donnent pour chaque pays les numéros de séries des migs fournis . Cependant l’iraq est de nouveau le parent pauvre, la liste des numéros de série est incomplète mais l’ouvrage parle néanmoins des iraniens et fournit même un profil couleur.
On a droit a une liste des mig 29 acquis par l’usaf surtout d’origine moldave

Je garde le meilleur pour la fin , le prix seulement 17 livres ,remise exceptionnelle de 50 % , et le cours de la livre est très bas.

http://www.ianallanpublishing.com/produ ... t=0&page=1

Merci d'en avoir parlé.

Mais le même pavé de 720 pages sur le 21 m'intéresserait plus cependant... il vaut quand même son pesant d'or.

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SpruceGoose a écrit :Merci d'en avoir parlé.

Mais le même pavé de 720 pages sur le 21 m'intéresserait plus cependant... il vaut quand même son pesant d'or.

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J'ai un oeil dessus mais avec le temps qui passe IANALLANPUBLISING fera peut être une offre canon.

En attendant regarde ici

http://www.bookdepository.co.uk/WEBSITE ... 1857802578

J'ai acheté plusieurs livres la bas et la poste m'a toujours livré mes bouquins. Tu peut aussi commander via amazon marketplace.

edit: je viens de remarquer que sur le lien , une critique est disponible

Effectivement 30 Livres est un bon prix (Play.com en est à 40).

Peux-tu me dire si BD emballe efficacement les livres, car j'ai horreur de recevoir des livres abîmés dans les coins, surtout que celui-là est lourd, donc facilement détériorable.
Les emballages chez Play.com sont très "limites" pour les gros livres, et ces derniers "souffrent" de la brutalité des transporteurs...

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SpruceGoose a écrit :Effectivement 30 Livres est un bon prix (Play.com en est à 40).

Peux-tu me dire si BD emballe efficacement les livres, car j'ai horreur de recevoir des livres abîmés dans les coins, surtout que celui-là est lourd, donc facilement détériorable.
Les emballages chez Play.com sont très "limites" pour les gros livres, et ces derniers "souffrent" de la brutalité des transporteurs...

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Quel que soit le livre , c'est un service royal mail.

Cela dépend de la taille du volume, si c'est un osprey ou un paperback comme la série luftwaffe colours, il placent cela dans une envelloppe avec des cousinets ( je ne sais pas si je m 'exprime correctement )

Je vient de recevoir de chez eux, justement le bouqin su 27 de la série qui nous interesse. Il fait 591 pages. Il était dans un emballage cartonné constitué d'une première couche entourant les six faces du livre le tout étant prix en sandwich entre deux cartons épais entouré abondament de papier collant. L'emballage était aplatit mais le livre est nickel.

Le facteur a trouvé effectivement qu'il était lourd.

J'ai reçu d'autres cartonnés, au moins cinq, sans dégats apparents . Le seul dégat c'est moi qui l'ai fait en découpant le carton j 'ai coupé dans la jaquette de protection.

Les délais sont remarquables , une seule fois j'ai attendu quinze jours. Pour celui-ci commandé vendredi, recu aujourdhui

Je doit dire que l'emballage d'IAN est un peu mieux soigné car il mettent un film protecteur en plus de l'emballage cartonné mais ils ne sont pas nerveux à la livraison au minimum 15 jours. Une des raisons est qu'ils passent par la poste suédoise alors que BD livre directement d'angleterre.

Dans aucun des cas , tu ne dois être la pour signer par contre si tu prend la maison du livre aviation , c'est un transporteur privé et une signature est requise

Attention aussi, yefim gordon a une vue très technique dans ses descriptions (*). Il est très précis techniquement mais parfois un peu pénible à lire.

Au final très peu de témoignages .

Si tu n'est pas certain que le style te plaise, commence par un de la série REd Star. Je peut te conseiller celui sur le MIG 25 et aussi sur le MIG 23/27 , je les avait acheté chez BD.

Autrement dit ce n'est pas le journaliste qui va recueillir des dizaines de témoignages et ensuite fabriquer son livre autour de ceux-cis

Autre chose qui est agacant , c'est l'absence d'index

(*) l'ouvrage est traduit par komissarov

Voici un page du bouquin mig 29 qui vous donnera une idée du style employé

envelloppe avec des cousinets ( je ne sais pas si je m 'exprime correctement )

Enveloppe à bulles.

L'emballage était aplatit mais le livre est nickel.
… au moins cinq, sans dégats apparents .

OK ! L’emballage est correct pour moi.

Attention aussi, yefim gordon a une vue très technique dans ses descriptions (*). Il est très précis techniquement mais parfois un peu pénible à lire.
Au final très peu de témoignages .

Ce qui m’intéresse c’est d’avoir une bible sur cet avion.
Celui-là, avec les 3 "Mirage III" de DTU... et j'espère un jour quelque chose du même tonneau sur le F4 Phantom II... et c'est le nirvana !

J’ai le Mig 21 Fishbed de Gordon/Gunston chez Aerofax, je n’ai pas trop de reproches à faire sur le plan technique.
Je pense que sur les témoignages, on peut sélectionner quelques autres petits ouvrages afin de compléter (chez Osprey).

Si tu n'est pas certain que le style te plaise

Comme je suis à 2 pas de la Librairie du Livre Aviation et que j’ai du temps de libre à ne plus savoir qu’en faire en ce moment, j’irai jeter un coup d’œil sur le bouquin, histoire de m’en faire une idée avant de le commander.

le MIG 25 et aussi sur le MIG 23/27 , je les avait acheté chez BD.

…beaucoup moins intéressé… pas une priorité dans l’immédiat… le peu que je possède me suffit.

Autre chose qui est agacant , c'est l'absence d'index

Une véritable calamité pour des ouvrages de ce genre.

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Pour ma part, je l'ai acheté il y a un an et je ne regrette vraiment pas: il est très complet au niveau iconographie, plans 3 vues, profils couleurs. Son histoire est très bien relatée, tant au niveau développement qu'emploi par les forces aériennes qui le comptent dans leur inventaire.
Au final, on n'a plus qu'une envie: construire la maquette de celui proposé par Trumpeter (et au 1/32 s'il vous plait !!!).
Bref, très beau (et très lourd!) bouquin. Je le recommande moi aussi:yes:.

En allant faire un tour sur le site de Ian Allan, je tombe là-dessus :
[ATTACH]14697[/ATTACH]
o_Oo_Oo_O
Sortie prévue en Septembre 2008.
Moi qui pensait avoir la collec' complète Midland avec l'"OKB MiG" (de Butowski et Miller), initialement paru en 1991 et maintenant épuisé. Il va falloir tout reprendre à zéro (ils annoncent 540 pages contre 240 pour l'édition de 1991). Je sens qu'ils vont nous faire le même coup avec"OKB Sukhoï".

Par contre, je ne comprend pas "OKB Mikoyan". Une cabale contre Gurevitch ? Pour ne pas confondre avec l'autre livre ?

J'avais un moment donné envisagé d'acheter la série OKB mais d'après ce que j'avais lu , en tout cas cru comprendre, ce sont des ouvrages très austères avec rien sur la carrière opérationnelle des avions cités.

Dans la mesure où cette série est consacrée aux bureaux d'études eux-mêmes, elle n'aborde effectivement pas la carrière opérationnelle des appareils. Par contre, elle couvre également et aussi exhaustivement que possible les prototypes, les projets et les études restées dans les cartons. De plus, l'iconographie et les plans 3 vues sont d'excellente qualité.
Ca ne se lit donc pas comme un roman, mais c'est ce que j'appelle un "ouvrage de référence".
Personnellement, je les ai lu en entier (je suis en plein "OKB Tupolev"), par petits bouts. Ca permet de bien comprendre l'évolution des modèles (surtout à l'époque bénie où les protos se succèdaient à un rythme effreiné).

Merci pour ton avis

Bonjour,

suite à un mic-mac avec la boutique ian allen, je me retrouve avec 2 exemplaires identiques de ce livre sur le MIG 29.

Le second est évidemment neuf et toujours emballé. si quelqu'un est intéressé , qu'il me fasse signe, je lui envoie pour 20 euros port compris (le livre pèse un âne mort :-)).

Si je peux faire un heureux ....

a+

Fanch

Je te contacte en MP.