Le Fana de l'aviation n°460, mars 2008

Message par **ex:Kaos** » sam. mars 01, 2008 9:26 am

Entre autre, 2e partie de l'article sur le Fulmar, 4e pour celui du Kurnass, les P-63 en URSS, les essais du F-11F Tiger.

Message par **51-Polo** » sam. mars 01, 2008 10:07 am

Message par **Tubs** » lun. mars 03, 2008 11:51 am

Pour le reste du programme, c'est ici

Message par **jeanba** » lun. mars 03, 2008 12:01 pm

Lu dans le train vendredi dernier : les article sur le F11F et le Dassault 30 sont biens, celui sur le Kurnass est dans la continuation des précédents, les autres, je les ai lus en entier pour ne pas m'ennuyer, mais j'aurais eu autre chose à lire, je me serais vite arrêté.

Message par **ex:Kaos** » lun. mars 03, 2008 12:44 pm

Je ne me suis pas posé la question à la parution du premier article sur le Kurnass, mais je me demande maintenant (Au quatrième épisode) si ce n'est pas une simple traduction du Osprey (Que je n'ai pas sous la main pour vérifier...)???

Message par **warbird2000** » lun. mars 03, 2008 4:02 pm

Et finalement qu'a fait staline de ses kingcobra ?

quelqu un peut-il me répondre brièvement ?

Message par **jeanba** » lun. mars 03, 2008 4:10 pm

Rien, pour ainsi dire
Si : ils ont servis à l'entrainement : les élèves se familiarisaient avec le train tricycle

Message par ***Aquila*** » lun. mars 03, 2008 4:14 pm

J'aurais bien aimé que l'article soit illustré par une ou deux photos des deux Kingcobra aujourd'hui exposés à Monino et à Moscou...

Message par **Pink_Tigrou** » lun. mars 03, 2008 4:25 pm

Elles y sont, page 25...

Mais effectivement, pas de révélations fracassantes.
Finalement, ce sont peut-être les VireVolte qui l'ont exploité le mieux !:yes:

Message par ***Aquila*** » lun. mars 03, 2008 4:51 pm

C6_tigrou a écrit :Elles y sont, page 25...

Pffff, il les ont rajoutées après mon post...

Message par **fred 41** » lun. mars 03, 2008 6:00 pm

Hé hé ...

Non hélas rien de bien intéressant dans ce papier.

Idem pour l'article sur les NC-85x, beaucoup d'explications de détails et pratiquement pas de photos pour illustrer le propos. C'est assez frustrant.

Celui sur les Goose idem, j'aime bien Francillon quand il va dans les détails et les anecdotes, par contre cette série d'articles sur un type d'appareil avec le listing des utilisateurs me laissent de marbre à chaque fois.

Message par **warbird2000** » lun. mars 03, 2008 8:30 pm

jeanba a écrit :Rien, pour ainsi dire
Si : ils ont servis à l'entrainement : les élèves se familiarisaient avec le train tricycle

La couverture ne semble donc pas correspondre au contenu

Message par **fred 41** » lun. mars 03, 2008 9:03 pm

Et bien ils ont fait de l'attaque au sol vu qu'ils ont été développés pour ça et également de l'interception en altitude car ils étaient performants. Bref pas des infos mirobolantes, ni des récits très développés. Assez décevant en effet cet article.

Message par **warbird2000** » lun. mars 03, 2008 9:17 pm

fred 41 a écrit :Et bien ils ont fait de l'attaque au sol vu qu'ils ont été développés pour ça et également de l'interception en altitude car ils étaient performants. Bref pas des infos mirobolantes, ni des récits très développés. Assez décevant en effet cet article.

Je croyais a tord qu'ils n'avaient pas été engagé car livrés trop tard.

Message par **ex:Kaos** » lun. mars 03, 2008 9:33 pm

Et bien c'était limite tout de même, à priori un seul combat aérien à leur actif...Contre les Japonais.

Message par **fred 41** » lun. mars 03, 2008 9:35 pm

Contre des Ki 43 il me semble.

Message par **Rob1** » lun. mars 03, 2008 9:38 pm

Ils ont eu de la chance de tomber sur un ruc de leur niveau...

Parce que contre des N1K-J, des Ki-84 ou des Ki-100, c'aurait pas été top.

Message par **ex:Kaos** » lun. mars 03, 2008 9:38 pm

Ki-27 ou Ki-43.
Mais bon, je ne sais pas si on peut faire confiance aux pilotes Russes du point de vue identif des avions Japonais compte tenu du temps qu'a duré le conflit entre les deux pays.

Message par **fred 41** » lun. mars 03, 2008 9:43 pm

C'est la réflexion que je me suis faites en lisant l'article.

Message par **ex:Kaos** » lun. mars 03, 2008 9:49 pm

Les deux avions pouvaient être présent de toute manière, même s'il étaient relégué à l'écolage.
Un Ki-27 attaquant des bombardier moderne, Pe-2 ou autre, j'ai un doute.
Un Ki-43, guère mieux.
Je pense que tout ce qu'on peut retenir, c'est qu'il s'agissait de chasseurs à moteur en étoile.

Message par **J.j.** » mar. mars 04, 2008 3:40 pm

Et en Europe? Il n'y a pas eu des unités équipées de Kingcobra lors des combats aériens au dessus de Berlin?

Bon, je sais, il faudrait que je me le procure...

Message par **jeanba** » mar. mars 04, 2008 4:27 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Les deux avions pouvaient être présent de toute manière, même s'il étaient relégué à l'écolage.
Un Ki-27 attaquant des bombardier moderne, Pe-2 ou autre, j'ai un doute.
Un Ki-43, guère mieux.
Je pense que tout ce qu'on peut retenir, c'est qu'il s'agissait de chasseurs à moteur en étoile.

Dans le FANA, ils disent que les chasseurs japonais s'attaquaient à des avions de transport

Message par **jeanba** » mar. mars 04, 2008 4:28 pm

J.j. a écrit :Et en Europe? Il n'y a pas eu des unités équipées de Kingcobra lors des combats aériens au dessus de Berlin?

Apparemment non

Message par **ex:Kaos** » mar. mars 04, 2008 6:40 pm

jeanba a écrit :Dans le FANA, ils disent que les chasseurs japonais s'attaquaient à des avions de transport

Je rappelle qu'entre FB et l'histoire, il y a un monde.

Message par **jeanba** » mar. mars 04, 2008 7:08 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Je rappelle qu'entre FB et l'histoire, il y a un monde.

???
Tu t'es pas trompé de "citation" ?