Check-Six Forums

Kamov a écrit :A noter que l'article qui était prévu sur les bombardiers torpilleurs italiens n'a pas été présenté dans ce numéro, j'imagine que le rédac-chef du magazine a tenu compte des revendications des membres de ce forum

Un gros retard de la part de l'ECPA-D qui devait livrer les photos.

CJE a écrit :Un gros retard de la part de l'ECPA-D qui devait livrer les photos.

Donc ce n'est que partie remise? Je continue ma lecture et comme Pollux je trouve ça passionnant
Au dos de la couverture, une petite présentation du prochain hs sur le Mustang, et en deux parties s'il vous plait

Kamov a écrit :Au dos de la couverture, une petite présentation du prochain hs sur le Mustang, et en deux parties s'il vous plait

Déjà ! Il n'est pas prévu avant début septembre...
On a largement le temps d'en reparler.

CJE a écrit :Déjà ! Il n'est pas prévu avant début septembre...
On a largement le temps d'en reparler.

Dans presque un mois et demi, ça va venir vite

Il faut reconnaitre qu'ils sont forts chez Caraktere pour faire saliver le lecteur moyen; ça s'appelle du marketing. En général, ça a tendance à m'énerver un peu mais là, c'est pour la bonne cause, donc je vais faire comme les autres : attendre impatiemment septembre. D'ici là je vais quand même essayer de profiter un peu de mes vacances.

Bon, alors on récapitule.

Bf 109, P-47, Spit, Zéro, plus un spécial sur le Corsair.

Et maintenant le Mustang!

Tres bon numero .

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Bon, alors on récapitule.

Bf 109, P-47, Spit, Zéro, plus un spécial sur le Corsair.

Et maintenant le Mustang!

Au vu des profils couleurs diffusés avec la pub dans Los!, je devrais tout de même me laisser tenter.

Attention !
Ce HS paraîtra en deux parties :
1) 1940-1943 L'avion qui a failli ne jamais exister
2) 1944-1945 Master et commander

La 1re partie est presque entièrement consacrée au développement du P-51. L'approche est, AMHO, assez originale en ce qu'elle mêle étroitement l'aspect technique et industriel aux questions stratégiques et surtout à la politique interne de l'Air Force, qui ont failli faire capoter le projet. Ces divers obstacles qui se sont trouvés en travers de la route du Mustang sont assez rarement évoqués ensemble.

Un seul chapitre est consacré aux opérations (novembre-décembre 1943), donc il ne faut pas attendre de nombreux profils dans cette partie (quoiqu'il y ait quelques très beaux biplaces !).

Aurait-il été possible pour l'éditeur de faire un hs spécial pour cet avion? au lieu de l'avoir en deux parties

Kamov a écrit :Aurait-il été possible pour l'éditeur de faire un hs spécial pour cet avion? au lieu de l'avoir en deux parties

Non.
Nous sommes limités en nombre de pages (poids) par les NMPP.
Et qui achèterait un HS à 29€ ?

L'autre solution consistait à tailler dans la masse pour ne faire qu'un seul HS à 14,50€ et tout le monde aurait gueulé...
Je vous connais comme si je vous avais fait !

CJE a écrit : Et qui achèterait un HS à 29€ ?

Ben moi! et en poussant un peu plus, un bon gros bouquin sur le même sujet, mais avec une bonne grosse couverture rigide Le prix je m'en fous, quand on aime on ne compte pas

Kamov a écrit :Ben moi! et en poussant un peu plus, un bon gros bouquin sur le même sujet, mais avec une bonne grosse couverture rigide Le prix je m'en fous, quand on aime on ne compte pas

Désolé, mais pour l'heure, Caraktère ne compte pas publier de livres.
Je le regrette personnellement, parce que ce ne sont pas les sujets qui me font défaut, même que ça me chatouille (z'auriez intérêt à trouver un réfrigérent pour votre CB !), mais je me plie à la politique du groupe.

Et il serait pas possible de trouver un autre éditeur pour ces livres?

CJE a écrit :Je le regrette personnellement, parce que ce ne sont pas les sujets qui me font défaut, même que ça me chatouille

C'est quoi, les sujets qui te chatouillent???

Tant que ça ne fait que le chatouiller... mais un jour ça va le gratouiller et là...