Aéro-Journal n° 86
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#1J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
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Re: Aéro-Journal n° 86
#2Sommaire très interessant, j'aime beaucoup le "prétendus tel" et en espere beaucoup
Re: Aéro-Journal n° 86
#3Le dossier chasse de nuit dans les Ardennes devrait être intéressant et j'en espère beaucoup moi aussi
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
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Re: Aéro-Journal n° 86
#4Il y a déjà eu un article "little norway" dans AJ. À voir s'il y a du nouveau.
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Re: Aéro-Journal n° 86
#5Il y a eu un P-61 Black Widow descendu par un Stuka ?
J'imagine que je dois acheter la revue pour avoir la réponse ...
J'imagine que je dois acheter la revue pour avoir la réponse ...
Re: Aéro-Journal n° 86
#6S'agissant de l'article sur "Little Norway" je n'avais pas lu l'article de CJE à sa sortie ni ne l'ai lu pour péparer celui publié dans le présent AJ...Après l'histoire c'est toujours la même.
Guju
Guju
Re: Aéro-Journal n° 86
#7Tout à fait ! Et le témoignage de l'équipage du malheureux P-61, déniché par l'auteur (Nicolas Clinaz) pour ce numéro, a servi à l'élaboration de cette couverture !Col. Chibani a écrit : ↑ven. janv. 28, 2022 12:34 pmIl y a eu un P-61 Black Widow descendu par un Stuka ?
J'imagine que je dois acheter la revue pour avoir la réponse ...
Re: Aéro-Journal n° 86
#8Pour ceux qui veulent comparer l'article "Welcome in Little Norway" de Sten Stenersen se trouve dans le n°19 de la troisième série d'Aéro Journal de juin 2001 pages 4 à 8.
Re: Aéro-Journal n° 86
#9Pas folle la guêpe !YaMa a écrit : ↑ven. janv. 28, 2022 10:07 pmTout à fait ! Et le témoignage de l'équipage du malheureux P-61, déniché par l'auteur (Nicolas Clinaz) pour ce numéro, a servi à l'élaboration de cette couverture !Col. Chibani a écrit : ↑ven. janv. 28, 2022 12:34 pmIl y a eu un P-61 Black Widow descendu par un Stuka ?
J'imagine que je dois acheter la revue pour avoir la réponse ...
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
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Re: Aéro-Journal n° 86
#10Super numéro.
Cependant concernant les Me262 de chasse de nuit, il est communément admis que le monoplace V056 était équipé d’antennes radar factices afin d’étudier leurs effets sur l’aéro de l’avion à grande vitesse. D’où la présence de fils de laines blancs sur la partie arrière toute noire.
Je ne sais pas si l’auteur a des documents plus fiables sous la main, mais la photo de l’épave de l’avion avec la partie arrière changée et ses peintures de guerre traditionnelle me fait un doute…
Cependant concernant les Me262 de chasse de nuit, il est communément admis que le monoplace V056 était équipé d’antennes radar factices afin d’étudier leurs effets sur l’aéro de l’avion à grande vitesse. D’où la présence de fils de laines blancs sur la partie arrière toute noire.
Je ne sais pas si l’auteur a des documents plus fiables sous la main, mais la photo de l’épave de l’avion avec la partie arrière changée et ses peintures de guerre traditionnelle me fait un doute…
Re: Aéro-Journal n° 86
#11Pour ne rien cacher de ce qui a conduit à la publication de cet article, la découverte de somptueuses photos couleurs issues des archives norvégiennes a justifié de revenir sur le sujet, mais Guju, qui a accepté d'écrire l'article, l'a fait en fouillant de son côté sans vouloir se référer à ce qui avait été fait dans l'ancienne mouture du mag. Voilà comment cet article a vu le jour au terme de plusieurs discussions téléphoniques.PatCartier a écrit : ↑ven. janv. 28, 2022 12:08 pmIl y a déjà eu un article "little norway" dans AJ. À voir s'il y a du nouveau.
Re: Aéro-Journal n° 86
#12Vraiment superbes ces photos en couleur
Pour l'instant je n'ai lu que l’article sur le 422nd NFS, très intéressant. Comme il est écrit judicieusement dans une des notes, les cas de "friendly fire" par cette unité étaient loin d'être négligeables, la dernière victoire du 422nd NFS pendant l’offensive des Ardennes en est un triste exemple. Le Ju 188 était en fait plus que probablement le Mosquito VI NT231 du No. 464 Squadron, abattu par un chasseur de nuit vers 03h20 à Six Planes en Belgique, à moins de 10 km au sud de Daverdisse.
Pour l'instant je n'ai lu que l’article sur le 422nd NFS, très intéressant. Comme il est écrit judicieusement dans une des notes, les cas de "friendly fire" par cette unité étaient loin d'être négligeables, la dernière victoire du 422nd NFS pendant l’offensive des Ardennes en est un triste exemple. Le Ju 188 était en fait plus que probablement le Mosquito VI NT231 du No. 464 Squadron, abattu par un chasseur de nuit vers 03h20 à Six Planes en Belgique, à moins de 10 km au sud de Daverdisse.