Aéro-Journal n° 48

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CJE
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Re: Aéro-Journal n° 48

#26

Message par CJE »

La réponse n'a pas tardé à arriver :
Bf 110C-2, WNr 3243, StKz VB+TV, built by Focke-Wulf between Sep 39 and Apr 40. Used for trials with longitudinal cooler arrangements between Mar 41 and Oct 42.

rakacha
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Re: Aéro-Journal n° 48

#27

Message par rakacha »

Ok merci.

warbird2000
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Re: Aéro-Journal n° 48

#28

Message par warbird2000 »

>Article sur IAF, Bonne idée mais un peu déçu , cela manque de détails

coquille page 7, le mi-34 n'est pas un hélicoptère DE COMBAT edit

>Le BF110 C , l'article à pleinement répondu à mes attentes

>Les latécoère 52, je ne connaissais pas bien cet hydravion, merci de me l'avoir fait découvrir
> Les aerosiluranti
Excellent dossier , sauf que dire que Pedestal est une victoire à la Pyrrhus pour les anglais me semble excessif.
Les britanniques pouvaient compter sur les américains pour remplacer les bateaux perdus.
L'eagle perdu à l’occasion est un vieux porte-avion aux capacités limitées
Pour moi, Malte valait bien ces sacrifices contrairement à Dieppe qui est pour moi un gachis inutile

>ça l'affiche Bien
Bon article aussi

> Wustennotstaffel

Je dois encore le lire mais c'est une bonne idée de sortir des sentiers battus
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LEPEREMAGLOIRE
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Re: Aéro-Journal n° 48

#29

Message par LEPEREMAGLOIRE »

Terminé ce jour avec un peu de retard.
Excellent numéro
P.54 en haut ,ce serait plutot un Cant Z 1007 il me semble.

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CJE
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Re: Aéro-Journal n° 48

#30

Message par CJE »

Exact.
Je me suis laissé emporter par mon élan...
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rollnloop
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Re: Aéro-Journal n° 48

#31

Message par rollnloop »

J'ai particulièrement apprécié l'article sur les Aerosiluranti :yes:

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CJE
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Re: Aéro-Journal n° 48

#32

Message par CJE »

Merci. Ça fait toujours plaisir à lire.
:cheer: :cheer:
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