je viens de finir.
Tout d'abord, merci Patrick Milward pour le boulot effectué.
Concernant la logistique, rien à redire. Paiement le lundi, expédition le jour même et j'ai reçu le colis mercredi.
Passons au contenu.
L'auteur nous raconte l'histoire d'une B17 sur le font de l'Ouest. Cela commence par sa fabrication, à son transfert en Angleterre, où son tour d'opération va commencer. Là ce sont la majorité des missions de cette B17 qui seront décritent. Au fil des descriptions viendront s'ajouter des témoignages fait par les participants de ces missions (pour moi le gros plus de ce livre). Cela rajoute un plus énorme, car on peut voir le ressenti, ou le déroulement d'une partie de la mission par les yeux de ceux qui l'ont vécu, et non un sentiment de ce que l'on pense que les aviateurs ont vécu. Et cela peut casser certaines certitudes que l'on peut avoir, car on est tranquillement assis dans un fauteuil, alors que la vie de ces gens là tenait souvent à un fil, et à la chance. La chance est évoqué souvent dans le livre, et c'est vrai que de la chance il faut en avoir quand la seule défense face à des chasseurs et de rester groupé, mais que cela fait de plus grosse cible pour la Flak. Et là, c'est la chance qui fait que c'est l'avion d'à côtés qui explose, ou que l'obus explosif qui s'est logé dans le moteur n'a pas explosé.
De plus, ce livre permet de se rendre compte des missions effectués par les B17, de leur succés et de leur échec. J'ai appris des choses et j'en remercie l'auteur.
Toutefois, j'avoue que le choix de la narration de l'auteur m'a un peu embêté. L'auteur a pris le partie de faire de la B17 un être vivant et lui donne des sentiments, et la fait parler. Si au début ça passait, j'avoue qu'à la longue, ce style m'a ennuyé, voir gêné. Mais cela n'enlève en rien la qualité de ce livre que je conseille pour les amoureux de bombardier. Sans parler du fait que ce type de livre est bien trop rare dans notre langue.
Petite remarque à l'auteur pour une future édition :
1- Les pinup en début e livre mériterait une demi page, voir une page entière. Concernant le texte accompagnant les pinup, il y a pas mal de mots ou des espaces sont manquants.
2- J'aurais aimé un plan écorché de la B17 avec un descriptif.
3- Je trouve qu'il y a un une contradiction entre la page 58 et 61 traitant d'une mission sur l'aéroport de Bordeaux Mérignac. A la page 58, il est sous entendu que la cible est bien protégé (je comprends par beaucoup de pieces AA), et à la page 61 il est dit que la Flak est faible et précise. Peut être y a t il eu une mission de destruction de flak entre la première mission et la seconde.
Ce que j'espère, c'est que l'auteur pourra nous faire découvrir ces échanges avec les témoins qu'il a pu interroger, voir je souhaite fortement qu'il ait pu enregistrer ses échanges pour que ces derniers survivent, et soit découvert par nous qui devons tant à ces hommes.
