Je viens de lire l'article sur le 1st Air Commando. Ce genre d'unité atypique m'intéresse, ainsi que les combats qui sortent du cadre "conventionnel". Le récit des opérations est clair, mais j'aurai aimé plus de remarques plus larges sur l'unité. Le sous-titre est "une telle expérience ne pouvait laisser l'USAAF indifférente", mais en fin de compte, on ne parle guère de la réaction de l'USAAF.
Concernant la note 6 sur le crash du B-25 coûtant la vie à Wingate, l'avion ne volait-il pas vers l'ouest plutôt que l'est ?
Aéro-Journal n° 20
#52
C'est bien vu ! Y en a qui suivent...
En fait, il semble qu'il y ait un doute à la fois sur le point de départ et sur la destination.
Le MACR, dont je joins un extrait ici, mentionne respectivement : Imphal et Hailakandi. Ce qui signifie que l'avion devait bien voler vers l'est.
Les infos de l'auteur proviennent du livre de Van Wagner (Schiffer).
Pour les ensignements tirés de l'engagement du 1st AC, on en parle avec la création des deux autres forces de projections (2nd et 3rd AC). Mais nulle part ailleurs qu'en Birmanie, les circonstances ne seront aussi favorables, d'où un relatif échec de cette procédure.
En fait, il semble qu'il y ait un doute à la fois sur le point de départ et sur la destination.
Le MACR, dont je joins un extrait ici, mentionne respectivement : Imphal et Hailakandi. Ce qui signifie que l'avion devait bien voler vers l'est.
Les infos de l'auteur proviennent du livre de Van Wagner (Schiffer).
Pour les ensignements tirés de l'engagement du 1st AC, on en parle avec la création des deux autres forces de projections (2nd et 3rd AC). Mais nulle part ailleurs qu'en Birmanie, les circonstances ne seront aussi favorables, d'où un relatif échec de cette procédure.
- Pièces jointes
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#53
Ca m'arrive, de faire des réflexions pertinentes 
Je croyais à un trajet Broadway-Sylhet. Mais Imphal-Hailakandi, ca fait toujours un cap global vers le sud-ouest. D'ailleurs, c'est logique qu'on soit surpris d'un crash sur un versant ouest dans le cas d'un vol vers l'ouest et non est.
Pour les enseignements, j'ai oublié de signaler que je trouve le constat sur les Chindits très intéressant car jusqu'ici je n'avais pas lu de critiques à ce sujet (je dois aussi dire que malgré mon fort intérêt pour ce genre d'opérations, je n'avais entendu parler des Chindits qu'en passant dans des ouvrages plus généralistes).
Je croyais à un trajet Broadway-Sylhet. Mais Imphal-Hailakandi, ca fait toujours un cap global vers le sud-ouest. D'ailleurs, c'est logique qu'on soit surpris d'un crash sur un versant ouest dans le cas d'un vol vers l'ouest et non est.
Pour les enseignements, j'ai oublié de signaler que je trouve le constat sur les Chindits très intéressant car jusqu'ici je n'avais pas lu de critiques à ce sujet (je dois aussi dire que malgré mon fort intérêt pour ce genre d'opérations, je n'avais entendu parler des Chindits qu'en passant dans des ouvrages plus généralistes).
#55
Obelix a écrit :J'ai une question, qui pourrait, peut-être faire l'objet d'un court article dans AJ, quels sont les effectifs (théoriques) des Staffeln, Squadron, Pursuit Squadron, VMF, escadrille et autre unités aériennes?
CJE a écrit :Excellente idée !
Je vais plancher sur la question, parce que les effectifs (théoriques) ont évolué au fil du temps.
Ce ne sera pas pour le prochain, déjà bouclé, mais peut-être pour celui de juin.
Obelix a écrit :Cool. On peut aussi voir la formation de combat de base (paire, Rotte, Zveno etc...) dans la même thématique.
Et même prolonger le truc en étudiant aussi les formations de 1ère guerre mondiale etc...
Obelix Muse de CJE????Un prochain article???lollol
NN_Luso#56
Comme cet aéro-journal mentionne les Sikorsky R-4, je me permets de poster un magazine avec un article intéressant sur les hélicos américains pendant la WWII :
http://www.soc.mil/swcs/swmag/Archives/01sum.PDF
Comprend aussi un article sur les hélicos en Corée.
EDIT : à noter que dans cet article, Harman est appelé Harmon.
http://www.soc.mil/swcs/swmag/Archives/01sum.PDF
Comprend aussi un article sur les hélicos en Corée.
EDIT : à noter que dans cet article, Harman est appelé Harmon.