Bibliographie sur le Bronco ?
Bibliographie sur le Bronco ?
#1Tout est dans le titre... j'aime bien le Bronco, mais je n'ai pas trouvé beaucoup de choses (à part le classique Squadron/Signal). Des recommandations ?
#2
Ouaip, un avion sympa. Il y a quelques récits de FAC au Vietnam comme Above the Tree Tops (encore que pour celui là, pas sûr qu'il y ait du OV-10) ou comme Hit my smoke mais ça reste du vécu et la machine n'est alors que l'outil.
Sur l'avion spécifiquement, le Squadron, c'est tout ce que je connais.
Sur l'avion spécifiquement, le Squadron, c'est tout ce que je connais.
#3
Tout dépend de ce que tu cherches, monographie ou historique?
Fred, tu es sûr à propos de VOTT??
Ce n'est pas plutôt de l'O-1 ou de l'O-2?
De mémoire, j'aurais cité le bouquin de Kit Lavell, ancien pilote Bronco de l'USN à la VAL-4.
Je creuserais, mais fait une bonne recherche sur amazon.com pour commencer.
Fred, tu es sûr à propos de VOTT??
Ce n'est pas plutôt de l'O-1 ou de l'O-2?
De mémoire, j'aurais cité le bouquin de Kit Lavell, ancien pilote Bronco de l'USN à la VAL-4.
Je creuserais, mais fait une bonne recherche sur amazon.com pour commencer.
#4
C'est bien parce que je ne suis sûr de rien que j'ai précisé que je n'étais pas sûrIII/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit : Fred, tu es sûr à propos de VOTT??
Ce n'est pas plutôt de l'O-1 ou de l'O-2?
La conclusion où je voulais en venir c'était qu'on trouvait plus de témoignages d'utilisateurs que d'études monographiques d'ordre technico-historique...
#5
Les deux m'intéressent, mais visiblement c'est le côté technique où il y a le moins de choses disponibles.III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Tout dépend de ce que tu cherches, monographie ou historique?
Ce site dit qu'il y a deux bouquins de ce genre aux éditions Koku-fan, c'est vrai qu'elles ont une excellente réputation en général ?
http://www.ov-10bronco.net/ov10books.cfm
#6
Le problème des Kokufan et autres FAOTW, c'est que c'est en japonais, et le japonais, pour nombre d'entre nous, c'est d'l'hebreux ! Difficile donc de dire si cette réputation est usurpée ou non !
D'autre part, ces livres ont également le défaut d'être majoritairement en N&B et que, rendus en France, ils sont pas donnés... donc, c'est à voir en fonction de l'intérêt qu'on porte au sujet.
Un mien copain qui a quelques heures sur l'engin (voir mon avatar) m'avait parlé de Flying Black Ponies et Lonely kind of war comme de bons bouquins sympas.
L'histoire du Bronco est loin d'être finie mais sera difficile à écrire exhaustivement, les opérations menées en Colombie par exemple étant assez difficile à documenter... Pour la partie BLM/Cal Fire, ça sera bien plus simple.
D'autre part, ces livres ont également le défaut d'être majoritairement en N&B et que, rendus en France, ils sont pas donnés... donc, c'est à voir en fonction de l'intérêt qu'on porte au sujet.
Un mien copain qui a quelques heures sur l'engin (voir mon avatar) m'avait parlé de Flying Black Ponies et Lonely kind of war comme de bons bouquins sympas.
L'histoire du Bronco est loin d'être finie mais sera difficile à écrire exhaustivement, les opérations menées en Colombie par exemple étant assez difficile à documenter... Pour la partie BLM/Cal Fire, ça sera bien plus simple.
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warbird2000
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#7
La revue aeroplane a publié une monographie d'une vingtaine de page sur le bronco.
C'était le numéro de janvier 2010.
C'est une monographie classique style fana. histoire des protos, plan 3 vue, éléments marquants de carrière
C'était le numéro de janvier 2010.
C'est une monographie classique style fana. histoire des protos, plan 3 vue, éléments marquants de carrière
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SpruceGoose
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#8
"A Lonely Kind of War" de Marshall Harrison retrace sa mission de FAC sur Bronco après un premier tour sur F4 (ça change !).
Il raconte donc son travail quotidien et l’écriture est donc facile à suivre.
"Da Nang Diary" de Tom Yarborough est la meme chose, du FAC au quotidien.
"Flying Black Ponies" de Kit Lavell est un peu différent.
C’est du CAS aux unités d’élites de l’US Navy.
(Je ne l’ai pas encore lu)
* * *
Il raconte donc son travail quotidien et l’écriture est donc facile à suivre.
"Da Nang Diary" de Tom Yarborough est la meme chose, du FAC au quotidien.
"Flying Black Ponies" de Kit Lavell est un peu différent.
C’est du CAS aux unités d’élites de l’US Navy.
(Je ne l’ai pas encore lu)
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Corktip 14
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SpruceGoose
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#10
http://www.checksix-forums.com/showthre ... 69&page=17Corktip 14 a écrit :Le "Flying Black Ponies" me tente bien...
Oui, il faut !
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MS Galileo
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#11
OV-10 Bronco in Action (Aircraft 154) By Jim Mesko
Squadron/Signal Publications Inc. 1995 52pages
ISBN: 089747340X
dispo chez amazon http://www.amazon.com/OV-10-Bronco-Acti ... 089747340X
During the Second World War the U.S. Marine Corps developed the most effective air-ground support team then in existence based upon the pioneer work the aviators had done in the Central American region during the 1920s and 1930s. This leant refined close air-ground support 10 such an extent that Marines on the ground were able to call in air sirikes within incredibly short distances to their most forward troops, helping to reduce casualties against the fanatically dug-in Japanese defenders on numerous islands on the road to Tokyo. Similar tac*tics were also developed by the Army Air Force in Europe and while differences existed between the two services, a common thread which each shared was the use of light single engined aircraft to locate targcts and direct strike aircraft attacks against ihese targets. These lighi aircraft were a vital link in effectively using air power to facilitate the advance of ground forces, and without them the effectiveness of air power in this role would have been severely handicapped.
Following the end of the war, the Marines continued to work on these tactics, the only ser*vice to do so and this work proved invaluable in the Summer of 1950 when the Korean War broke out. In the early days of the war. air support was the key weapon in holding back the North Korean Army from overwhelming U.S. and South Korean ground forces. The new Air Force, while providing vital support, had not worked on close air-ground support lo ihe extent Ihe Marines had done since the end of the Second World War. and needed to hone its skills in this role. It eventually developed an effective structure to provide support to ihe ground forces.
Squadron/Signal Publications Inc. 1995 52pages
ISBN: 089747340X
dispo chez amazon http://www.amazon.com/OV-10-Bronco-Acti ... 089747340X
During the Second World War the U.S. Marine Corps developed the most effective air-ground support team then in existence based upon the pioneer work the aviators had done in the Central American region during the 1920s and 1930s. This leant refined close air-ground support 10 such an extent that Marines on the ground were able to call in air sirikes within incredibly short distances to their most forward troops, helping to reduce casualties against the fanatically dug-in Japanese defenders on numerous islands on the road to Tokyo. Similar tac*tics were also developed by the Army Air Force in Europe and while differences existed between the two services, a common thread which each shared was the use of light single engined aircraft to locate targcts and direct strike aircraft attacks against ihese targets. These lighi aircraft were a vital link in effectively using air power to facilitate the advance of ground forces, and without them the effectiveness of air power in this role would have been severely handicapped.
Following the end of the war, the Marines continued to work on these tactics, the only ser*vice to do so and this work proved invaluable in the Summer of 1950 when the Korean War broke out. In the early days of the war. air support was the key weapon in holding back the North Korean Army from overwhelming U.S. and South Korean ground forces. The new Air Force, while providing vital support, had not worked on close air-ground support lo ihe extent Ihe Marines had done since the end of the Second World War. and needed to hone its skills in this role. It eventually developed an effective structure to provide support to ihe ground forces.