Allez , je reprends au 31ème tour , toujours en caméra embarquée avec Berger , qui a bien sur passé Modena sans trop de difficulté , il est maintenant en 5ème position , positions qui resterons ainsi jusqu'au 33ème tour ou je serai le premier à entamer la valse des stratégie à un arrêt .
Il va vite Berger et ses pneus doivent être à bonne température , par contre devant lui , comme on le voit sur le screen , Piquet a intérêt à assurer , surtout que ses pneus doivent sentir une certaine usure , en plus s'il peut le retenir quelque temps celà me permettra de ne pas ressortir trop loin lors de mon arrêt qui approche :
Arrêt effectué pour Roberto "popov" Moreno au 33ème tour , chrono 11.4 , oufff pas eu de soucis aux stands cette fois et un temps d'arrêt pas trop pas mal sachant que j'embarque plus d'essence :
Je sors des stands en 5ème positon , tout juste derrière Berger qui colle Piquet de très très près , Nelson à bien joué son rôle d'escargot dans cette histoire , ce qui me permet de rester en contact avec les leader après mon arrêt .
Par contre dans mes rétros on peut distinguer un Modena à l'affut et très très près également , les Benetton sont soumises à forte pression dans cette partie du GP :
Et bingo dans ce même tour , pneus froid , j'enchaine quelques erreurs qui ofrrent l'occasion à Modena de me passer , mais je lutte avec acharnement , comme ici ou je retente de passer à l'interieur dans la tête d'épingle , gros freinage pour la Benetton de Moreno , en plus son coéquipier Nakajima est à l'affut également :
Ne le voyant plus dans mes rétros , j'évite de me resserrer sur la gauche , je reste à droite , je tourne la tête rapidement sur ma gauche (avec un des boutons assigné au volant) , effectivement il est tout juste à coté , j'ai bien fait de ne pas me rabattre sinon c'était l'accrochage :
Un tour plus tard , au 34ème tour , je suis toujours en lutte avec Modena , belle bagarre à chaque virage pratiquement , je retente le coup à la tête d'épingle , ça ne passe toujours pas , je suis pourtant plus rapide dans certaines sections , mais comme il a très peu d'essence (pas encore arrêté aux stands) , en ligne droite j'arrive pas à le passer et au freinage ma voiture à beaucoup d'inertie dût à la quantité d'essence embarqué (pit-stop effectué) , je suis obligé de freiner avant lui et en accélération pareil je n'arrive pas à le prendre :
Je lui met la pression , mais il assure aussi ce diable de Modena , je finirai par le passer au bout de cette ligne droite dans ce même tour , juste dans la chicane des stands , mais j'ai perdu un peu de temps , qu'il me faut remonter pour revenir sur Berger , mais mon coéquipier Nelson le retient encore , ce qui me permet de garder un contact visuel , comme ici après m'être débarrassé de Modena , à la radio on annonce l'arrêt imminent de Nelson à la fin de ce tour , ce sera le second , après moi , à s'arrêter pour les stratégie à un arrêt , "tiens bon Nelson !!!!" me dis-je ,
:
3 tours plus tard , 37ème tour , Capelli , alors en 2ème positon provisoire s'arrête enfin , ensuite ce sera le tour de Modena le bal des stratégies à un arrêt est lancé , moi ayant perdu du temps avec Modena , je ne suis pas certain de passer devant Capelli lorsqu'il va ressortir des stands , j'ai + de 20s de retard , mais je l'espère et tout dépendra du temps de son arrêt :
La ligne enfin et je suis devant ouuffff , Modena entre aux stands , alors que Capelli part tout juste , temps d'arrêt 13.6 , soit il a embarqué pas mal de carburant ou alors il a peut-être eu un petit soucis aux stands , en tout cas çà me permet de revenir en 3ème position à 4s de Berger et 6s de Prost environs :
Mais Berger est très rapide , il s'éloigne , mais j'essaie malgrès tout de garder un contact visuel , pas évident de tenir ce rythme , ici au 38ème tour il a encore un bonne avance sur moi :
Puis au 39ème tour , c'est encore un nouvel abandon du leader actuel Prost , qui comme Alesi , casse sur problème de transmission , défaut chez Ferrari surement qui avait du employer une nouvelle bv ? pas de drapeau jaune en vue pour l'instant , ou est-il ? j'espère ne pas le percuter dans un virage :
Ah le voilà , dans la maudite chicane après la passerelle , hop encore un adversaire de moins et me re voilà donc en seconde position provisoire , vu que Berger doit encore faire un seconde arrêt , quand à moi c'est fait , il me faut gérer la course maintenant :
Voilà j'ai effectué une save au 40ème tour , je n'ai plus qu'à reprendre à partir de là en espérant que la voiture et pilote tiennent jusqu'au bout !
J'espère ne pas avoir avoir trop envahis le topic de screens
, si y a un soucis dites le moi , j'arrangerai ceci , s'il le faut je posterai sous formes de vignettes , par contre il va me falloir tout réuploader sur la "grenouille" !