[TOPIC UNIk] SH3 découvertes

[amraam]

Je pense bien mais je vérifierais ce soir .

Amraam.

[Chisum]

Ok merci.
C'est quand même drôle parce que je crois pourtant ue je m'étais servi des hydrophone peu de temps avant.
Et ce "bug" n'est apparu qu'après que SH3 ait planté. J'ai relancé une sauvegarde mais sans avoir redémarré l'ordinateur.
Je testerais aussi.
De toute façon on dirait bien que mes gauges intérieures ne sont pas aussi belles que sur les screen des HiRes.
A suivre.


Edit.

Deux images-carte de mon passage du détroit...

[amraam]

J'ai testé et ca marche en Hires .

Amraam.

[Chisum]

Ouais et bien moi aussi j'ai testé la HiRes et ça ne marche toujours pas...
Je n'ai plus l'usage perso des hydrophones et la profondeur dans le soum reste figée à 130 mètres.

Pourtant ça a marché au début...
Je ne comprends pas.
Peut-être une chose je sais pas: doit-on laisser les deux Open_Hatch ensemble ou retirer le Open_Hatch normal ?
Car là j'ai désactivé le premier et seulement activé le Open_Hatch_Hires...

A part ça, j'ai décidé de quitter la Méditéranée et j'ai repris une sauvegarde avant de traverser. Bonne expérience mais c'est suicidaire.
Et je tombe de suite sur un gros convoi qui me fonce dessus mais à 250 km et un autre peu après qui remonte vers le Nord, lui-aussi à 250 km.
Je cavale en surface,je vais voir où il est mais comme j'étais en x 1024 je me suis fait couler avant d'avoir rien vu !
MDR.
Vive les save .

[666def]

sur ton screen, les aiguilles des trois cadrans à droite sont aussi orientés vers le haut, est-ce normal?

[Chisum]

Sûrement pas ça déconne.


Enfin ça m'empêche pas de tirer.
Et donc après avoir quitté le goulet de Gibraltar, j'ai pris un des deux convoi en filature.
Arrivé sur place un autre U-Boote avait déjà touché une frégate "Swan" mais y avait laissé sa peau, il flottait encore avec un grand trou dans la coque, aucun signe de vie à bord.
J'ai récupéré les caisses de rhum puis je suis passé à l'action
Je me suis farçi toute l'escorte, 4 "Swan" tout en torpillant les gros cargos. Je me suis même abrité derrière un pour recharger mes tubes c'était assez marrant.

Ensuite j'ai fait surface après une sauvegarde et je reviens sur le gros du convoi en tirant au canon.
Ils se font couler ls uns après les autres, mais ces zèbres sont armés et causent de gros dégâts...Je perds 4 hommes dans l'aventure...Ca ne va pas là...
Faut que je réfléchisse un peu comment les prendre au mieux.

Images.

[Chisum]

Encore deux images.

[amraam]

Il faut activer les deux sinon tu n'as pas la racine meme des modeles 3D.

Amraam.

[Belgian Hawk]

Ouais et bien moi aussi j'ai testé la HiRes et ça ne marche toujours pas...
Je n'ai plus l'usage perso des hydrophones et la profondeur dans le soum reste figée à 130 mètres.

Pourtant ça a marché au début...
Je ne comprends pas.
Peut-être une chose je sais pas: doit-on laisser les deux Open_Hatch ensemble ou retirer le Open_Hatch normal ?
Car là j'ai désactivé le premier et seulement activé le Open_Hatch_Hires...

A part ça, j'ai décidé de quitter la Méditéranée et j'ai repris une sauvegarde avant de traverser. Bonne expérience mais c'est suicidaire.
Et je tombe de suite sur un gros convoi qui me fonce dessus mais à 250 km et un autre peu après qui remonte vers le Nord, lui-aussi à 250 km.
Je cavale en surface,je vais voir où il est mais comme j'étais en x 1024 je me suis fait couler avant d'avoir rien vu !
MDR.
Vive les save .

Pour le problème des jauges, tu lances le jeu avec SH 3 commander ou pas car dans ce lancement il y a des panens aléatoires programmées, je sais pas les quelles mais peut être bien en est ce une ? faudrait voir après un retour au port d'attache si cela subsiste

[Chisum]

Je n'ai pas SH3 Commander.
Mais je vais aller ravitailler à Corientes aux Iles du Cap Vert, j'espère que ça ira après sinon je suis bon pour une réinstall...

A ce propos quelqu'un sait-il me dire quels fichiers je dois sauvegarder pour ne pas perdre ma campagne ?

En passant, hier je suivais donc un gros convoi qui montait vers le Nord-Est et j'avais dit auparavant qu'il y en avait deux dans la zone.
J'avais coulé toute l'escorte et je me croyais donc bien tranquille. Après m'être fait couler inopinément par abus de confiance, j'ai repris une sauvegarde pour les aborder plus prudement par un flanc et du côté où ils étaient les plus faibles.
Et je tirais, et je tirais...
Soudain je commence à recevoir des tas de pruneaux que je me demandais d'où ils venaient car les bateaux armés étaient de l'autre côté, très loin...
Je check un coup et qu'est-ce que je vois ?
Le deuxième convoi qui arrivait pile sur nous, cap Sud-Ouest et avec une escorte intacte !!!

Ben merde alors c'est pas de veine quand même !
J'ai donc plongé, les deux convois se sont croisés et j'ai refait surface pour achever mon oeuvre de destruction quand ils ont été hors de portée.

Mais la chose essentielle a retenir, c'est que pas un destroyer du second convoi ne s'est détaché pour assurer une petite protection à "mon" convoi.

Image: obligé de laisser passer ce superbe convoi car sa protection est intacte et je n'ai plus que mon canon...

[maitretomtom]

Dans ton dossier "Mes Documents" tu as un répertoire "SH3", je crois que c'est tout ce qu'il y a à sauvegarder. Tu dois garder tout ce qu'il y a dedans.

[Chisum]

Ok, merci c'est backupé*.


*: néologisme chisumien, verbe transitif du 1er groupe signifiant "faire un back up" en remplacement de l'ancien "sauvegarder" signifiant la même chose mais dont l'usage se confond au fil des siècles avec la protection de la nature et des ours polaires.
Ok: --->

[Chisum]

Pour les aiguilles bloquées, j'ai posé la question(enfin j'espère) sur subsim:
http://www.subsim.com/radioroom/showthr ... post571599

Oui yar waittinge naou fort voir c'est quoi kispass.

[Buck-Danny]

t'es neologiste? t'essaye d'inventer une nouvelle langue c'est ça?

[Chisum]

[quote="Buck-Danny"]t'es neologiste? t'essaye d'inventer une nouvelle langue c'est &#231]

Lol.
C'est un truc qui m'est resté des lectures de San Antonio.
Frédéric Dard était un génie dans cette matière et il y en avait partout dans ses bouquins.
Par exemple, pour exprimer le fait de s'assoir dans un fauteuil, il utilisait bravement "s'afauteuillir" !!
Mdr.
Sans dire que quand il parlait par exemple d'un taureau il disait "l'ancien veau".

Et par exemple ici, il n'aurait pas hésité à utiliser "Nous horsujettons gravement".

Ca marque un esprit ce genre de lecture.

[Chisum]

Ouf...

Adoubé au ravitailleur dans les Iles du Cap Vert.
Il était temps si j'en juge par l'intégrité de la coque...

Pour le convoi sans protection, une seule façon: venir par l'extérieur et si possible de biais, en essayant de mettre la victime entre les navires armés et soi. Sinon, bronzage assuré...

[maitretomtom]

Impressionnant.
Tu en es à combien de points de réputation là ?

[Chisum]

Hum, je ne sais pas exactement de mémoire(je dirais précisément quand je serais retourné dedans) mais en quittant Lorient je devais avoir +/- 11 500 points.
Par contre en tonnage total j'ai presque 600 000 tonnes.

M'enfin faut relativiser parce que j'ai repris souvent une sauvegarde après avoir été coulé.
Si j'arrive à faire la moitié de ça quand je ferais ma prochaine campagne en mode plus sérieux, je serais fort content.

[Buck-Danny]

Oui Chisum, tu verras que si tu ne reprend ta sauvegarde que lorsque tu meurs, tu as bien moins de tonnes a ton actif

Tu es en quel realisme aussi? moi je laisse l'officier de tir, parceque en vrai le commandant avait surement deja pas mal e trucs a faire, l'officier de tir etait la expres... (et comme le commandant c'est moi ).
Je laisse egalement la vue exterieure pour le fun de pouvoir suivre mes torpilles:Jumpy:

[Chisum]

54% de réalisme.
Moi aussi je garde la vue externe pour cette première campagne et je laisse également l'officier de tir faire les calculs.

Alors Tom je peux maintenant te répondre précisément, ma réputation actuelle en quittant le Corientes aux Iles Canaries(et non pas le Cap Vert comme dit plus haut) est de 13 120.25 exactement.

Suis reparti le 16 septembre 1941 et cap au Sud, voulais aller à Dakar. Mais gros convoi en route cap Nord. Donc demi-tour pour le suivre en surface de nuit à 13 noeuds. Cette fois je l'ai abordé pile par son arrière, au centre. Les deux frégates étaient loin sur les extérieurs et j'ai pu ainsi me faufiler à moins de 2000 mètres pour tirer 4 torpilles sur deux C4 sans éveiller l'attention de l'escorte.
Immédiatement que j'ai eu tiré, 120 mètres(vive les haut fond-fond-fond les petites marionnettes) et cap inverse. Les deux C4 ont coulés raides et je n'ai même pas du passer en mode silencieux en plongeant, ce qui m'a permis de recharger, tellement l'escorte était endormie. Ils m'ont bien suivi un peu mais sans insister trop.

Durant ce rush, j'ai pu constater que les aiguilles fonctionnent de nouveau inside ze soum et que l'hydrophone marche parfaitement.
Mystère.

Suis à Dakar, y a rien là donc je remonte de nouveau vers le Nord cette fois en longeant les côtes mais évidement, toujours sur les hauts fonds !

Pas de photos, j'ai laissé tomber mon appareil dans l'eau à cause du rhum de l'officier mécanicien qui était trop fort pour moi.

[Buck-Danny]

Bonne chance pour la suite Herr Chisum

[Chisum]

Danke !


Edit: ah si tiens j'ai une photo. Elle montre la densité du convoi et l'approche par derrière entre les deux corvettes très écartée(je vous en prie, ne comprenez pas mal !).

[maitretomtom]

7 colonnes ??!!
J'ai jamais rencontré de convoi pareil !
Il faut dire aussi que je ne suis jamais allé aussi loin dans une campagne.

C'est assez surprenant ce manque de protection à l'arrière. Tu l'as coulé l'escorteur de queue ou quoi ?

Comment fais tu pour rentrer la dedans ? En les approchant de l'arrière, ça doit être plus difficile non ? Et puis en plongée, tu ne dois pas être assez rapide ?

[Chisum]

7 colonnes ??!!
J'ai jamais rencontr&#233]
Moi non plus . Et je n'avais jamais été aussi bas vers le Sud car c'est presque à hauteur de Dakar là.
Et je suis allé là parce que Hawk était venu dire qu'il y avait de beaux convois par là.

C'est assez surprenant ce manque de protection à l'arrière. Tu l'as coulé l'escorteur de queue ou quoi ?

Non j'ai rien fait m'sieur, c'est pas moi je le jure !
Mais peut-être que le convoi avait déjà été attaqué ?
Je vais remonter par là on verra si les autres sont aussi démunis.
Cependant il y a peut-être une autre explication, voyons: septembre 1941, les U-boote font des ravages dans le Nord et la Home Fleet est débordée. Dans le film "Couler le Bismarck", ils disent qu'ils ont été obligés de détacher des unités affectées à la protection des convois pour pouvoir aller chasser le cuirassé.
Donc la Home Fleet avait sans doute délaissé la protection des convois du Sud pour pouvoir mieux se défendre près de ses côtes ce qui expliquerait cette faible protection ?
Par contre je ne m'explique pas ce manque d'agressivité...

Comment fais tu pour rentrer la dedans ? En les approchant de l'arrière, ça doit être plus difficile non ? Et puis en plongée, tu ne dois pas être assez rapide ?

Ben pas du tout au contraire, ça a été des plus facile, surface à 13 noeuds dans une mer de tempête. En plongée à 8 noeuds max avec le convoi qui avançait à 7 noeuds(mais je perdais un voire deux noeuds à cause du mauvais temps sans doute) ça prend un temps fou alors: surface.
Je m'y suis repris à plusieurs fois parce que je tirais de trop loin. J'avais peur de me faire repérer et je ne rentrais pas franchement dedans.
Mais après 2 ou 3 tentatives(où je faisais l'erreur de tirer 4 torpilles sur 4 navires et les C4 ne coulaient pas comme ça), je suis arrivé vers les 1900 mètres des deux C4 centre arrière(flèches bleues).
Comme sur la photo, j'ai tiré 2 torpilles sur chaque, une T1 vitesse moyenne, profondeur 2,5 m explosion sur impact et une T2 explosion magnétique.
Superbes doubles explosions décallées.
J'avais fait des screen mais ils sont tout noirs, on ne voit rien...



Evidement comme dit plus haut, dès que j'ai relaché le bouton de tir de la 4ème torpille, j'ai cliqué de suite sur profondeur 120 mètres et "retour au cap".
Soyons prudents quand même...

A noter que j'ai aussi testé le tir de T1 en vitesse moyenne à 4000 mètres et ça a fait mouche.

Mais enfin, franchement, seulement 2 cargos coulés sur un convoi pareil...ça me laisse un goût de trop peu quand même.
Devant il y avait deux pétroliers T3 et je me demande si j'aurais pu entrer encore plus fort dans le convoi jusqu'à en avoir des navires derrière moi...

[666def]

si j'étais toi, je commencerait pas couler les escorteurs, puis le convoi. ou alors, après avoir couler les deux premier cargos, tu te fait les escorteurs, puis les reste du convoit.

PS: moi, je suis pire que toi pour les sauvegardes. j'en fait toujours une avant de tirer. et si je loupe, je recommence