Check-Six Forums

Voila, le Br-693 a Alain Breton. je va faire pour CFS3 avec le VC du Po-63.11. Ensuite, je ferai un neuf.

@Pachy : Beau taf. Tu as pris quelles capacités de kéro/huile ? Ce serait pas encore une histoire de quantités qui diffèrent selon le profil de mission dans les docs officielles ?

@Viso : Oh my.... Hey Craig, do you know this one is on my fav short-list ??!! Dunno why but this assault bombing crate really kicks some a** !

Otherwise, gonna post the Vichy LeO today.

A propos des avions belges et hollandais, je suis en négociation avec deux modelleurs compétents pour la réalisation des dits avions.

Les premiers devraient être le Fokker G.1 et le Brewster B-339 B, le Renard R-38 suivant de près les Brewster et le Fokker D.XXI suivra le G.1.

A propos des aérodromes, les aérodromes belges seront développés parallèlement ou plus tard, selon la charge de travail. Les aérodromes hollandais le seront également si la doc est dispo.

Qu'en est il du Renard R-31? Si les plands originaux devenaient disponibles, serait il plus facile de corriger le modèle CFS2 ou de rapartir de zéro?

Eh bien cela dépend du modèle original, mais il faut pouvoir disposer du modèle 3D Gmax ou 3DS, et concevoir un cockpit virtuel from scratch...

D'accord, merci Gerfaut.
Je dois rencontrer prochainement le président d'une association dont le but est de construire une réplique du Renard R.31.
Cette association dispose bien sûr de tout les plans et photos disponibles sur cet avion.
Ceux ci pourraient bien aider à la réalisation d'un modèle plus que correct du R.31 mais je me demande si un avion de pure reco est viable dans CFS3?

Si les autres appareils de reco y sont, le R.31 y a sa place aussi !