Check-Six Forums

moi1000 a écrit :Les modèles de vol seront améliorés dans la future version de MAW. Ils passeront de la version 4.00.159 à 4.00.161.

Et quelles seront ces améliorations ?

"Spin recovery issues in some aircraft will be addressed in 161. Right now MAW's playability issues are the main focus."



"The unrecoverable spins in some aircraft are my fault. I'll take full responsibility for this. Some aircraft can be recovered with the normal spin recovery techniques. Some require in-spin aileron to help. And some you just have to bail out from. Inverted spins are the same way; just make sure you push the rudder the right way."


Voilà ce qu'on trouve sur le site d'Avhistory

moi1000 a écrit :En effet, extr&#234]provisoire[/U] qui sortirait avec le chapitre 1.

Non non, pas si étrange que celà ! N'oublions pas que le point critique ici porte sur les MDV et la compatibilité online, pas sur les cockpits... Personne ne s'est posé la question de savoir ce que le Br.693 faisait dans MAW ?!
Un cockpit peut toujours se terminer et se fignoler ensuite, mais pas un MDV développé par des tiers déjà pas mal bookés... Une fois le MDV bouclé, la suite c'est du gâteau.

Cette décision de rendre pilotable les IA répond à un double objectif :
- permettre à ceux qui l'ont fortement souhaité, de voler sur les avions IA avec des MDV 1%
- tester les IA en version pilotable, pour détecter d'éventuels bugs qui seraient passés inaperçus sur des avions non pilotables... par exemple la compatibilité online des IA, pas évidente à tester...

On gagne ainsi du temps pour les appareils IA qui ont presque tous vocation à être pilotables.
Et... On peut également créer des missions dès maintenant avec ces appareils, en misant évidemment sur le fait qu'ils seront dotés de cockpits au standard dans un délai plus court que s'il fallait reprendre le processus de dev complet à partir d'un IA non "rôdé". Donc au final, rendre les IA pilotables n'apportent pratiquement que des avantages. Bien sûr, il faut d'abord piloter ceux qui sont prévus pour, sinon on est forcément déçu.

Bon, je ne suis pas trop dispo pour tester en ce moment, mais peut être à la prochaine release ?

c'est prévu à peu près pour quand (en de hors de "when it's done", of course) ?

Y a pas de date précise, mais ils ont dit que ça se comptait en jours, pas en mois

Voyons, disosns "two more weeks" ?

ouch, toumorviks ça nous fait au moins octobre ça

Un peu comme Roll, cela sera je pense mon ultime essai avec CFS3.

Gerfaut a écrit :Non non, pas si étrange que celà ! N'oublions pas que le point critique ici porte sur les MDV et la compatibilité online, pas sur les cockpits... Personne ne s'est posé la question de savoir ce que le Br.693 faisait dans MAW ?!

La seule question que je me pose, c'est de savoir comment déplacer les avions français, allemands ... vers "la bonne carte" (ou l'inverse)

Mais ça peut attendre ...

Il n'est pas possible de copier les fichiers avions de MAW vers un CFS3 de base ?
Directement j'entends...

moi1000 a écrit :Mais vu que c'est Mathias qui doit sûrement s'en occuper, il a préféré faire un superbe cockpit au Bf109, et faire un cockpit de même qualité pour le 110 lors d'un prochain patch, ou pour le chapitre 2.

D'après ce que j'ai compris, c'est Gerard qui est à l'origine du modèle de bf109E et c'est Luca qui l'a terminé. A mon avis les textures sont "shared" et viennent donc du travail de Mathias sur le 110. Gerfaut, tu peux me contredire si je dis des conneries bien sûr.
Ce qui serait bien d'ailleurs c'est de suggérer aux Desert Rats d'utiliser les mêmes instruments pour tous les avions allemands : certains VC utilisent les "vieilles" textures cfs3 par défaut pour les instruments des appareils allemands. Ne serait-il pas possible d'homogénéiser tout ça ? Gerfaut ?

PS : je tappe pas ça de mon ordinateur, qui est en rade, donc je peux pas le faire vraiment.

Oui, même chose pour les appareils français. Le semblant de cockpit du Bloch utilise les instruments américains. Pour l'instant, vu que c'est une version "3/4 IA", c'est pas trop grave, mais vu les superbes instruments de Gerfaut, ça serait dommage de s'en priver

Salut,

moi aussi j'ai téléchargé à temps, mais je n'ai pas eu le code...

Pouvez-vous me le faire passer via MP?

Merci

regarde tes MP yanncoat!

j'espère que ça a fonctionné.


j'ai finalement pris le temps de l'installer!!

Premier contact en Lybie avec un chtit vol libre en Fiat G50: c'est excellent!! Par contre, comme j'étais sur Lock On ces derniers temps, j'ai un peu perdu la main.... j'en ai fait des bons à l'atterrissage!!

ça y est, je l'ai merci aux forumers qui me l'ont passé!

C'est en cours d'install, premières impressions dans peu de temps...

A+

[quote="jeanba"]La seule question que je me pose, c'est de savoir comment d&#233]

Je crois que c'est la question à laquelle tout le monde pense, mais non pas tant pour la faisabilité que pour les autorisations nécessaires... Si on ne les obtient pas pour le projet BoF qui est indépendant de MAW, les choses vont se compliquer.
Mais on y travaille en ce moment.

Les instruments allemands du 109 sont réalisés par Alessandro Biaggi (qui était venu à la Ferté cette année).
J'avais posé la question de l'homogénéisation, en particulier pour les effets, mais je n'ai pas eu le temps pour pouvoir le faire, sans compter qu'il faut l'accord de chacun des dev qui apprécient diversement qu'on mette les mains sur leur bébé !
Je me suis concentré en beta-test sur les avions de la BoF comme vous pouvez vous en douter.

Dans ma version de MAW, tous les appareils français ont des effets "exhaust smoke" et "wing vortices", (cf. mes screenshots) mais relivrer tous les avions français 2 jours avant la sortie était trop risqué car plus le temps de retester en online, donc ils n'ont pas encore été intégrés.
S'il n'est pas possible de les avoir rapidement dans un patch après la sortie de MAW, ils seront au moins présents dans les versions BoF, ainsi que le modèle D.520 Ratier qui n'est pas livré dans MAW.
Je vais essayer de profiter de la nouvelle version des MDV 1% pour les faire intégrer puisque nos avions sont impactés.

J'en profite pour lancer un appel au peuple car on a deux chantiers à court terme à lancer :
- le très attendu voice pack français,
- les modèles 3D de pilotes français (+ textures).

Y a-t-il des volontaires motivés pour avancer sur ces chantiers, notamment pour les enregistrements des voix, car j'ai déjà fait les traductions ? Ce serait un gros plus.
Idem pour le modèle 3D des pilotes, il en faudrait plusieurs, de type pilote, radio, observateur, mitrailleur arrière... avec un minimum d'équipements français au moins. Pour les textures, c'est moins critique.

Gerfaut a écrit : Y a-t-il des volontaires motivés pour avancer sur ces chantiers, notamment pour les enregistrements des voix, car j'ai déjà fait les traductions ? Ce serait un gros plus..

je peux éventuellement, et même trouver des amis pour cela.

j'ai débuté la campagne qui débute le 10 juin 1940 côté Italien avec un Savoia-Marchetti SM-79 'Sparverio'.

J'avais réussi à obtenir un front statique pour simuler la drôle de guerre, il va falloir que je regarde les fichiers campagne MAW pour voir comment ils ont fait car ils y sont arrivé eux aussi!

Par contre, manifestement, il n'y a rien à faire pour au moins un point assez frustrants dans les campagnes: le ciel est désespérément vide de tout avion ennemi.
Seule solution: Alt-Tab juste avant de cliquer sur fly et éditer le fichier de mission avant de partir.


Attaque de navires: j'en ai fait une.... et n'en ferai pas deux avec cet avion, c'est du suicide!! Faut dire qu'il s'agissait d'un croiseur escorté par 4 ou 5 destroyers... ... j'ai placé mes deux torpilles dans le croiseur mais je ne suis pas aller bien loin après le largage!:Jumpy:

Attaque d'une usine en Grèce. Après le bombardement, j'ai tenté un passage en BA -> mauvais choix, la DCA s'est déchainée, c'est mieux de rester en haute altitude!!

Cerise sur le gateau: bombardement du port de Malte... c'est absolument MAGNIFIQUE!!:Jumpy:

Existe-t-il une description des différents armements? Quelle est la différence untre une bombe de 250kg 1 et une bombe de 250kg 2?


Deux chtits bugs de rien du tout:
- sur le SM-79, les empenages des bombes de 25kg dépassent sur le dessus de l'avion.
- les bombes tombent "à l'envers", avec les empenages vers l'avant.

Salut a tous !

J'ai eut la chance de télécharger le MAW avant qu'il soit retiré !


Cependant, j'ai un p'tit soucis, j'arrive pas à charger le jeu. MAW se charge normalement, la video d'intro de CFS3 passé j'ai l'écran de chargement, puis un Crash toi desktop... Quelqu'un a une idée du problème ?


Au pire, j'attend le prochain release !

Tu as lancé CFS3Config ? Quand tu installes MAW, tu as 3 icônes qui apparaissent sur le bureau : un pour lancer MAW, un pour le mission builder et un qui se nomme MAW Config. Cliques sur celui-ci pour qui se lance. Une fois que tu as fini tes réglages graphiques, quittes bien en passant par File -> Exit, car en utilisant la croix en haut à droite, c'est une sorte de bouton Annuler

Oui, j'ai bien fait ca...comprend pas

En tous cas, merci de ton aide !

Tu as essayé en coupant ton antivirus ou autre logiciel du genre ?

J'ai eu ce problème et j'ai trouvé ici la solution
http://forums.netwings.org/forums/showthread.php?t=8337
Si cela peut vous aider.
En fait j'ai installé MAW dans une autre destination que le dossier CFS3.

Merci pour le lien bobosse ! Ca m'a permis de résoudre le premier problème, je n'avais pas patché en 3.1a.

MAW démarre maintenant effectivement, et a priori je suis bon pour changer mes drivers... M'enfin, c'est le MAW config qui me le dit... En effet, pour le moment je tourne param graphique minimum, j'ai pas de textures au sol, et aussi pas de son ! Cool non ?

Lot de consolation : j'ai pu voire de superbes cockpit


Et maintenant,

Tu dois être en mode sans échec

Menu File -> Custom Settings -> tu décoches Safe Mode et tu augmentes les curseurs

Ben le problème est que MAW ne fonctionne qu'en mode sans echec...