Check-Six Forums

Pour ceux qui comme moi on une mémoire d'huitre, je me suis fait un petit fichier sur comment démarrer les moteurs.

Il est bourré d'erreurs, mais il me sert pas mal.

Je le mettrais à jour en fonction de vos remarques.

Il se trouve ici ===> ICI

Bon vol

ok merci je teste sa maintenent :P

Salut

L'idée est interessante, et la mise en application est parfaitement claire et lisible... par contre, tu es sûr de l'étape 24, parceque sur le dessin, j'ai comme l'impression que l'on coupe la centrale

Daffy a raison.

Il y a aussi une erreur à la section 7. L'image que tu as mise correspond au commutateur master fuel et pas le JFS.

Dans la série critique constructive :

Etape 2 : il faut "cliquer" 2 fois sur l'interrupteur
Etape 4 : je ne pense pas qu'il faille cliquer 2 fois sur le bouton ENG FEED
Etape 7 : l'image n'est pas la bonne

Voilà !

Merci en tout cas pour l'initiative !


PS : oups ! grillé par Buzz pour l'étape 7

Je vais regarder ça pour le 24. Il est clair que le dessin n'est pas explicite.

J'y jette un coup d'oeil ce soir.

Je réedite le post dans ce cas pour éviter tout mal entendu

Oui attention à l'étape 2 : seules les pompes de gavage avant seront utilisées.
On ne consommera donc que le moitié du carburant disponible.
Etape 6 : on ne met pas le moteur sur le ralenti (idle) mais à 0.
Ce n'est pas la même position. Pour l'étape 13, là c'est ok c'est bien au ralenti

base toi sur le ramps start checklists - au moins ca permet d'éviter les erreurs et d'avoir des procédures communes :

http://users.skynet.be/bs999158

Bonjour à tous, :D

idée tres interessante , pour moi le newbie , peux tu

nous faire un jour la même chose pour arrêter l'avion ?

encore merci :god: , amitiés Jacques

Pour arrêter l'avion, ya qu'à demander aux NorCo, ils font ça très bien :P

OK

Lol ! :lol: Pourquoi me remercies-tu ? J'ai fait quoi moi ? :lol:

ça a le mérite d'être explicite et visuel...*

Pour Etape-10 (passer la gachette (--> encore plus rapide que de cliquer à la souris : faire ALT-I

ps : d'ailleur avec les racourcis clavier en même temsp que les photos...tu atteindra le Top du Top .

et merci d'avance pour les newbees suivants...

Pour Seekles, les remerciements vont en fait aux gars qui avaient répondu à un mail que j'avais posté sur le sujet.

Tu avais du répondre à mes interrogations, donc sur ce doc à 50% faux et 50 % vrai, il y a parmis les 50 % de bons une partie de toi. Les 50% mauvais viennent de moi :lol:

Pour la procédure j'ai repris le fichier du SP4 (le flash).

Pour les racourcies claviers, je vais mettre ça en place. c'est vrai que ça manque.

Meric en tout cas pour vos conseils les gars.

Ravi d'avoir pu t'aider alors (même si je n'en ai aucun souvenir :lol: )
Très bonne initiative en tous cas.

Hello,

J'ai mit le doc à jour. Pour les racourcits clavier je les ait pas encore trouver (pas encore vraiment chercher surtout ).

Pour l'arrêt de l'avion faudra que je regarde ça un de ces jours.

Jaillie à dit :

Pour Etape-10 (passer la gachette

J'ai pas compris cette phrase. Je suis un Noob de chez noob donc je me fait doucement au vocabulaire en circulation ici

J'ai mit un pied sur les check list, notamment pour y trouver tout les racourcis clavier, c'est un truc de malade, j'ai pas compris grand chose, mais je doute pas un instant de l'intéret de la chose. En tout cas merci Red Dog. D'ailleurs, j'en profite pour te rappeler que tu n'as pas mit à jour l'article sur le x 45

J'ai oublié de donner l'adresse :

C'est par là

Page 10, il y a une inversion : les freins sont en 1 et l'éclairage en 2.
Sinon tu pourrais ajouter de ne mettre l'INS sur NAV que lorsqu'il est aligné. :P

Excellent, bravo

Tiens, j'ais retrouvé un fichier qui contient tous les raccourcis dans l'ordre.
Si tu veux je l'ai converti en Pdf.
Si cela peut t'aider ton mail en MP
a+

bravo loki , ca m aide

j'ai un petit soucis , en fait grace à ta doc je démarre enfin le moteur et l'avionique . bref pas de quoi pavoiser mais bon pour un noob c'est déjà pas mal . Par contre il y a une chose curieuse , quand je démarre directement le taxiway avion prêt à décoller , je peux controller le roulage sans pb avec le joy (X45- palonnier ) . Par contre si je suis les procédures de démarrage de la ramp je perd ce controle et je ne peux pas effectuer le roulage , l'avion avance droit .
As tu le même problème ? Ai je oublié ( je crois ) quelque chose pendant la phase de démarrage ? pourtant je viens de la faire 5 fois de suite et à chaque fois j'ai ce pépin .

Il faut activer la roulette de nez avec "Shift + !"
LA MEDAILLE ! LA MEDAILLE ! :P

Salut . :D

Engage la roulette de nez.( SHIFT! ) B)

A+ :P

grillé shucks...désolé...

Ok je ...

merci